Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х3 (E83) с 2003 года (c учетом рестайлинга 2007 года)

6047

Данное издание содержит общие сведения об устройстве автомобилей BMW Х3 (E83) с 2003 г.в. (c учетом рестайлинга 2007 г.), рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

Данное руководство по ремонту и эксплуатации поможет вам извлечь максимальную пользу из вашего автомобиля. Оно также может помочь вам решить, какие работы необходимо выполнить, чтобы поддерживать автомобиль в отличном эксплуатационном состоянии, а также где выполнять данные работы (сделать все своими силами или обратиться к квалифицированным специалистам).

Подробнее

1 113 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"Монолит"
Год выпуска моделис 2003 года
СерияЗолотая серия
Обложкамягкая
ДвигателиБензин: 2.0л.,2.5л.,3.0л. Дизель: 2.0л., 3.0л.
Количество страниц308
Иллюстрациирисунки + фотографии
ЦветностьЧ/Б + цветные электросхемы
Тип товараКнига
Языкрусский
Формат (Ш х В)210 х 295 мм
ISBN978-617-537-043-8

Описание

Зимой 2003 года на автосалоне в Детройте был впервые показан прототип нового кроссовера от BMW - xActivity, построенный на платформе BMW третьей серии, а уже в сентябре того же года во Франкфурте была представлена серийная версия B MV X3. Полностью новый автомобиль предназначался для расширения линейки SAV/ SUV моделей баварского автопроизводителя, которая до этого была представлена лишь более крупным X5.

Внешность BMW X3 воплощает силу и элегантность, сочетая характерные пропорции спортивно-активного автомобиля с классическими и новаторскими элементами дизайна. Чередование вогнутых и выпуклых поверхностей придает экстерьеру X3 свежесть, а самостоятельность кроссовера в модельной гамме BMW подчеркивается многочисленными характерными деталями, например, новой формой фар и задних фонарей, будто сложенных из осколков. Большая колесная база в сочетании с короткими свесами и спадающей назад линией крыши подчеркивают динамичность автомобиля.

Интерьер соответствует внешнему виду автомобиля, неся на себе отпечаток тех же дизайнерских принципов - эстетическая целостность достигается благодаря использованию первоклассных материалов и наличию уникальных элементов дизайна. Приятные на ощупь материалы отделки салона сочетают гармоничные цвета с изящными формами.

Высокая посадка улучшает обзор дороги, тем самым делая вождение более безопасным. Традиционно для баварских автопроизводителей, эргономика на самом высоком уровне - все элементы управления находятся в наиболее удобных и доступных местах. Два типичных для BMW круглых прибора - спидометр и одометр - объединены под одним элегантным козырьком.

Просторный багажник объемом 1560 л способен разместить спортивный инвентарь, например, горные велосипеды. Многочисленные отсеки и ниши в салоне X3 подчеркивают высокую функциональность автомобиля. Безопасность движения автомобиля с прицепом обеспечивается уникальной системой контроля устойчивости. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.

Двигатели BMW - это шедевры конструкторской мысли. Изначально гамма силовых агрегатов включала в себя бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели рабочим объемом 2.5 л (192 л.с.) и 3.0 л (231 л.с.), а также трехлитровые турбодизели мощностью 204 л.с. и 218 л.с. Базовой коробкой передач была шестиступенчатая механическая, а на заказ предлагалась пятидиапазонная АКП. В 2005 году линейка двигателей пополнилась четырехцилиндровыми двухлитровыми бензиновым и дизельным агрегатами одинаковой мощности (150 л.с.).

Для динамичных бензиновых двигателей характерно мощное ускорение и невысокий уровень шума при работе, а дизели поражают величиной крутящего момента и экономичностью. При этом, независимо от того, какой двигатель будет находиться под капотом X3, водитель всегда может быть уверен в безмерном запасе мощности.

Каждый элемент подвески BM WX3 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сцепление колес с дорогой при сохранении максимальной производительности.

