2393
Назначение
Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл пытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля {в случае их отказа), а также пути устранения их причин.
Правила пользования Руководством
Руководство поделено на Главы. Каждая Глава разбита на нумерованные Разделы. Разделы, в свою очередь, разбиваются на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных).
Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация пронумерована в соответствии с номером параграфа, материал которого она призвана дополнить. Например, иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей Главы. Исключением являются лишь иллюстрации, включенные в Раздел Введение и пронумерованные сквозным порядком.
Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий Раздел (подраздел и т.д.) соответствующей Главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера Главы, относятся к соответствующим Разделам/параграфам текущей Главы. Например, ссылка обратитесь к Разделу 8 означает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той Главы, где данная ссылка встречается.
Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю основаны на предположении, что читатель находится на водительском месте лицом вперед. Описания в данном руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать приведенным в тексте и на сопроводительных иллюстрациях рекомендациям, никаких особых трудностей при выполнении поставленных задач возникнуть не должно.
Следует уделять должное внимание соблюдению технических параметров и требований, предьявляемых к моментам затягивания резьбовых соединений, сведенным в Разделы Спецификаций и помещенным в начале каждой Главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных Разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда. Простые операции, как, например, открыть капот или ослабить гайки крепления колеса" подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда. Напротив, в тексте подробно описаны наиболее сложные и требующие повышенной аккуратности при выполнении процедуры.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "РОКО" ("Арус") |
Год выпуска модели | с 1998 года |
Серия | "Арус" |
Обложка | твердая |
Двигатели | Бензин: 8-клапанный двига¬тель ЗОНС 1.6 л, 16-клапанные двигатели ООНС 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л, Дизель:8-клапанные дви¬гатели объемом 1.7 л 50НС и ООНС турбиро-ванные дизельные 16-клапанные двигатели ЗОНС о |
Количество страниц | 540 |
Иллюстрации | рисунки + фотографии |
Цветность | Ч/Б |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 205 х 285 мм |
ISBN | 5-89744-056-5 |
Введение:
Модель Opel Astra G Zafira A была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Аз1га, модели Р. Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.
Серия 2апга была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Opel Astra G Zafira A заимствована у Аз^га, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. 2а(|га не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, - она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе Р1ех-7, которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.
Модельный ряд Opel Astra G Zafira A отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы 2. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (ЗОНС или ООНС) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего. Ввиду ограниченности места и скупости источников информации, в настоящем Руководстве подробно освещены лишь наиболее типичные представители каждого класса применяемых двигателей, а именно: бензиновый 8-кла-панный двигатель ЗОНС объемом 1.6 л, ряд бензиновых 16-клапанных двигателей ООНС объемом от 1.4 до 2.0 л, а также 8-клапанные дизельные двигатели объемом 1.7 л 8ОНС и ООНС и два представителя турбированных 16-клапанных дизелей 5ОНС объемом 2.0 л, - подробнее см. Главу 2. Двигатели отвечают всем современным требованиям по содержанию отработавших газах токсичных составляющих.
Бензиновые модели оборудованы электронной системой центрального (МиНес) или распределеннЪго (МиИес-5 или 5|ттес-70) впрыска топлива тур-бированные дизельные двигатели оснащены отличающейся высокой экономичностью системой непосредственного впрыска топлива с электронным управлением ТНВД; повышающий к.п.д. турбокомпрессора промежуточный охладитель (интеркулер) входит в стандартную комплектацию всех дизельных моделей 1.7 л, на моделях 2.0 л интеркулером оборудованы лишь двигатели с высоконапорным турбо-наддувом, - подробнее см. Главу 4. Передача крутящего момента от двигателя к валам привода передних колес осуществляется посредством устанавливаемой с левой стороны силового агрегата 5-ступенчатой ручной коробки переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии (АТ), - подробнее см. Главы 6 и 7.
Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей АВЗ некоторые модели оснащаются анти-пробуксовочной системой (ТСЗ), на некоторые модели Универсал/2апга устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси - см. Главу 9.
Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек Мак-Ферсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес - полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами, - подробнее см. Главу 10.
Рулевое управление - реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку, - см. Главу 10.
Обе серии (Opel Astra G Zafira A) оборудуются полноразмерными водительскими подушками безопасности, устанавливаемыми как стандартное оборудование. В дополнительную комплектацию могут входить боковые и головные подушки безопасности. Пассажирская подушка безопасности устанавливается как стандартное оборудование, начиная с января 1999 года. Для защиты от взлома применена система иммобилизации двигателя. Штатная магнитола оборудована защитным кодом. Система управления скоростью (тем-постат) может устанавливаться на некоторые модели по спецзаказу. Для автолюбителя автомобили Opel Astra G Zafira A просты в обслуживании, расходы на содержание сведены к минимуму, а большинство узлов, требующих частого внимания, легкодоступны. При регулярном и правильном обслуживании автомобиль А51га/2айга прослужит своему владельцу долгие годы, оставаясь надежным и весьма экономичным.
Содержание
Об этом Руководстве..................................................... 4
Автомобили Opel Astra G Zafira A - аннотация........... 4
Идентификационные номера автомобиля................... 5
Приобретение запасных частей.................................... 6
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места.................................... 7
Поддомкрачивание и буксировка ................................. 13
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания........................................................ 15
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации .... 16
Автомобильные химикалии, масла и смазки............... 21
Диагностика неисправностей ...................................... 24
Органы управления и приемы эксплуатации.............. 38
Глава 1
Настройки и текущее обслуживание автомобиля........ 95
Глава 2
Двигатель....................................................................... 129
Глава 3
Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции
и кондиционирования воздуха салона.......................... 239
Глава 4
Системы питания,выпуска
и снижения токсичности отработавших газов................ 263
Глава 5
Системы электрооборудования двигателя.................... 325
Глава 6
Ручная 5-ступенчатая коробка
переключения передач.................................................... 357
Глава 7
Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия................. 365
Глава 8
Сцепление и приводные валы......................................... 372
Глава 9
Тормозная система........................................................... 383
Глава 10
Подвеска и рулевое упрвление......................................... 407
Глава 11
Кузов .................................................................................. 427
Глава 12
Бортовое электрооборудование....................................... 469
Принципиальные схемы
электрических соединений................................................ 498
1 156 грн
599 грн
1 035 грн
641 грн
680 грн
520 грн
895 грн
520 грн
520 грн
726 грн
1 101 грн
696 грн
895 грн
526 грн
520 грн
895 грн
750 грн
750 грн
895 грн
920 грн
992 грн
1 101 грн
726 грн
744 грн
520 грн
600 грн
514 грн
520 грн
1 016 грн
992 грн