5551
Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей HUMMER H2 / H2 SUT с 2002 по 2008 г.в., рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию , описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии , ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы , приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "Монолит" |
Год выпуска модели | с 2002 года по 2008 |
Серия | Золотая серия |
Обложка | твердая |
Двигатели | Бензин: 6.0 Vortec |
Количество страниц | 434 |
Иллюстрации | рисунки |
Цветность | Ч/Б + цветные электросхемы |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 210 х 295 мм |
ISBN | 978-617-537-065-0 |
ВВЕДЕНИЕ
Hummer - американская компания, специализирующаяся на выпуске автомобилей повышенной вместимости.
История Hummer началась из-за возникшей потребности американских военных в специальном автомобиле. В 1979 году был объявлен конкурс и обозначены чёткие требования к новой машине низкий силуэт, мощная рама, центральная и задняя грузопассажирские площадки, независимая подвеска на поперечных рычагах, короткие свесы. Легкобронированный автомобиль массой не более 3,4 тонны с дизельным двигателем и АКП должен был разгоняться до 50 км/ч за 6 8 с и иметь запас хода 300 км. Скорость по шоссе выше 100 км/ч, по бездорожью 65 км/ч.
Как результат, летом того же года начались работы по созданию внедорожника. Программа получила обозначение HMMWV М998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998) - высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство - модель 998. В 1983 году американские военные заключили контракт с AM General и на вооружение армии США поступили первые военные автомобили. Они отличались феноменальной проходимостью и могли нести различные виды вооружения.
Широкую известность машины приобрели после завершения операции Буря в пустыне. Кадры войны в Персидском заливе обошли все телеканалы мира. В них неизменно присутствовали грозные армейские вездеходы, которые с легкостью преодолевали крутые склоны барханов и шли по песку, как по асфальту, оставляя далеко позади танки М1А Abrams.
После такой рекламы гражданское население проявило к HMMWV М998 неожиданный интерес, поэтому появление гражданской версии вездехода стало лишь вопросом времени.
С 1992 года начались продажи гражданской версии внедорожника под названием Hummer (High Utility, Maximum Mobility, Easy Riding Многофункциональность, Максимальная Мобильность, Лёгкая Езда). Модель носила индекс Н1 и технически (если не считать брони, креплений для установки пулемета, разнообразных средств связи и т. п.) почти не отличалась от военного варианта. К сожалению, Н1 не очень хорошо вписался в городскую жизнь, так как он не только выглядел слишком громоздким и мало подходил для передвижения по улицам города, но и салон Н1, хотя и не был таким же аскетичным как в военном вездеходе, отличался минимумом комфорта и удобствами.
В 1999 году компания AM General продала торговую марку HUMMER концерну General Motors, но продолжила выпускать военные и гражданские внедорожники. В General Motors решили сделать бренд глобальным и занялись разработкой нового, абсолютно гражданского Хаммера на шасси GMT 800 (Chevrolet (Шевроле) Tahoe и GMC Yukon). Создатели постарались максимально дистанцироваться от военного прошлого джипа - новый Hummer должен был стать более доступным и популярным не только среди американских военных и миллионеров, но и среднего класса. Именно поэтому на презентации в Детройте в 2002 году второй городской версии Hummer - Н2, его стенд был буквально завален красочными фотографиями Хамме- ров, за рулем которых впервые вместо мужественных ветеранов Вьетнама и Кувейта оказался безобидный молодой человек в костюме, а на крыше красовались не злые гаубицы, а вполне мирные велосипеды.
Hummer Н2 несколько уменьшился в размерах по сравнению со своим легендарным предшественником. Угловатая внешность не только придала автомобилю характерный вид, делающий eVo одним из самых узнаваемых в мире, но и способствовала улучшению обзорности и увеличению внутреннего пространства. Минимальные свесы, огромные колеса 315/ 70 R17, практически вертикальные стойки и прямое ветровое стекло придают автомобилю брутальную и суровую, но в то же время притягательную внешность. Интересный факт - дебют внедорожника Hummer Н2 был омрачён судебным разбирательством: концерн Daimler- Chrysler усмотрел в решетке радиатора Hummer с семью прорезями фирменную черту своих джипов. Однако суд вынес решение в пользу GM.