Особым отличием X3 является совершенно новая интеллектуальная система полного привода xDrive, обеспечивающая бесступенчатое и плавное распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Система распознает ситуацию, при которой необходимо изменение распределения момента, и реагирует в течение очень короткого промежутка времени. При движении по дорогам система, как правило, реагирует еще до потери сцепления колеса с опорной поверхностью. Тем самым xDrive, например, может, при динамичном прохождении поворотов, в любой момент направить необходимое тяговое усилие на соответствующую ось и значительно сократить опасность появления эффектов недостаточной или избыточной поворачиваемости. Таким образом, при движении по ровной дороге, xDrive обеспечивает ощутимый выигрыш в динамичности и вместе с тем в безопасности. Кроме того, xDrive обеспечивает лучшую проходимость на плохих дорогах или скользкой поверхности, так как усилие в кратчайшее время направляется на колеса с лучшим коэффициентом сцепления, если одному из колес грозит пробуксовка и тем самым потеря сцепления с опорной поверхностью.

Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) контролирует работу шасси X3. А система контроля возвышенности дороги (HDC) обеспечивает максимальную безопасность даже на самых крутых спусках.

Стандарты безопасности, которыми конструкторы руководствовались при разработке Х3, беспрецедентно высоки. Благодаря тому, что валы привода передних колес проведены через масляный картер, в автомобиле обеспечивается очень низкий центр тяжести, что способствует сокращению боковых кренов. Независимое шасси X3 демонстрирует исключительные характеристики стабильности и жесткости при кручении, в то время как отдельно армированные боковые направляющие кузова и высокопрочный кокпит гарантируют максимальную защиту пассажиров. В случае столкновения сила удара большей частью поглощается отдельными частями кузова автомобиля. Система воздушных подушек и комплексные системы безопасности сидений дополняют пакет безопасности BMW Х3.

Ремни безопасности в модели Х3 снабжены ограничителями силы и натяжными устройствами ременного привода. Они мгновенно срабатывают, удерживая пассажиров в случае аварии.

Благодаря интеллектуальной системе Impact Dependent System в аварийной ситуации раскрываются только необходимые подушки до нужного уровня - для защиты водителя и пассажиров.

Адаптивная система управления светом фар с использованием электромеханических приводов для поворота фар в направлении движения автомобиля обеспечивает оптимальное освещение дороги.

В 2007 модельном году BMW Х3 вышел с обоймой новых двигателей и посвежевшей внешностью. При этом компактный кроссовер не изменил первоначальной концепции. Немного изменились передний и задний бамперы, а также задние фонари, прежде сложенные мозаикой из нескольких фигур. Кроме того немного изменился салон, отделанный теперь еще более качественным материалом.

После рестайлинга 2007 года рядные шестерки стали мощнее: бензиновые 2.5 л - 218 л.с., 3.0 л - 272 л.с. и турбодизели 3.0 л - 218 л.с. и 286 л.с. Автоматическая коробка передач стала шестиступенчатой.

BMW Х3 2007 года стал первым автомобилем с литерой X (то есть полноприводным), на который в стандарте устанавливается усовершенствованная система динамической стабилизации Dynamic Stability Control + (DSC+). На BMW Х3 она особенно пристально следит за тормозами. Функция Brake Pretensioning помогает сократить тормозной путь при экстренном торможении. Электроника замечает, если водитель резко убирает ногу с педали тормоза, и начинает подтормаживать машину сама. Благодаря функции Brake Drying тормозные диски остаются сухими в дождливую погоду: незаметно для водителя электроника обсушивает диски, периодически приближая к ним тормозные колодки.

BMW Х3 - идеальный автомобиль для независимых людей. Это первый спортивный автомобиль для активного отдыха с интеллектуальной системой полного привода xDrive и универсальным салоном - символами инженерного мастерства BMW и практичного стильного дизайна.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BMW Х3 (кузов E83), выпускаемых с 2003 года, с учетом обновления 2007 года.

