Руководство по ремонту и эксплуатации Audi Allroad Quattro, Audi A6, Audi A6 Avant с 2000 по 2006 год

5745

Данное издание содержит общие сведения об устройстве автомобилей Audi Allroad Quattro, Audi A6, Audi A6 Avant c 2000 по 2006г.в. и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.

Подробнее

322 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"Монолит"
Год выпуска моделис 2000 года по 2006
СерияЗолотая серия
ДвигателиБензин: 2.7л.turbo, 4.2л. V8 Дизель: 2,5л.TDi
Обложкамягкая
Количество страниц434
Иллюстрациирисунки + фотографии
ЦветностьЧ/Б + черно-белые электросхемы
Тип товараКнига
Языкрусский
Формат (Ш х В)210 х 290 мм

Описание

В феврале 2000 года Audi на моторшоу в Женеве впервые представила модель Allroad, которая призвана составить конкуренцию таким моделям как Subaru Legacy Outback, Volvo ХС70.

Модель выполнена на усовершенствованной платформе Audi А6 Avant. Самой интересной особенностью новинки является активная пневмоподвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и соответственно изменяет клиренс автомобиля (в зависимости от скорости движения, это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм будет выбран для движения с малой скоростью по плохой дороге). Также четырехуровневая пневматическая подвеска машины позволяет самому водителю, нажав соответствующую кнопку на панели приборов и, наблюдая за поведением автомобиля на экране дисплея, выбирать различную высоту дорожного просвета, увеличивая его от 142 до 208 мм. При этом электроникой поддерживается конкретная величина клиренса независимо от нагрузки на каждое колесо, а благодаря диафрагменным пневмоэлементам обеспечивается высокая плавность хода автомобиля. Для повышения безопасности движения при величинах клиренса в 192 и 208 мм автоматически включившаяся в работу система стабилизации положения кузова предотвратит его опасные крены на повороте и продольные наклоны при резком торможении. Передняя и задняя подвеска смонтированы на подрамниках, которые крепятся через резинометаллические опоры, что снижает передачу вибраций и ударов от ходовой части к кузову.

Вцелом, внешний дизайн схож с оформлением пятидверного универсала. Сравнивая габариты, можно отметить, что Allroad на 14 мм длиннее, на 42 мм шире и на 138 мм выше модели А6 Avant quattro при большей на 67 мм колесной базе. Широкие шины, расширитель колесных арок и более массивные бамперы с трехэлементной решеткой и противотуманными фарами придают внешности более солидный и внушительный вид. Мощная защита картера и заднего моста из гофрированной нержавеющей стали прикрывает основные элементы и узлы автомобиля от повреждений при передвижении по бездорожью.

Трансмиссия автомобиля с постоянным полным приводом и центральным межосевым дифференциалом типа Torsen. Блокировка межколесных дифференциалов не предусмотрена, хотя и имитируется подтормаживанием буксующих колес. Машина получила дополнительный понижающий ряд в коробке передач, который существенно повышает ее тяговые характеристики в тяжелых дорожных условиях. Конечно, стихия данного универсала это хорошие дороги, а вовсе не пересеченная местность. Однако при возникшей необходимости съезда на бездорожье можно быть абсолютно уверенным в том, что проблем с преодолением различных преград не возникнет.

Allroad комплектуется следующими двигателями: бензиновым 2.7-литровым V6-Biturbo, мощностью 250 л.е., оснащенный двумя турбокомпрессорами и 4.2-литровым V8, мощностью 300 л.е., а также 2.5-литровым турбодизелем V6-TDi, развивающим 163 л.с. или 180 л.с. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой автоматической КП Tiptronic или 6-ступенчатой механической, которая по желанию может поставляться с подключаемой понижающей ступенью передач LOW RANGE (ее можно включать на скорости до 30 км/ч и использовать для движения на скорости до 50 км/ч).

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi Allroad, выпускаемых с 2000 по 2006 год.

Audi Allroad

2.7 Turbo

Годы выпуска: 2000 - 2006

Тип кузова: Универсал

Объем двигателя: 2671 см3

Дверей: 5

КП: авт./мех.

Топливо: бензин

Емкость топливного бака: 80 л

Расход (город / шоссе):

18.0 /9.8 л / 100 км

4.2 V8

Годы выпуска: 2003 - 2006

Тип кузова: Универсал

Объем двигателя: 4163 см3

Дверей: 5

КП: авт./мех.

Топливо: бензин

Емкость топливного бака: 80 л

Расход (город/шоссе):

19.9/ 10.0 л / 100 км

2.5 TDi (180 л.с.)

Годы выпуска: 2000 - 2006

Тип кузова: Универсал

Объем двигателя: 2496 см3

Дверей: 5

КП: авт./мех.