В Н2 автопроизводитель позаботился о комфорте водителя и пассажиров в полной мере: широкие дверные проемы делают посадку и высадку из автомобиля исключительно легкой.
Особое внимание инженеры компании уделили конструкции сидений. Передние кресла имеют электрическую регулировку подушки и спинки по восьми параметрам, электрическую регулировку поясничной опоры по четырем параметрам и память для двух разных водителей. В стандартном варианте сиденья имеют текстильную обивку. При заказе кожаной обивки, передние сиденья имеют независимый электрообогрев подушек и спинок с возможностью установки различной степени обогрева (пассажиры второго ряда также получают регулируемые подушки сидений с электрообогревом). Спинка сиденья второго ряда разделена в отношении 60/40 и складывается раздельно. Для обеспечения максимального комфорта высота спинки увеличена. К тому же заднее сиденье можно быстро сложить и демонтировать, чтобы значительно увеличить полезный объем багажного отделения, который варьируется от 1132 до 2452 л.
Салон Н2 имеет множество разнообразных отсеков для хранения мелких вещей, что очень удобно во время продолжительных поездок. Великолепная отделка интерьера говорит о принадлежности автомобиля к высокому классу.
Центральная консоль с рычагом коробки передач необычной формы, подчеркнуто выступающая фурнитура, круглые вентиляционные отверстия и поверхности с рельефной фактурой - всё указывает на военный стиль, унаследованный от армейского предка. Инженеры GM успешно справились с задачей сделать Hummer максимально комфортным, но при этом не лишить водителя радостного ощущения управления не просто автомобилем, а мощной военной техникой.
Бортовой компьютер Н2, представляющий собой настоящий информационный центр для водителя, способен выдавать до 28 разного рода сообщений, отражающих состояние различных систем автомобиля: он сообщит о текущем остатке топлива в баке и запасе хода, среднем расходе бензина, суточном пробеге и т. д.
Двухзонный электронный климат- контроль, входящий в стандартную комплектацию, позволяет водителю и переднему пассажиру подобрать для себя максимально комфортную температуру и режим обдува. Большие круглые дефлекторы, размещенные в центре и по краям приборной панели, а также на заднем торце центральной консоли салона, обеспечивают оптимальную циркуляцию воздуха.
Аудиосистема Bose класса hi-fi с проигрывателем CD-дисков (не воспринимает формат трЗ) и восемью колонками, радиоприемником AM/FM- диапазона, автоматической регулировкой громкости звучания в зависимости от скорости движения входит в стандартную комплектацию. Консоль управления стереосистемой для пассажиров на заднем сиденье снабжена гнездами для подключения наушников.
Силовой агрегат автомобиля - восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель семейства Vortec рабочим объемом 6,0 л. В зависимости от заводских настроек способен развивать мощность от 322 до 329 л.е., крутящий момент от 488 до 495 Н-м при 4000 об/мин. Двигатель снабжен специальной системой подачи топлива Hitachi, входящей в систему электронного управления дроссельной заслонкой, что дает возможность выбирать один из двух режимов управления акселератором в зависимости от того, едет автомобиль по асфальту или по проселку. Коробка передач, устанавливаемая на Hummer Н2, автоматическая четырехступенчатая. Выбирая режим работы раздаточной коробки (High Open или High Lock), вы, соответствен но, получаете динамику разгона для езды по асфальту или возможность бо лее точно дозировать подачу топлива для преодоления тяжелого бездорожья.
На этом внедорожные свойства не заканчиваются. В Hummer Н2 предусмотрено четыре режима полного привода 4Н1, 4Н! Lock, 4LO Lock и 4LO Lock с блокировкой заднего дифференциала. Первый используется при движении по обычным дорогам, когда крутящий момент распределяется от передней к задней оси в соотношении 40/60 процентов. Второй режим подходит для скользких покрытий, он блокирует межосевой дифференциал и делит крутящий момент пополам между задней и передней осью. Режим 4LO Lock работает также как и предыдущий, с одной лишь разницей - передаточное число автоматической коробки передач становится ниже, что позволяет держать поток мощности двигателя на пределе при преодолении самого серьезного бездорожья. И, наконец, режим принудительной блокировкой заднего дифференциала, когда колеса задней оси получают одинаковое количество крутящего момента от двигателя.
Автомобиль способен взбираться не только на вертикальные препятствия высотой 40 см, не доставляя никакого дискомфорта пассажирам, но и способен буксировать прицеп полной массой до 2272 кг и спокойно преодолевать водоемы глубиной до одного метра и беззаботно передвигаться по глубокому песку.
В данном автомобиле предлагаются два варианта задней подвески. Стандартной является пятирычаж- ная подвеска с витыми пружинами нелинейной жесткости и длинноходны- ми амортизаторами. Также можно заказать подвеску с пневматическими упругими элементами и с автоматической регулировкой дорожного просвета, в конструкцию которой входит воздушный компрессор, который также может использоваться для подкачки колес.
Н2 имеет внушительную защиту днища по всей длине кузова и множество усиленных узлов, рассчитанных на эксплуатацию в тяжелейших дорожных и климатических условиях. Полностью сварная рама лестничного типа, состоящая из трех модулей, позволяет свести к минимуму вибрации кузова при езде. В передний бампер встроены крупные буксировочные петли и кронштейн для установки лебедки.
Н2 обладает множеством функций обеспечения активной и пассивной безопасности, заложенных в конструкцию его кузова, внутреннего и внешнего оборудования и ходовой части. Размеры автомобиля и исключительная прочность его рамы помогают защитить пассажиров, если столкновение все же произойдет. Высочайшая прочность достигнута благодаря специальным конструктивным решениям, таким как интегральная сварная конструкция передней части рамы, исключительно прочные рамки дверей, изготовленные из одного куска стали, и большие прочные бамперы. Специально рассчитанные энергопоглощающие деформируемые зоны в передней части в сочетании с самым прочным каркасом безопасности среди всех полноразмерных грузовиков GM обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.
Hummer Н2, предлагается в трех комплектациях - Base, Adventure и Luxury (всего 10 вариантов). В стандартную комплектацию входят передние подушки безопасности, фиксаторы детского сиденья, передние ремни безопасности, крепящиеся к сиденьям, регулируемые подголовники всех сидений и многочисленные поручни в салоне.
В зависимости от исполнения также можно встретить фронтальные подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод и подогрев сидений, заднюю пневматическую подвеску, кожаный салон, хромированную отделку кузова и другое оборудование.
В 2004 году появилась версия Hummer Н2 SUT (Sport Utility Truck - грузовик для активного отдыха) тип кузова пикап грузоподъемностью 998 кг, по конструкции полностью унифицированная с SUV. Задний борт кабины при сложенных задних сиденьях складывается, в результате длину грузовой платформы SUT можно варьировать от 881 мм в 5-местном варианте до 1834 мм. Hummer - не просто автомобиль. Это легенда. Многие просто не в состоянии осознать и оценить его размеры и его мощь. Но те, кто остановил свой выбор на Hummer, отлично знают, что все внушающее трепет при первом знакомстве с этим автомобилем становится впоследствии совершеннейшей необходимостью
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Hummer Н2 / Н2 SUT выпускаемых с 2002 по 2008 год.