BMW X3 (E83)

2.0 i

Годы выпуска: с 2005 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 1995 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и

АИ-91, но с потерей номинальной мощности)

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 13.1/7.1 л/100 км

2.0 d

Годы выпуска: с 2005 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 1995 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: дизтопливо DIN EN 590

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км

2.5 i

Годы выпуска: с 2003 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2494 смз

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и

АИ-91, но с потерей номинальной мощности)

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 15.6/8.7 л/100 км

3.0 i

Годы выпуска: с 2003 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2979 смз

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и

АИ-91, но с потерей номинальной мощности)

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 16/8.7 л/100 км

3.0 d (204 HP)

Годы выпуска: с 2003 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2993 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: дизтопливо DIN EN 590

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км

3.0 d (218 HP)

Годы выпуска: с 2003 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2993 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: дизтопливо DIN EN 590

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 10.3/6.5 л/100 км

2.5 si

Годы выпуска: с 2007 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2497 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и

АИ-91, но с потерей номинальной мощности)

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 12.8/7.3 л/100 км

3.0 si

Годы выпуска: с 2007 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2995 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и

АИ-91, но с потерей номинальной мощности)

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 13.4/7.3 л/100 км

3.0 d

Годы выпуска: с 2007 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2993 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: дизтопливо DIN EN 590

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 9.7/6.0 л/100 км

3.0 sd

Годы выпуска: с 2007 года

по настоящее время

Тип кузова: универсал

Объем двигателя: 2993 см3

Дверей: 5

КП:

мех./авт.

Топливо: дизтопливо DIN EN 590

Емкость топливного бака: 67 л

Расход (город/шоссе): 9.7/6.7 л/100 км


Содержание

ДЕЙСТВИЕ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Шоферский инструмент.................................................... 1*1

Замена колеса...................................................................... 1*1

Предохранители................................................................. 1*2

Знак аварийной остановки.............................................. 1*2

Аптечка.................................................................................. 1*3

Пуск двигателя от внешнего источника питания............. 1*3

Буксировка и запуск двигателя буксировкой.................... 1*3

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ.......................................................... 2*5

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И

ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Техническая информация автомобиля....................... 3*22

Органы управления, приборная панель,

оборудование салона..................................................... 3*24

Уход за кузовом и салоном автомобиля.................... 3*31

Техническое обслуживание автомобиля................... 3*33

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ

РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ........................................... 4*35

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов........... 5*37

Методы работы с измерительными приборами......... 5*39

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения ............................................................... 6*42

Двигатель М47 Т2............................................................ 6*44

Двигатель N47................................................................... 6*51

Дви гател ь М57 Т2/М57 Ти.......................................... 6*60

Двигатель N46................................................................... 6*64

Двигатель N52 К............................................................... 6*75

Двигатель М54.................................................................. 6*81

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Общие сведения................................................................ 7*89

Технические операции на автомобиле...................... 7*89

Радиатор охлаждения..................................................... 7*91

Водяная помпа.................................................................. 7*92

Термостат........................................................................... 7*94

СИСТЕМА СМАЗКИ

Общие сведения................................................................ 8*97

Технические операции на автомобиле...................... 8*98

Масляный насос............................................................... 8*98

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Общие сведения............................................................... 9*104

Технические операции на автомобиле..................... 9*104

Топливный насос высокого давления....................... 9*105

Форсунки системы впрыска......................................... 9*108

Ресивер системы впрыска............................................ 9*111

Топливный бак................................................................. 9*112

Корпус дроссельной заслонки.................................... 9*114

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Общие сведения............................................................. 10*115

Регулировочный зонд (М47 Т2)................................ 10*115

Регулировочный зонд (N47)....................................... 10*115

Регулировочный зонд (М57 Т2/М57 ТU)..................... 10*116

Регулировочный зонд (М54)...................................... 10*116

Радиатор системы рециркуляции ОГ...................... 10*116

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Общие сведения............................................................. 11*118

Система выпуска отработавших газов в сборе......... 11*118

Выпускной коллектор.................................................. 11*120

Глушитель....................................................................... 11*122

Катализатор................................................................... 11*124

Сажевый фильтр............................................................ 11*124

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения............................................................. 12*127

Свечи зажигания (двигатель N52 K, N46 и М54). ........12*127

Катушки зажигания...................................................... 12*127

Генератор........................................................................ 12*128

