В 2019 году чешская компания представила новое поколение своего бестселлера Skoda Octavia (А8). Эксперимент со сдвоенной передней оптикой Octavia официально признан неудачным: автомобиль вернулся к обычным фарам. В целом же новое поколение оказалось похоже на старшего брата — Skoda Superb. Никогда ранее смежные модели не были столь близки в плане экстерьера — теперь их несложно перепутать.

Лифтбек стал на 19 мм длиннее (4689 мм) и на 15 мм шире (1829 мм). Колесная база осталась прежней — 2686 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось улучшить — с 0,29 до 0,24 (для универсала — с 0,31 до 0,26). Так же как и Volkswagen Golf восьмого поколения, Octavia перешла на обновленную версию модульной платформы MQB.

Интерьер преобразился в лучшую сторону: теперь элементы расположены в два яруса, разделенные серой горизонтальной полосой. От немецкого собрата достался миниатюрный рычажок переключения режимов АКП. Новый двуспицевый руль стал визитной карточкой Skoda.
Уже в базовой версии предусмотрена медийная система с 8,25-дюймовым сенсорным экраном. В более дорогих комплектациях его диагональ может увеличиться до 10". На месте приборной панель — 10,25-дюймовый дисплей. Впервые в серии появился опциональный трехзонный климат-контроль. Немного увеличился объем багажника: с 590 до 600 л у лифтбека и с 610 до 640 л — ууниверсала.
На российском рынке Skoda А8 будет продаваться в трех вариантах: Active Plus, Ambition Plus и Style Plus. «Plus» значит расширенная. «База» стала весьма богаче и включает в себя: светодиодную оптику по кругу; стальные диски R16; подогрев и электрорегулировку боковых зеркал; электрорегулировку стекол на каждой двери; центральный замок; подлокотник между передними креслами; виртуальную приборную панель MaxiDOT с интегрированным бортовым компьютером; мультимедийный экран на 8" и аудиосистему от Swing на 4точки с Bluetooth и портами под Type-C; полноразмерную запаску и 12-вольтную розетку в багажнике; ABS и ESC; 2 фронтальных и 2 боковых подушки безопасности.
Octavia сохранила богатый выбор силовых агрегатов. Для новинки предложат бензиновые моторы объемом 1,4, 1,6 и 2 л. Двигатели агрегатируются с МКП, «роботом» или классической АКП.

Ходовая часть — классика для данного класса автомобилей: впереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Предусмотрены дисковые тормозные механизмы впереди и сзади, электрический стояночный тормоз и электроусилитель руля.
За безопасную поездку в Skoda Octavia A8 отвечают: ABS, ESC, AEB; парктроники; датчики света и дождя; мониторинг слепых зон сзади; 2 фронтальные и 2 боковые подушки, а также шторки; адаптивный круиз-контроль.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Octavia (А8), выпускаемых с 2019 года.