Hummer Н2 | ||
6.0 Vortec (322 hp) Годы выпуска: 2002 - 2008 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 25,0 / 12,0 л/100 км |
6.0 Vortec (329 hp) Годы выпуска: 2002 - 2008 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 27,0 / 13,0 л/100 км |
Hummer H2 SUT | ||
6.0 Vortec (329 hp) Годы выпуска: 2002 - 2008 Тип кузова: пикап Объем двигателя: 5967 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 121л Расход (город / шоссе): 27,0 / 13,0 л/100 км |
Содержание
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Запуск двигателя с помощью дополнительной
батареи питания............................................................... 1*1
Если прокалывается колесо........................................... 1*3
Предохранители............................................................... 1*8
Перегрев двигателя....................................................... 1*12
Буксировка автомобиля............................................... 1*13
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................................................... 2*15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
Общие сведения об автомобиле.................................. 3*31
Органы управления, приборная панель,
оборудование салона.................................................... 3*32
Уход за кузовом и салоном автомобиля.................... 3*40
Техническое обслуживание автомобиля ................... 3*43
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ .......................................... 4*49
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов........ 5*51
Методы работы с измерительными приборами......... 5*53
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения............................................................ 6*57
Технические операции на автомобиле........................ 6*60
Двигатель в сборе.......................................................... 6*60
Ремонт двигателя........................................................... 6*67
Приводные ремни, шкивы и натяжители.................. 6*106
Опоры и монтажные кронштейны двигателя........... 6*108
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Аккумуляторная батарея............................................ 7*129
Система подзарядки (генератор).............................. 7*130
Система пуска (стартер)............................................ 7*130
Освещение................................................................... 7*133
Дополнительное оборудование.................................. 7*135
Приложение к главе.................................................... 7*137
СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие сведения.......................................................... 8*123
Технические операции на автомобиле...................... 8*123
Щуп и трубка измерения уровня масла.................... 8*124
Маслоохладитель........................................................ 8*124
Масляный поддон........................................................ 8*125
Масляный насос.......................................................... 8*127
Перепускной клапан................................................... 8*128
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Общие сведения.......................................................... 9*129
Технические операции на автомобиле...................... 9*131
Топливная форсунка................................................... 9*131
Топливный насос......................................................... 9*132
Топливная рампа......................................................... 9*133
Топливный бак в сборе............................................... 9*135
Корпус дроссельной заслонки................................... 9*138
Топливопроводы.......................................................... 9*139
Массовый датчик расхода воздуха/датчик
температуры впускаемого воздуха........................... 9*140
Педаль акселератора.................................................. 9*140
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Общие сведения......................................................... 10*141
Блок управления распределением питания............ 10*141
Каталитический нейтрализатор............................... 10*142
Кислородный датчик................................................. 10*142
Система принудительной
вентиляции картера (PCV)........................................ 10*143
Система улавливания паров топлива..................... 10*143
СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Общие сведения....................................................... 11*149
Каталитический нейтрализатор............................. ...11*149
Выпускной коллектор................................................ 11*150
Выхлопная труба........................................................ 11*152
Жаростойкий щиток................................................... 11*153
Глушитель................................................................... 11*153
Воздушный фильтр.................................................... 11*154
Впускной коллектор................................................... 11*155
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения......................................................... 12*157
Система зажигания.................................................... 12*158
Система пуска........................................................... 12*160
Система зарядки....................................................... 12*163
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Общие сведения........................................................ 13*169
Технические операции на автомобиле.................... 13*176
Автоматическая коробка передач в сборе.............. 13*178
Ремонт автоматической коробки передач.............. 13*179
Маслоохладитель и трубки маслоохладителя....... 13*208
Механизм управления коробкой передач.............. 13*209
Раздаточная коробка................................................. 13*211
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ
Общие сведения........................................................ 14*225
Передний приводной вал.......................................... 14*227
Передний мост........................................................... 14*230
Карданный вал........................................................... 14*238
Задний мост............................................................... 14*239