Топливо: дизель

Емкость топливного бака: 80 л

Расход (город / шоссе):

12.4 /7.1 л / 100 км

2.5 TDi (163 л.с.)

Годы выпуска: 2004 - 2006

Тип кузова: Универсал

Объем двигателя: 2496 см3

Дверей: 5

КП: авт./мех.

Топливо: дизель

Емкость топливного бака: 80 л

Расход (город/ шоссе):

12.0 / 6.8 л / 100 км

Audi Allroad построен на одной платформе с А6 / А6 Avant, поэтому данное руководство можно использовать для ремонта и эксплуатации последнего.


НАЗНАЧЕНИЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу автомобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ремонту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных операций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из неисправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремонта своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защитит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст возможность выполнить ремонт быстро и без осложнений.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВА

Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству различных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание, позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разделов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый материал.

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля, предлагается глава Ежедневные проверки и определение неисправностей, позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ решения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в которой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приведенные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие методы диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля самостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная диагностика должна производиться на специализированных станциях квалифицированным персоналом.

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко выполнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не должно.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомобиля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопасности для предотвращения возможных неприятных последствий.

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.) или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения работ на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процедуры изложены более подробно.


Содержание

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Действия при перегреве двигателя.......................... 1*1

Запуск двигателя от аккумулятора

другого автомобиля.................................................... 1*1

Замена предохранителей.......................................... 1*2

Замена колеса............................................................... 1*3

Буксировка автомобиля............................................. 1*5

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................................2*7

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И

ОБСЛУЖИВАНИЮ

Эксплуатация автомобиля...................................... 3*25

Инструкции по эксплуатации................................ 3*36

Системы автомобиля................................................ 3*49

Уход за автомобилем............................................... 3*50

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

НА АВТОМОБИЛЕ................................................. 4*55

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов 5*57

Методы работы с измерительными приборами 5*59

ДВИГАТЕЛЬ

6-цилиндровый дизельный двигатель 2,5 л (TDI) 6*63

6-цилиндровый бензиновый двигатель 2,7 л Turbo 6*86

8-цилиндровый бензиновый двигатель 4,2 л... 6*105

Приложение к главе................................................ 6*126

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Дизельный двигатель 2,5 л (TDI)........................ 7*133

Бензиновый двигатель 2,7 л Turbo..................... 7*142

Приложение к главе................................................ 7*145

ЕЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Система зажигания ................................................ 8*147

Система запуска...................................................... 8*150

Система зарядки ..................................................... 8*152

Приложение к главе................................................ 8*156

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения (дизельный двигатель) . 9*157

Система охлаждения (бензиновый двигатель) 9*164

Приложение к главе................................................ 9*168

СИСТЕМА СМАЗКИ

Система смазки (дизельный двигатель) ........... 10*171

Система смазки (бензиновый двигатель)......... 10*178

Приложение к главе............................................... 10*182

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система выпуска отработавших газов

(двигатель 2,5 л TDI) ............................................. 11*185

Система выпуска отработавших газов

(двигатель 2,7 л Turbo).......................................... 11*190

Система выпуска отработавших газов

(двигатель 4,2 л)...................................................... 11*190

Приложение к главе................................................ 11*195

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Панель приборов..................................................... 12*197

Стеклоочистители и стеклоомыватели........... 12*198

Фары, лампы, переключатели ........................... 12*200

Световые приборы................................................. 12*208

Другое оборудование........................................... 12*215

Приложение к главе............................................... 12*218

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач 01V............ 13*219

Механическая коробка передач 01Е............... 13*239

Приложение к главе............................................... 13*251

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И КАРДАННЫЙ ВАЛ

Главная передача.................................................. 14*253

Дифференциал......................................................... 14*260

Карданный вал....................................................... 14*262

Приложение к главе............................................... 14*266

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска................................................. 15*269

Задняя подвеска..................................................... 15*276

Пневмоподвеска (Allroad).................................... 15*283

Приложение к главе............................................... 15*287

РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ

Технические данные.............................................. 16*289

Техническое обслуживание................................ 16*289

Приложение к главе............................................... 16*300

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Механика тормозной системы........................... 17*301

Гидравлика тормозной системы........................ 17*308

Приложение к главе................................................ 17*311

КУЗОВ

Внутреннее оформление...................................... 18*313

Наружное оформление......................................... 18*327

Приложение к главе............................................... 18*340

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Система пассивной безопасности..................... 19*345

Подушки безопасности........................................ 19*347

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПИТЕЛЬ

Кондиционер........................................................... 20*351

Автономный/дополнительный отопитель....... 20*354

Приложение к главе............................................... 20*356

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Автомобили с двигателем 2,5 л TDI ................. 21*357

Автомобили с двигателем 2,7 л ......................... 21 *384

Автомобили с двигателем 4,2 л.......................... 21 *408

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Аббревиатуры..С*429

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: