Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Иж-2126 "Ода", 2717, 21261 "Фабула", 27171 (Цветная)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

Автомобили Иж-2126 Ода, Иж-21261 Фабула, фургон Иж-2717 и пикап Иж-27171 (торговое название Версия) представляют собой семейство автомобилей, разработанных ОАО Ижавто (ранее оно выпускало модернизированные варианты автомобиля Москвич-412, разработанного на АЗЛК). Все автомобили семейства оснащены цельнометаллическими несущими кузовами различных типов (хэтчбек, универсал, фургон и пикап соответственно) и унифицированы по большинству деталей и узлоз с базовой моделью Иж-2126 Ода, представляющей собой, в свою очередь, серийный, несколько модернизированный вариант автомобиля Иж-2126 Орбита, который выпускали до середины 1999 года мелкими опытными партиями.

Двигатели автомобилей расположены впереди продольно. Трансмиссия выполнена по заднеприводной схеме. Передняя подвеска всех автомобилей семейства независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска зависимая, с гидравлическими амортизаторами, у автомобилей Иж-2126 Ода и Иж-21261 Фабула рычажно-пружинная, у автомобилей Иж-2717 и Иж-27171 рессорная. Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой, задних - барабанные. Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка.

Силовой агрегат всех автомобилей включает в себя двигатель мод. 2106 производства ВАЗ (ОАО АвтоВАЗ) или мод. 331 производства УМПО (ОАО Уфимский завод автомобильных моторов) и коробку передач Иж-2126 производства ОМЗ (ОАО Омский механический завод) или ВАЗ-21074 производства ВАЗ (ОАО АвтоВАЗ). Причем двигатель производства УМПО агрегатируют только с коробкой передач Иж-2126, а двигатель производства ВАЗ - с обеими коробками.

Все автомобили семейства рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 до +45 °С, относительной влажности воздуха до 90% при температуре +27 °С, по дорогам с любым типом покрытия, кроме грунтовых, с глубокими колеями.

С середины 2005 года выпуск автомобилей данного семейства прекращен. Легковой автомобиль Иж-2126 Ода (до середины 1999 года - Орбита) с закрытым пятидверным кузовом типа хэтчбек предназначен для перевозки 5 человек и 50 кг багажа.

Заводское обозначение автомобиля, укомплектованного двигателем УМПО-331, - Иж-2126-020, двигателем ВАЗ-2106 - Иж-2126-030.

На крышу можно установить багажник для перевозки груза массой не более 50 кг, при этом полная масса автомобиля не должна превышать значения, указанного в технической характеристике.

При раскладывании заднего сиденья можно использовать автомобиль для перевозки 2 человек (на передних сиденьях) и не более 260 кг груза.

Автомобиль Иж-21261 Фабула представляет собой модификацию базовой модели Иж-2126 Ода, разработанную на ее базе в 2003 году, и отличается от Оды пятидверным несущим кузовом типа универсал. Кузов - пятиместный, объем салона автомобиля увеличен за счет приподнятой в районе багажного отделения крыши. Дверь задка оригинальной конструкции обеспечивает удобство погрузки и выгрузки багажа. Увеличенный размер стекла двери задка улучшает задний обзор, что повышает безопасность движения.

Заводское обозначение автомобиля, укомплектованного двигателем УМПО-331, ~ Иж-21261-020, двигателем ВАЗ-2106 - Иж-21261-030.

Габаритные размеры автомобиля Иж-21261 Фабула приведены на рис. 1.2, а техническая характеристика - в табл. 1.2.

Автомобили Иж-2717 с кузовом типа фургон и Иж-27171 с кузовом типа пикап, а также их варианты исполнения предназначены для перевозки грузов и относятся к категории N1.

Кузова обоих типов двухдверные. У автомобиля Иж-27171 можно откинуть все три борта грузовой платформы, у автомобиля Иж-2717 - только задний борт, так как к боковым бортам жестко прикреплен стальной колпак, имеющий открывающуюся вверх дверь. После снятия колпака, прикрепленного к бортам болтами, автомобиль с кузовом типа фургон превращается в автомобиль с кузовом типа пикап с откидными бортами.

Автомобили унифицированы с базовым автомобилем Иж-2126 по силовому агрегату (двигатель со сцеплением и коробкой передач), передней подвеске, рулевому управлению, узлам электрооборудования (кроме задних фонарей), рабочей тормозной системе (кроме пружины регулятора). Неполная унификация - по карданному валу, заднему мосту, системе выпуска, приводу стояночного тормоза. Кузов унифицирован по передней части, включая двери. Вся задняя часть кузова оригинальная. Задняя подвеска в отличие от базового автомобиля рессорная. Шины рассчитаны на повышенную нагрузку.

Автомобили, оснащенные двигателем УМПО-331, обозначаются Иж-2717-220 и Иж-27171-020, двигателем ВАЗ-2106 - Иж-2717-230 и Иж-27171-030.

Габаритные размеры автомобилей Иж-2717 и Иж-27171 приведены на рис. 1.3 и 1.4 соответственно, а технические характеристики обоих автомобилей - в табл. 1.3.

Конструкция, обслуживание и ремонт основных узлов и агрегатов автомобилей семейства подробно описаны в фотографиях на примере автомобиля Иж-21261 Фабула, как наиболее поздно разработанного и имеющего все последние конструктивные изменения. Особенности конструкции остальных автомобилей семейства описаны в разд. 10 Особенности конструкции автомобилей Иж-2126 Ода, Иж-2717 и Иж-27171, а также автомобилей семейства выпуска до 2002 года, а также в некоторых случаях оговорены в остальных разделах книги.

Содержание

Раздел 1. Устройство автомобиля....4

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации....18

Раздел 3. Двигатель.........27

Раздел 4. Трансмиссия......118

Раздел 5. Ходовая часть.......170

Раздел 6. Рулевое управление....185

Раздел 7. Тормозная система.........193

Раздел 8. Электрооборудование.....213

Раздел 9. Кузов.........267

Раздел 10. Особенности конструкции автомобилей

ИЖ-2126 Ода, ИЖ-2717 и ИЖ-27171,

а также автомобилей семейства выпуска до 2002 года.296

Приложения...........324