Руководство по ремонту и эксплуатации HONDA CIVIC CRX / SHUTTLE с 1984 по 1991 год

Как пользоваться руководством.

Руководство делится на Главы, Главы на разделы, разделы на параграфы. Номера рисунков имеют два числа: первое указывает номер раздела данной Главы, второй - номер параграфа. Если есть ссылка на раздел без указания Главы - это раздел данной Главы. Левая и правая стороны автомобиля определяются по положению водителя за рулем.

Идентификационные номера._____________________________

Номер автомобиля выбит на задней стенке моторного отсека, Номер двигателя на ранних моделях выбит на правой задней стороне блока и продублирован на табличке с левой стороны рамки радиатора.

Номер коробки передач расположен вверху коробки.

Аварийный запуск._________________________________________________

а) перед подсоединением второго аккумулятора выключите зажигание;

б) выключите всю электрическую нагрузку;

в) защитите ваши глаза

г) убедитесь, что обе батареи имеют одинаковое рабочее напряжение;

д) два автомобиля не должны касаться друг друга

е) откройте вентиляционные пробки.

Соедините "плюсы" обоих аккумуляторов. Соедините "минус" аккумулятора с "массой" автомобиля, не с аккумулятором!

Запустите двигатель, отсоедините провода в обратном порядке

Крепежные детали._____________________________________

В автомобилях HONDA применяются метрические и дюймовые резьбы крепежных деталей: они не взаимозаменяемы, будьте внимательны при работах на автомобиле. Болты и гайки имеют маркировку прочности, она наносится на деталь штрихами, точками или цифрами: чем больше штрихов или больше число точек, тем более прочен болт. При замене болта убедитесь в том, чтобы он имел ту же или большую прочность. Если нет указаний на усилие затяжки, руководствуйтесь данными таблицы:

Поддомкрачивание и буксировка._________________________

Поддомкрачивание.

Подводите домкрат только под усилители; никогда не работайте на автомобиле, поднятом на домкрате; подведите жесткие подставки.

Буксировка.

Лучший способ буксировки - специальным тягачом в полупогруженном состоянии.

При буксировке автомобиля с автоматической коробкой соблюдайте следующие правила:

а) убедитесь в наличии трансмиссионной жидкости;

б) запустите двигатель и включите рычаг в положение "D4" (или "D" на полноприводном автомобиле), затем переведите в положение "N" и выключите двигатель.

в) буксировка должна проводиться со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 100 км.

На полноприводных моделях отсоедините вручную систему раздаточной коробки.

Крепите буксировочный трос только за несущие элементы кузова. Помните, что при выключенном двигателе не работают усилители руля и тормозов.

Всегда соблюдайте технику безопасности при проведении ремонтных

работ!

Неисправности.___________________________________________

1. Двигатель не вращается при попытке запуска. Контакты аккумулятора ослабли или окислились. Аккумулятор разряжен или поврежден.

Автоматическая коробка не в положениях "Р", "N" или неполностью

нажата педаль сцепления (см. Главы 7, 8).

Потеря контакта в цепи управления стартера (см. Главы 5. 12).

Шестерня стартера заклинена маховиком (см. Главу 5).

Неисправность реле стартера (см. Главу 5).

Неисправность стартера (см. Главу 5).

Неисправность замка зажигания (см. Главу 12).

Поломка зубьев шестерни стартера или маховика (см. Главу 5).

2. Двигатель вращается, но не запускается. Нет топлива.

Разряжен аккумулятор (низхие стартовые обороты). Неправильная регулировда уровня топлива-в карбюраторе, обычно сопровождается запахом топлива под калотол. Подождите несколько минут, полностью отхройте дроссель и попытайтесь стартовать снова. Неправильная регулировка воздушной заслонки (см. Главу 4). Топливо не поступает в карбюратор: проверьте топливный фильтр и работу топливного насоса (см. Главы 1,4).

Утечка топлива, неисправность датчика управления составом смеси (см. Главу 6).