Стартер............................................................................ 12*130

Свечи накаливания....................................................... 12*132

СЦЕПЛЕНИЕ

Общие сведения............................................................ 13*133

Технические операции на автомобиле.................. 13*133

Сцепление в сборе........................................................ 13*134

Главный цилиндр гидропривода сцепления........ 13*136

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Общие сведения............................................................ 14*138

Технические операции на автомобиле.................. 14*139

Механическая коробка передач (GS 6 - 37 BZ)...... 14*140

Автоматическая коробка передач

(А5 S 360 R/390 R)........................................................ 14*144

Автоматическая коробка передач (GA 6 L 45 R)........ 14*146

Раздаточная коробка (ATC 400/500 xDrive).............. 14*149

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ

Общие сведения............................................................. 15*151

Технические операции на автомобиле................... 15* 152

Передний мост.............................................................. 15*153

Задний мост................................................................... 15*156

Карданный вал............................................................. 15*158

ПОДВЕСКА

Общие сведения ........................................................... 16*160

Передняя подвеска ...................................................... 16*160

Задняя подвеска............................................................ 16*165

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Общие сведения............................................................. 17*169

Технические операции на автомобиле.................... 17*170

Передний тормозной механизм................................. 17*172

Задний тормозной механизм...................................... 17*174

Главный тормозной цилиндр..................................... 17*176

Усилитель тормозов...................................................... 17*177

Стояночный тормоз...................................................... 17*177

Система DSC................................................................... 17*179

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Общие сведения............................................................. 18*181

Технические операции на автомобиле................... 18*182

Рулевой механизм с гидроусилителем.................... 18*184

Рулевые тяги.................................................................. 18*185

Облицовочные кожухи рулевой колонки.............. 18*186

Нижняя секция вала рулевого управления........... 18*186

Рулевое колесо............................................................... 18*187

Рулевая колонка............................................................ 18*187

Система гидроусилителя рулевого управления... 18*187

КУЗОВ

Общие сведения............................................................. 19*191

Капот............................................................................... 19*192

Крышка багажника..................................................... 19*193

Крышка лючка топливного бака............................. 19 * 194

Передние двери............................................................. 19*195

Задние двери.................................................................. 19*198

Передний бампер......................................................... 19*199

Задний бампер.............................................................. 19*201

Наружные зеркала заднего вида............................. 19*203

Остекление..................................................................... 19*204

Панель приборов.......................................................... 19*209

Кузовные размеры....................................................... 19*209

СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Общие сведения............................................................ 20*212

ЭБУ НПБ......................................................................... 20*213

Датчики удара.............................................................. 20*213

Электронный блок системы определения

занятости сиденья переднего пассажира.............. 20*214

Модуль подушки безопасности водителя............ 20*214

Модуль системы НПБ на стороне

переднего пассажира.................................................. 20*215

Модуль системы НПБ в левой или правой

передней/задней двери................................................ 20*215

Головная подушка безопасности............................ 20*215

Указания по утилизации............................................. 20*216

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Общие сведения.............................................................. 21*217

Технические операции на автомобиле.................... 21*218

Отопитель........................................................................ 21*219

Вентилятор системы отопления

и кондиционирования................................................... 21*219

Панель управления системы отопления

и кондиционирования................................................... 21 *220

Компрессор кондиционера воздуха........................ 21*220

Бачок осушителя кондиционера воздуха.............. 21*221

Конденсатор кондиционера воздуха...................... 21 *222

Микрофильтр системы вентиляции салона.......... 21 *222

Датчики системы кондиционирования воздуха .... 21*223

Сервоприводы заслонок системы

кондиционирования..................................................... 21*223

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Общие сведения............................................................. 22*225

Аккумуляторная батарея............................................ 22*225

Переключатели ............................................................ 22*227

Стеклоочиститель и омыватель............................... 22*228

Осветительные приборы............................................. 22*232

Комбинация приборов................................................ 22*232

Аудиосистема................................................................ 22*239

Электросхемы................................................................ 22*241

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Аббревиатуры................................................................. С*290

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: