Руководство по устройству, обслуживанию, ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda 6 с 2002 года (Бензин/Дизель)

Назначение

Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания и ремонта автомобиля и приведен График их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.

Правила пользования Руководством

Руководство поделено на главы. Каждая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, разбиваются на подразделы и - где требуется - на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных). Предлагаемый вниманию читателя текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Ссылки на иллюстрации включаются в текст параграфа/абзаца, материал которого данная иллюстрация призвана дополнить. Номер иллюстрации также привязан к соответствующему параграфу: так иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы. Исключением являются Главы Введение и Органы управления и приемы безопасной эксплуатации, где нумерация параграфов отсутствует и иллюстрации пронумерованы сквозным порядком в пределах главы (Введение) или разделов главы (Органы управления и приемы эксплуатации). Аналогичным образом привязаны к тексту и сопроводительные таблицы, так заголовок таблицы, относящейся к параграфу 6 Раздела 4 будет выглядеть следующим образом. Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел/подраздел соответствующей главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим Разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка см. Раздел 8 означает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы. Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю подразумевают нахождение читателя лицом вперед на водительском месте. Описания всех процедур в данном Руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать указаниям в тексте и сопроводительных иллюстрациях, никаких особых трудностей возникнуть не должно.

Следует уделять должное внимание соблюдению технических требований и моментов затягивания резьбовых соединений, приведенных в Спецификациях в начале каждой главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ, - внутри отдельных Разделов необходимые регулировочные параметры приводятся не всегда.

Простейшие операции, типа открыть капот или ослабить колесные гайки, подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда. Напротив, в тексте подробно изложены наиболее сложные, нуждающиеся в детальном описании процедуры.

Автомобили Mazda6 - аннотация

Руководство посвящено автомобилям с 2002 года выпуска, с левосторонним рулевым управлением, кузовами 4- дверный Седан и 5-дверный Хэтчбэк. Сведения по моделям Универсал приведены лишь в рамках Главы Органы управления и приемы эксплуатации. Устанавливаемые на рассматриваемые модели силовые агрегаты представлены тремя вариантами бензиновых двигателей: L8, LF и L3, объемом 1.8, 2.0 и 2.3 л соответственно. Замечание: В рамках Главы Органы управления и приемы эксплуатации представлены также дизельные модели, оборудованные двигателем MZR-CD (RF-Turbo), - технические характеристики данного двигателя приведены в Спецификациях к Гпаве 2.

Все бензиновые двигатели по типу всасывания воздуха относятся к классу атмосферных (нетурбированных), и оборудованы двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC), приводимыми во вращение от коленчатого вала посредством цепной передачи. Дизельные двигатели с турбонаддувом, имеют компоновку SOHC (с одним распределительным валом верхнего расположения) и оборудованы зубчатоременным приводом ГРМ. На всех бензиновых моделях используется распределенный впрыск (MFI) с единым электронным модулем управления зажиганием и подачей топлива (ЕСМ/РСМ) и системой бортовой самодиагностики второго поколения стандарта SAE (OBD-II).

Трансмиссия с приводом на передние колеса организована посредством 5- ступенчатой, полностью синхронизированной ручной коробки переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии (AT) с электронным управлением. Дифференциал в обоих вариантах комплектации встроен непосредственно в коробку передач. Независимая передняя подвеска организована посредством подрамника, трех пар поперечных рычагов, двух оборудованных телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами стоек и стабилизатора поперечной устойчивости.

Задняя подвеска - многорычажная с поперечной балкой, телескопическими амортизаторами, отдельно установленными винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основу рулевого привода составляет гидроусиленная реечная передача и две поперечные рулевые тяги. Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилением.

Тормозные механизмы передних колес имеют вентилируемую дисковую конструкцию, задние колеса оборудованы невентилируемыми дисковыми тормозами. Стояночный тормоз имеет тросовый привод, выведенный на задние колеса. В стандартную комплектацию всех поставляемых на российский рынок моделей входят вакуумный усилитель тормозов, ABS, система распределения тормозных сил (EBD) а также вспомогательные системы управления давлением в рабочих контурах тормозных механизмов (TCS и DSC).

Содержание

Введение

Об этом Руководстве............................................................. 4

Автомобили Mazda6 - аннотация.......................................... 4

Идентификационные номера и

информационные ярлыки...................................................... 5

Приобретение запасных частей ............................................ 6

Поддомкрачивание/вывешивание автомобиля

и транспортировка в случае аварии ..................................... 7

Запуск двигателя от вспомогательного

источника питания.................................................................. 9

Автомобильные химикалии, очистители, герметики.......... 10

Диагностика неисправностей............................................... 11

Органы управления и приемы эксплуатации ............... 24

Глава 1

Текущий уход и обслуживание............................................. 85

Глава 2

Двигатель............................................................................ 112

Глава 3

Системы охлаждения двигателя, отопления,

вентиляции и кондиционирования воздуха салона.......... 157

Глава 4

Системы управления двигателем/снижения токсичности

отработавших газов, питания и выпуска........................... 189

Глава 5

Системы электрооборудования двигателя ...................... 222

Глава 6

Маховик, сцепление и пятиступенчатая ручная

коробка переключения передач с

дифференциалом .............................................................. 232

Глава 7

Автоматическая трансмиссия ........................................... 247

Глава 8

Привод колес....................................................................... 278

Глава 9

Тормозная система............................................................ 285

Глава 10

Подвеска и рулевое управление....................................... 308

Глава 11

Кузов.................................................................................... 340

Глава 12

Бортовое электрооборудование ...................................... 366

Приложения

Контрольные кузовные размеры....................................... 416

Схемы электрических соединений.............................. 422

Список используемых аббревиатур ............................ 447