Топливо не поступает к форсункам (см. Главу 4). Неисправность системы зажигания (см. Главу 50. Не отрегулирован искровой зазор в свечах (см. Главу 1). Потеря контакта в цепи запуска (см. Главу 5). Неисправная регулировка опережения зажигания. Неисправность катушки зажигания.

3. Трудный запуск холодного двигателя. Разряжен аккумулятор.

Карбюратор переливает.

Неисправность топливной системы (см. Главу 4). Неисправность датчика регулятора состава смеси (см. Главу 6). Неисправность воздушной заслонки (см. Главу 4). Утечка топлива (см. Главу 4). Неисправность распределителя (см. Главу 5).

4. Трудный запуск горячего двигателя. Забит воздушный фильтр (см. Главу 1). Карбюратор переливает.

Не поступает топливо (см. Главу 4).

Окислены контакты аккумулятора, особенно "минус".

5. Шум и неровное вращение стартера. Облом зубьев шестерен стартера или маховика. Незатянуты болты крепления стартера (см. Главу 5).

6. Двигатель запускается, но тут же останавливается. Неисправности в электрических соединениях распределителя, катушки или генератора (Глава 5).

Недостаточно поступление топлива (Главы 1,4)- проверьте работу топливного насоса и нет ли засорения топливных трубок. Подсос воздуха в карбюратор или впускной коллектор. Проверьте все соединения и вакуумные шланги (см. Главу 4).

7. Двигатель в масле.

Утечки масла через прокладку масляного поддона, клапанную крышку, сальники двигателя и т. д.

8. Неравномерная частота вращения холостого хода Утечки вакуума. Проверьте состояние вакуумных шлангов. Неплотная посадка клапана рециркуляции отработавших газов (см. Главу 6).

Забит воздушный фильтр.

Недостаточная подача топлива (см. Главу 4).

Раскрытие газового стыка головки блока цилиндров (см. Главу 2).

Износ ремня привода распредвала (см. Главу 2).

Износ кулачков распредвала (см. Главу 2).

Неисправность карбюратора или системы впрыска (см. Главу 4).

9. Пропуски зажигания на холостом ходу. Износ контактов свечей зажигания (Глава 1). Дефект высоковольтных проводов (Глава 1). Утечки вакуума (см. раздел 8).

Неисправная установка опережения зажигания (Глава 1). Низкое давление сжатия ("компрессия") (см. Главу 2). Неправильная регулировка холостого хода. Неправильная работа топливной системы (Глава 4). Заклинивание или недостатки работы системы рециркуляции отработавших газов (РОГ) (Глава 6).

10. Пропуски зажигания под нагрузкой. Забит топливный фильтр.

Низкий расход топлива через форсунки (Глава 4). Неисправности карбюратора (Глава 4). Повреждение свечей зажигания (Глава 1). Неправильная установка опережения зажигания (Глава 5). Трещина крышки распределителя или повреждение его контактов. Утечки по высоковольтным проводам (Главы 1,5). ₀ Неправильное функционирование системы РОГ. Недостаточная величина давления сжатия (Глава 2). Неисправность системы зажигания (Глава 5). Утечки вакуума.

11. Падение оборотов при ускорении ("провалы"). Неисправны свечи зажигания (Глава 1).

Не отрегулирован карбюратор или сис ема впрыска (Глава 4). Забит топливный фильтр (Главы 1,4). Неправильная установка опережения зажигания (Глава 5). Утечки вакуума.

Дефект высоковольтных проводов или других компонентов системы зажигания.

12. Нестабильная работа двигателя. Утечки вакуума.

Дефект топливного насоса (Глава 4).

Потеря контакта в разъеме форсунок (Глава 4).

Дефект электронного модуля управления (Глава 6).

13. Двигатель останавливается. Неправильная регулировка холостого хода. Вода в топливе или забит топливный фильтр. Повреждение распределителя (Глава 5). Дефект системы РОГ (Глава 6).

Дефект свечей зажигания (Глава 1). Дефект высоковольтных проводов (Глава 1). Утечки вакуума (раздел 8).

Неправильная регулировка зазоров в клапанах (Глава 1). Дефект топливной системы.

14. Потеря мощности двигателя.

Неправильная регулировка опережения зажигания (Глава 5).

Большой зазор вала распределителя (Глава 5).

Износ ротора и/или крышки распределителя (Главы 1,5).

Дефект свечей зажигания (Глава 1).

Неправильная регулировка топливной системы (Глава 4).

Дефект катушки зажигания (Глава 5).

Дефект тормозов (Глава 9).

Неправильный уровень жидкости в автоматической коробке. Проскальзывание сцепления(Глава 8).

Забит топливный фильтр или грязь в топливной системе (Главы 1, 4). Неправильная работа системы РОГ (Глава 6). Низкое давление сжатия ("компрессия") (Глава 2). 15 Хлопки двигателя в глушителе Неправильная работа системы РОГ (Глава 6). Неправильная установка опережения зажигания (Глава 5). Дефект системы зажигания (трещины изолятора свечей, высоковольтных проводов, крышки распределителя) (Главы 1, 5). Неправильная регулировка топливной системы (Глава 4). Утечка вакуума (раздел 8).

Неправильная регулировка зазоров в клеммах, зависание или прогар клапанов.

16. Детонационные стуки двигателя при разгоне. Низкое качество топлива.

Неправильная установка угла опережения зажигания (Глава 8). Неправильная регулировка топливной системы (Глава 4). Повреждение свечей или высоковольтных проводов (Глава 1). Износ или повреждение компонентов распределителя (Глава 5). Дефект системы РОГ (Глава 6). Утечки вакуума.

Угольные отложения (нагар) в камере сгорания.

17. Загорания индикатора "низкое давление масла". Низкий уровень масла или малая вязкость масла. Малая частота вращения на холостом ходу. Короткое замыкание в цепи (Глава 12).

Дефект датчика давления масла (Глава 2).

Износ подшипников и/или масляного насоса (Глава 2).

18. Калильное зажигание.

Слишком большие обороты холостого хода. Утечки вакуума (раздел 8).

Повышенная температура эксплуатации двигателя (Глава 3). Неправильная регулировка угла опережения зажигания Карбюратор требует ремонта.

Не работает клапан переключения холодный/горячий воздух на впуске(см. Главу 6). Электрическая система двигателя.

19. Аккумулятор не заряжается Дефект приводного ремня генератора. Низкий уровень электролита. Окислены контакты аккумулятора. Малый зарядный ток генератора (Глава 5). Неисправности в электроцепи (Глава 5). Короткое замыкание в проводке (Глава 12) Внутренний дефект аккумулятора (Главы 1, 5).

1. Загорание индикатора "нет зарядки". Дефект генератора и/или цепи зарядки (Глава 5). Дефект приводного ремня генератора. Дефект регулятора напряжения (Глава 5).

15. Не горит индикатор "нет зарядки" при включенном зажигании. Дефект лампы (Глава 12).

Дефект в цепи (Глава 12). Топливная система.

16. Большой расход топлива. Забит воздушный фильтр.

Неправильная регулировка зажигания (глав 5).

Неправильная работа системы РОГ (Глава 6).

Износ или повреждение компонентов топливной системы (Глава 4).

Низкое давление в шинах или шины не того размера.

1. Утечка топлива и запах топлива. Утечка в питающей и возвратной трубках. Переполнение топливного бака.

Забит фильтр аккумулятора паров топлива (Главы 1,6). Износ форсунок или неправильная работа карбюратора. Система охлаждения.

18. Перегрев.

Малый уровень охлаждающей жидкости (Глава 1). Дефект ремня привода водяной помпы (Глава 1). Отложения в трубках радиатора или чрезмерное загрязнение решетки радиатора (Глава 3). Дефект термостата. Сломаны лопасти вентилятора. Крышка радиатора не держит давления (Глава 3). Неправильная установка опережения зажигания (Глава 5).

19. Двигатель не прогревается. Дефект термостата.

Дефект датчика температуры (Глава 3).

20. Внешние утечки охлаждающей жидкости. Повреждения шлангов и ослабление хомутов. Повреждения сальника помпы (Глава 3).

Трещины в радиаторе, расширительном бачке, отопителя.

21. Внутренние утески охлаждающей жидкости. Дефект прокладки головки блока цилиндров (Глава 2). Трещины в цилиндре или головке блока цилиндров (Глава 2).

22. Снижение уровня охлаждающей жидкости. Слишком много жидкости в системе. Перегрев.

Внутренние и внешние течи. Дефект крышки радиатора.

23. Плохая циркуляция охлаждающей жидкости. Не работает водяная помпа (Глава 2). Сопротивление в системе охлаждения. Дефект приводного ремня.

Дефект термостата. Сцепление.

24. Малое усилие выключения сцепления. Порван трос сцепления (Глава 8).

Сломаны выжимной подшипник и вилка (Глава 8).

25. Нечеткое включение передач. Дефект коробки передач (Глава 7). Дефект диска сцепления (Глава 8).

Неправильная сборка узла вилка - выжимной подшипник. Дефект нажимного диска.

Ослабление крепления корзины сцепления к маховику.

26. Пробуксовка сцепления. Износ диска сцепления (Глава 8).

Скольжение диска из-за течи сальника коленчатого вала. Недостаточная посадка диска сцепления. Коробление нажимного диска или маховика. Слабые пружины диафрагмы. Перегрев диска сцепления.

27. Вибрации при включении сцепления. Замасливание или подгорание диска сцепления.

Износ или ослабление опор двигателя или коробки (лава 7). Износ шлицев ступицы диска сцепления (Глава 8). Коробление нажимного диска или маховика (Глава 8). Подгорание или осмоление маховика или нажимного диска (Глава 8).

28. Дребезжание в коробке передач

Потеря вилки выжимного подшипника (Глава 8). Дефект пружин демпфера диска сцепления (Глава 8). Низкие обороты холостого хода двигателя (Глава 1).

29. Шум в зоне сцепления. Не правильная установка вала вилки (Глава 8). Неисправность подшипника (Глава 8).

30. Педаль сцепления не возвращается в исходное положение. Неисправен трос сцепления (Глава 8).

Сломана вилка или выжимной подшипник (Глава 8).

31. Большое усилие выжима сцепления. Перегиб троса или рычагов (Глава 80. Неисправность нажимного диска (Глава 8). Механическая коробка передач.

32. Ударные шумы на малых скоростях. Износ ШРУСов приводных осей (Глава 8)

Износ вала боковых шестерен дифференциала (Глава 7А).

33. Шум при прохождении поворотов. Источник - дифференциал (Глава 7 А).

34. Лязгающий звук при ускорении и замедлении. Потеря опор двигателя или коробки (Главы 2, 7А). Износ вала ведущей шестерни главной передачи. Износ вала боковых шестерен дифференциала.

Износ или повреждение ШРУСов (внутренних).

35. Щелкающий звук при прохождении поворотов. Износ или повреждение ШРУСов (внешних).

36. Вибрация.

Повреждение подшипников колес (Главы 1,10). Повреждения приводных осей (Главы 8). Дефект шин (Глава 1). Колеса не отбалансированы (Главы 1,10). Износ ШРУСов (Глава 8).

16. Шум на одной отдельной передаче.

Повреждение или износ шестерни постоянного зацепления.

Повреждение или износ синхронизаторов (Глава 7А).

Погнута вилка включения задней передачи

Повреждена шестерня 4-й передачи (Глава 7А).

Износ или повреждение паразитной шестерни задней передачи.

17. Шум на всех передачах. Недостаточно смазки в картере коробки. Износ или повреждение подшипников.

Износ или повреждение первичного и/или вторичного валов.

18. Выключение передач.

Износ или неправильная регулировка тяг (Глава 7А). Потеря крепления коробки к двигателю. Погнуты валы выключения передач.

Утерян или сломан фиксатор подшипников первичного вала. Грязь между крышкой сцепления и картером маховика. Износ вилки переключения.

1. Утечки масла.

Износ сальников дифференциала (Глава 8). Излишки масла в коробке (Главы 1,7).

Утерян или сломан фиксатор подшипника первичного вала (Глава 7А).

Повреждение сальника первичного вала.

20. Заклинивание шестерен.

Износ или повреждение тяг (Глава 7А). Внутренние повреждения в коробке. Автоматическая коробка передач.

1. Утечки жидкости.

Трансмиссионное масло для автоматической коробки имеет темно- красный цвет. Следует различать течи из коробки и из двигателя. Перед поиском мест утечек промойте силовой агрегат. Сделайте пробную поездку с малой скоростью (чтобы воздушные потоки не относили капли масла далеко от источника). Обычное место утечек:

а) поддон;

б) трубка щупа

в)трубопровод;

г) узел подсоединения датчика скорости и троса спидометра.

1. Изменение цвета масла. Подгорание трансмиссионной жидкости.

23. Проблемы с переключением.

Проверьте и отрегулируйте тяги. Обычно недостаток регулировки проявляется так:

а) запуск двигателя не в положениях рычага "Р" или "N";

б) индикация включения передачи не соответствует включенной передаче.

в) автомобиль движется, когда рычаг селектора находится в положении "Р".

24. Передачи не переключаются при ускорении. Не отрегулирован трос клапана коробки.

25. Двигатель запускается при положениях рычага не только Р или N. Неисправность включения нейтрального положения (Глава 7А).

26. Пробуксовка, неровное включение передач, шум.

Для решения этой проблемы обращайтесь на станцию обслуживания. Вы можете только проконтролировать уровень масла в коробке. Приводные оси.

27. Щелкающие звуки в повороте

Износ или повреждение внешних ШРУСов (Глава 8).

28. Дрожание или вибрация во время ускорения. Излишнее схождение колес (Глава 10).

Длина пружин не соответствует норме (Глава 10). Износ или повреждение ШРУСов (Глава 8). Подклинивание ШРУСов.

1. Вибрация на большой скорости Неотбалансированы колеса. Дефекты шин.

Износ ШРУСов. Тормоза.

Замечание: до начала работ с тормозами убедитесь, что:

а) шины в хорошем состоянии и имеют нормальное давление;

б) центровка правильная;

в) автомобиль не перегружен.

30. Автомобиль при торможении ведет в сторону. Давление в шинах не соответствует норме. Разные типы шин на одной оси.

Повышенное сопротивление (например перегиб) тормозных трубок и шлангов (Глава 9).

Неправильное функционирование тормозного барабана или скобы. Утеряны части подвески. Утерян тормозной суппорт. Износ накладок с одной стороны.

31. Шум при торможении.

Износ накладок. Немедленно замените их на новые.

37. Пульсация усилия на педале тормоза. Повышенное биение барабана или диска. Неравномерный износ накладок. Дефект тормозных дисков.

38. Повышенное усилие торможения. Неисправен усилитель тормозов.

Неисправна система перераспределения тормозных сил. Износ накладок.

Заедание тормозного цилиндра. Замасливание тормозных накладок. Не приработавшиеся новые накладки.

39. Повышенный ход педали тормоза.

Неправильное функционирование системы перераспределения

тормозных сил (Глава 9).

Мало тормозной жидкости в главном цилиндре.

Воздух в тормозной системе.

40. Задержка торможения.

Неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов (Глава 9). Поршень главного тормозного цилиндра не возвращается полностью. Сопротивление тормозных трубок и шлангов, например из-за перегиба. Неправильная регулировка троса стояночного тормоза.

41. Заедание и недостаточное действие тормозов. Неисправности системы распределения тормозных сил (Глава 9). Неисправность усилителя тормозов.

Погнутость в механизме привода педали.

42. Переменное усилие нажатия на педаль тормоза. Воздух в системе.