ПОДВЕСКА
Общие сведения........................................................ 15*249
Технические операции на автомобиле................... 15*249
Нижний рычаг подвески............................................ 15*250
Поперечная балка..................................................... 15*251
Амортизаторы............................................................ 15*251
Стабилизатор поперечной устойчивости................ 15*253
Демпфер.................................................................... 15*253
Пневматическая подвеска....................................... 15*254
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Общие сведения........................................................ 16*261
Технические операции на автомобиле................... 16*262
Педаль тормоза......................................................... 16*264
Тормозной суппорт................................................... 16*264
Тормозные колодки.................................................. 16*288
Тормозной диск......................................................... 16*288
Главный тормозной цилиндр.................................... 16*289
Вакуумный усилитель.............................................. 16*271
Трубки и шланги тормозной системы..................... 16*271
Стояночная тормозная система.............................. 16*274
Антиблокировочная система тормозов и
система курсовой устойчивости............................. 16*279
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения........................................................ 17*283
Технические операции на автомобиле................... 17*284
Поперечная рулевая тяга......................................... 17*285
Маятниковый рычаг.................................................. 17*286
Рулевая сошка.......................................................... 17*286
Система усилителя рулевого управления.............. 17*287
Рулевая колонка....................................................... 17*291
Амортизатор рулевого механизма.......................... 17*295
Поворотный кулак..................................................... 17*296
Рулевой вал............................................................... 17*296
Рулевое колесо......................................................... 17*298
Рулевая тяга.............................................................. 17*299
Рулевой механизм.................................................... 17*300
КУЗОВ
Общие сведения........................................................ 18*307
Бампер........................................................................ 18*307
Капот............................................................................ 18*310
Передняя дверь......................................................... 18*314
Задняя дверь.............................................................. 18*319
Дверь багажного отделения..................................... 18*322
Задний борт................................................................ 18*324
Переднее крыло........................................................ 18*327
Решетки...................................................................... 18*327
Центральная напольная консоль............................ 18*328
Приборная панель..................................................... 18*328
Зеркала заднего вида............................................... 18*334
Стекла......................................................................... 18*334
Кузовные размеры................................................... 18*337
РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения........................................................ 19*341
Модуль подушки безопасности переднего
пассажира.................................................................. 19*342
Модуль подушки безопасности водителя.............. 19*342
Электронный блок управления системой
подушек безопасности............................................. 19*342
Контактный диск....................................................... 19*343
Передний датчик удара............................................ 19*344
Отключение и подключение системы
пассивной безопасности.......................................... 19*345
Ремень безопасности с преднатяжителем............ 19*347
Основные моменты утилизации
модулей подушек безопасности............................. 19*349
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Общие сведения........................................................ 20*351
Технические операции на автомобиле................... 20*352
Резервуар для сбора хладагента............................ 20*352
Заслонки системы
кондиционирования воздуха.................................... 20*353
Воздуховоды и дефлекторы.................................... 20*359
Мотор вентилятора.................................................... 20*361
Компрессор................................................................ 20*362
Конденсатор............................................................... 20*363
Панель управления кондиционером....................... 20*364
Испаритель................................................................ 20*364
Отопитель................................................................... 20*365
Трубки и шланги системы кондиционирования..... 20*365
Блок системы отопления, вентиляции
и кондиционирования воздуха в сборе................... 20*367
Датчики системы кондиционирования................... 20*388
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения........................................................ 21*371
Блок реле и предохранителей.................................. 21*371
Аудио система........................................................... 21 *373
Освещение................................................................. 21*377
Сигнал.......................................................................... 21*386
Глобальная навигационная система (GPS)............ 21 *387
Блок памяти положения сиденья............................ 21 *388
Система стеклоочистителей
и омыватель стекол.................................................. 21 *388
Электросхемы........................................................... 21*391
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Аббревиатуры............................................................. С*415
750 грн
750 грн
750 грн
1 186 грн