Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Skoda Superb c 2008 года

Рассмотрены модели Седан и Универсал с бензиновыми двигателями 1.4, 1.8, 2.0, 3.6 л и дизельными двигателями 1.9 л TDI-PD и 2.0 л TDI-CR (CFFB, CFGB и CLJA), оборудованные РКПП или DSG, выпускаемые с 2008 г. Для дизельных моделей 2.0 TDI-PD, 2.0 TDI-CR (СВВВ) и 1.6 TDI-CRприведены данные спецификаций и технического обслуживания.

Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвящённый поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Skoda Superb II.

Отдельная глава знакомит читателя с органами управления автомобиля и приёмами его безопасной эксплуатации.

Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.

В связи с тем что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию двигателей, издательство не несёт ответственности за возможные расхождения параметров Вашего двигателя с данными,представленными в Руководстве.

За возможные механические повреждения и полученные травмы, связанные с самостоятельным ремонтом, издательство ответственности не несёт.

Выпуск автомобилей Skoda Superb II (кузов ЗТ4) начался в 2008 году. В 2010 году вышла версия этого автомобиля в кузове Универсал (Skoda Superb Combi II, кузов ЗТ5).

Двигатель установлен в двигательном отсеке поперечно. Предлагаются модели с бензиновыми и дизельными двигателями различного объёма и мощности. Ведущие колёса - либо передние, либо все. Полный привод (при наличии) реализован посредством муфты Haldex 4-го поколения. Для передачи крутящего момента на колёса используется 5 или 6-ступенчатая РКПП, либо 6- или 7-ступенчатая DSG.

Передняя подвеска - независимая, со стойками Мак-Ферсона, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска - многорычажная, с бочкообразными пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Все тормозные механизмы - дисковые. Штатно, в зависимости от силового агрегата, устанавливается система ABS или ESP с различными вспомогательными функциями.

Рулевое управление - реечное. Штатно устанавливается электромеханический усилитель рулевого управления с коэффициентом усиления, зависящим от скорости автомобиля. Рулевая колонка - с регулировкой вылета и угла наклона. Все модели оснащены фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Дополнительно могут быть установлены боковые подушки безопасности для пассажиров на крайних задних местах, а также подушки безопасности (занавеси) для защиты голов крайних пассажиров. Все ремни безопасности - трёханкерные. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира имеют регулировку по высоте и оборудованы аварийными натяжителями, устраняющими слабину ремня при столкновении. На моделях с задними боковыми подушками безопасности дополнительно устанавливаются аварийные натяжители для крайних задних ремней безопасности. Для обеспечения комфорта водителя и пассажиров могут быть установлены различные варианты аудиосистемы или системы навигации, а также автономный/дополнительный отопитель. Вместо штатных галогенных фар могут быть установлены биксеноновые фары. В число средств противоугонной защиты входит штатно установленный им- мобилайзер двигателя и единый замок с пультом ДУ и двойным запиранием. Дополнительно устанавливается противоугонная сигнализация с датчиками наклона и объёма салона.

Назначение

Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного, средства определиться в том, когда и какие работы по его обслуживанию должны быть проведены, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы- производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания и ремонта автомобиля, а также приведён график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.

Правила пользования Руководством

Руководство поделено на главы. Каждая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, разбиты на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных).

Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Ссылки на иллюстрации включены в текст параграфа/ абзаца, материал которого данная иллюстрация призвана дополнить, и пронумерованы соответствующим образом. Например, иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы, кроме Глав "Введение" и "Органы управления и приёмы эксплуатации", где нумерация параграфов отсутствует и иллюстрации пронумерованы сквозным порядком в пределах главы ("Введение") или разделов главы ("Органы управления и приёмы эксплуатации").

Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого, в случае необходимости, делается ссылка на соответствующий раздел/подраздел соответствующей главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, приводимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка "см. Раздел 8" означает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы. Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю подразумевают нахождение читателя лицом вперёд на водительском месте. Описания всех процедур в данном Руководстве изложены в простой и доступной форме. Если чётко следовать указаниям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, никаких трудностей возникнуть не должно.

Следует уделять должное внимание соблюдению технических требований и усилий затягивания резьбовых соединений, приведённых в спецификациях в начале каждой главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда.

Простейшие операции, типа "открыть капот" или "ослабить колёсные гайки", подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда.

Напротив, в тексте подробно изложены наиболее сложные, нуждающиеся в подробном описании процедуры.

Содержание

Введение

Об этом Руководстве ........................................................4

Автомобили Skoda Superb II- аннотация ........................4

Идентификация автомобиля ...........................................5

Поддомкрачивание/вывешивание

и аварийная транспортировка автомобиля ...................6

Запуск двигателя от вспомогательного

источника питания .........................................................10

Диагностика неисправностей ........................................11

Органы управления

и приёмы эксплуатации............................................. 16

Глава 1

Настройки и текущее обслуживание автомобиля ........72

Глава 2

Двигатель....................................................................... 95

Глава 3

Системы охлаждения двигателя

и кондиционирования воздуха салона....................... 183

Глава 4

Системы питания, управления двигателем и

выпуска отработавших газов........................................ 210

Глава 5

Системы электрооборудования двигателя................. 250

Глава 6

Ручная коробка переключения передач и

сцепление.......................................................................263

Глава 7

Трансмиссия DSG.......................................................... 281

Глава 8

Трансмиссионная линия............................................... 308

Глава 9

Тормозная система....................................................... 322

Глава 10

Подвеска и рулевое управление ...................................333

Глава 11

Кузов.............................................................................. 352

Глава 12

Бортовое электрооборудование.................................. 377

Схемы электрооборудования ..................................394

Использующиеся в данном руководстве

аббревиатуры, сокращения и обозначения ...........406