Потеря затяжки болтов крепления главного тормозного цилиндра. Дефект главного тормозного цилиндра.

43. Малое усилие нажатия педали тормоза.

Малый уровень жидкости в бачке главного цилиндра из-за утечек через тормозные цилиндры. Повреждения тормозных колодок -

44. Недостаток функционирования стояночного тормоза. Неправильная регулировка тяг (Главы 1,9).

Подвеска и рулевое управление. Замечание. Убедитесь что:

а) шины не изношены и имеют нормальное давление:

б) крепление карданов рулевого вала правильное:

в) нет повреждений в подвеске и рулевом механизме:

г) колеса отбалансированы, подшипники годны к эксплуатации.

45. Автомобиль тянет в сторону. Разные шины на одной оси (Глава 10). Сломаны или повреждены пружины. Неправильная регулировка колес. Заедания переднего тормоза.

46. Повышенный износ шин.

Неправильная регулировка углов установки колес. Сломаны или просели пружины. Колеса не отбалансированы. Поломка амортизатора. Постоянные перегрузки автомобиля.

47. Повышенный шум от колес. Дефект шин.

Дефект амортизатора.

48. Вибрация колес. Разбалансировка колес.

Износ подшипников (Главы 1,8,10). Износ наконечников поперечной рулевой тяги. Износ шаровых опор (Главы 1,10). Повышенное биение колес. Дефект шин.

49. Повышенное усилив на рулевом колесе.

Нет смазки в шаровых опорах, наконечнике поперечной тяги и рулевом механизме.

Неправильная регулировка колес.

Низкое давление в шинах.

1. Рулевое управление не возвращается в положение прямолинейного движения.

Нет смазки в шаровых опорах.

Погнуты шаровые опоры.

Погнута рулевая колонка.

Нет смазки в рулевом механизме.

Неправильная регулировка углов установки колес.

Повреждение элементов рулевого управления или подвески.

51. Повышенный шум в передней автомобиля. Нет смазки в шаровых опорах. Повреждения крепления стойки.

Износ втулок реактивной тяги или наконечников поперечной рулевой тяги.

Ослабление крепления стабилизатора. Ослабление затяжки колесных гаек. Ослабление крепления подвески.

52. Плохая устойчивость рулевого управления. Разные шины на одной оси.

Потеря смазки в шаровых опорах. Износ в элементах стойки. Ослабление крепления стабилизатора. Сломаны или просели пружины. Нарушена регулировка углов установки колес.

53. Дрожание рулевого колеса при торможении. Износ подшипников колеса.

Сломаны или просели пружины. Течь колесных тормозных цилиндров. Коробление тормозного барабана или диска.

1. Излишний крен при прохождении поворотов и при торможении. Дефект стабилизатора.

износ опор амортизатора или его дефект. Сломаны или просели пружины. Перегрузка автомобиля.

55. Малый клиренс (дорожный просвет). Перегрузка автомобиля.

Износ амортизаторов. Сломаны или просели пружины.

56. Повышенный износ средней части протектора шины. Неправильная регулировка колес.

Износ амортизатора. Износ колесных подшипников. Повышенное биение колес. Износ шаровых опор.

ВО. Повышенный износ внешнего края протектора шины. Неправильное давление в шине. Высокая скорость прохождения поворотов. Неправильная регулировка колес. Погнуты тяги подвески.

16. Повышенный износ внутреннего края протектора шины. Неправильное давление в шине.

Неправильная регулировка колес. Повреждение компонентов рулевого управления.

17. Пятнистый износ протектора шины. Не сбалансировано колесо. Повреждение диска.

Дефект шины.

18. Повышенные зазоры в рулевом управлении. Износ подшипников.

Износ наконечников поперечной тяги.

Поломка ведущей шестерни или рейки рулевого механизма.

Износ промежуточного вала рулевого механизма.

19. Щелкающие звуки е паре рейка/шестерня. Недостаток смазки.

Потеря относительной регулировки

СОДЕРЖАНИЕ