5745
Данное издание содержит общие сведения об устройстве автомобилей Audi Allroad Quattro, Audi A6, Audi A6 Avant c 2000 по 2006г.в. и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "Монолит" |
Год выпуска модели | с 2000 года по 2006 |
Серия | Золотая серия |
Обложка | мягкая |
Двигатели | Бензин: 2.7л.turbo, 4.2л. V8 Дизель: 2,5л.TDi |
Количество страниц | 434 |
Иллюстрации | рисунки + фотографии |
Цветность | Ч/Б + черно-белые электросхемы |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 210 х 290 мм |
ISBN | 978-617-577-035-1 |
В феврале 2000 года Audi на моторшоу в Женеве впервые представила модель Allroad, которая призвана составить конкуренцию таким моделям как Subaru Legacy Outback, Volvo ХС70.
Модель выполнена на усовершенствованной платформе Audi А6 Avant. Самой интересной особенностью новинки является активная пневмоподвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и соответственно изменяет клиренс автомобиля (в зависимости от скорости движения, это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм будет выбран для движения с малой скоростью по плохой дороге). Также четырехуровневая пневматическая подвеска машины позволяет самому водителю, нажав соответствующую кнопку на панели приборов и, наблюдая за поведением автомобиля на экране дисплея, выбирать различную высоту дорожного просвета, увеличивая его от 142 до 208 мм. При этом электроникой поддерживается конкретная величина клиренса независимо от нагрузки на каждое колесо, а благодаря диафрагменным пневмоэлементам обеспечивается высокая плавность хода автомобиля. Для повышения безопасности движения при величинах клиренса в 192 и 208 мм автоматически включившаяся в работу система стабилизации положения кузова предотвратит его опасные крены на повороте и продольные наклоны при резком торможении. Передняя и задняя подвеска смонтированы на подрамниках, которые крепятся через резинометаллические опоры, что снижает передачу вибраций и ударов от ходовой части к кузову.
Вцелом, внешний дизайн схож с оформлением пятидверного универсала. Сравнивая габариты, можно отметить, что Allroad на 14 мм длиннее, на 42 мм шире и на 138 мм выше модели А6 Avant quattro при большей на 67 мм колесной базе. Широкие шины, расширитель колесных арок и более массивные бамперы с трехэлементной решеткой и противотуманными фарами придают внешности более солидный и внушительный вид. Мощная защита картера и заднего моста из гофрированной нержавеющей стали прикрывает основные элементы и узлы автомобиля от повреждений при передвижении по бездорожью.
Трансмиссия автомобиля с постоянным полным приводом и центральным межосевым дифференциалом типа Torsen. Блокировка межколесных дифференциалов не предусмотрена, хотя и имитируется подтормаживанием буксующих колес. Машина получила дополнительный понижающий ряд в коробке передач, который существенно повышает ее тяговые характеристики в тяжелых дорожных условиях. Конечно, стихия данного универсала это хорошие дороги, а вовсе не пересеченная местность. Однако при возникшей необходимости съезда на бездорожье можно быть абсолютно уверенным в том, что проблем с преодолением различных преград не возникнет.
Allroad комплектуется следующими двигателями: бензиновым 2.7-литровым V6-Biturbo, мощностью 250 л.е., оснащенный двумя турбокомпрессорами и 4.2-литровым V8, мощностью 300 л.е., а также 2.5-литровым турбодизелем V6-TDi, развивающим 163 л.с. или 180 л.с. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой автоматической КП Tiptronic или 6-ступенчатой механической, которая по желанию может поставляться с подключаемой понижающей ступенью передач LOW RANGE (ее можно включать на скорости до 30 км/ч и использовать для движения на скорости до 50 км/ч).
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi Allroad, выпускаемых с 2000 по 2006 год.
Audi Allroad | ||
2.7 Turbo Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2671 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 18.0 /9.8 л / 100 км |
4.2 V8 Годы выпуска: 2003 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4163 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 19.9/ 10.0 л / 100 км |
2.5 TDi (180 л.с.) Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 12.4 /7.1 л / 100 км |
2.5 TDi (163 л.с.) Годы выпуска: 2004 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/ шоссе): 12.0 / 6.8 л / 100 км |
Audi Allroad построен на одной платформе с А6 / А6 Avant, поэтому данное руководство можно использовать для ремонта и эксплуатации последнего.
НАЗНАЧЕНИЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу автомобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ремонту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных операций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из неисправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремонта своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защитит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст возможность выполнить ремонт быстро и без осложнений.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВА
Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству различных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание, позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разделов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый материал.
Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля, предлагается глава Ежедневные проверки и определение неисправностей, позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ решения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в которой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приведенные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие методы диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля самостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная диагностика должна производиться на специализированных станциях квалифицированным персоналом.
Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко выполнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не должно.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомобиля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопасности для предотвращения возможных неприятных последствий.
Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.) или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения работ на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процедуры изложены более подробно.
Содержание
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Действия при перегреве двигателя.......................... 1*1
Запуск двигателя от аккумулятора
другого автомобиля.................................................... 1*1
Замена предохранителей.......................................... 1*2
Замена колеса............................................................... 1*3
Буксировка автомобиля............................................. 1*5
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................................2*7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И
ОБСЛУЖИВАНИЮ
Эксплуатация автомобиля...................................... 3*25
Инструкции по эксплуатации................................ 3*36
Системы автомобиля................................................ 3*49
Уход за автомобилем............................................... 3*50
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
НА АВТОМОБИЛЕ................................................. 4*55
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов 5*57
Методы работы с измерительными приборами 5*59
ДВИГАТЕЛЬ
6-цилиндровый дизельный двигатель 2,5 л (TDI) 6*63
6-цилиндровый бензиновый двигатель 2,7 л Turbo 6*86
8-цилиндровый бензиновый двигатель 4,2 л... 6*105
Приложение к главе................................................ 6*126
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Дизельный двигатель 2,5 л (TDI)........................ 7*133
Бензиновый двигатель 2,7 л Turbo..................... 7*142
Приложение к главе................................................ 7*145
ЕЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Система зажигания ................................................ 8*147
Система запуска...................................................... 8*150
Система зарядки ..................................................... 8*152
Приложение к главе................................................ 8*156
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Система охлаждения (дизельный двигатель) . 9*157
Система охлаждения (бензиновый двигатель) 9*164
Приложение к главе................................................ 9*168
СИСТЕМА СМАЗКИ
Система смазки (дизельный двигатель) ........... 10*171
Система смазки (бензиновый двигатель)......... 10*178
Приложение к главе............................................... 10*182
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система выпуска отработавших газов
(двигатель 2,5 л TDI) ............................................. 11*185
Система выпуска отработавших газов
(двигатель 2,7 л Turbo).......................................... 11*190
Система выпуска отработавших газов
(двигатель 4,2 л)...................................................... 11*190
Приложение к главе................................................ 11*195
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Панель приборов..................................................... 12*197
Стеклоочистители и стеклоомыватели........... 12*198
Фары, лампы, переключатели ........................... 12*200
Световые приборы................................................. 12*208
Другое оборудование........................................... 12*215
Приложение к главе............................................... 12*218
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач 01V............ 13*219
Механическая коробка передач 01Е............... 13*239
Приложение к главе............................................... 13*251
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И КАРДАННЫЙ ВАЛ
Главная передача.................................................. 14*253
Дифференциал......................................................... 14*260
Карданный вал....................................................... 14*262
Приложение к главе............................................... 14*266
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска................................................. 15*269
Задняя подвеска..................................................... 15*276
Пневмоподвеска (Allroad).................................... 15*283
Приложение к главе............................................... 15*287
РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ
Технические данные.............................................. 16*289
Техническое обслуживание................................ 16*289
Приложение к главе............................................... 16*300
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Механика тормозной системы........................... 17*301
Гидравлика тормозной системы........................ 17*308
Приложение к главе................................................ 17*311
КУЗОВ
Внутреннее оформление...................................... 18*313
Наружное оформление......................................... 18*327
Приложение к главе............................................... 18*340
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Система пассивной безопасности..................... 19*345
Подушки безопасности........................................ 19*347
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПИТЕЛЬ
Кондиционер........................................................... 20*351
Автономный/дополнительный отопитель....... 20*354
Приложение к главе............................................... 20*356
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Автомобили с двигателем 2,5 л TDI ................. 21*357
Автомобили с двигателем 2,7 л ......................... 21 *384
Автомобили с двигателем 4,2 л.......................... 21 *408
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Аббревиатуры..С*429
841 грн
805 грн
504 грн
387 грн
938 грн
1 100 грн
520 грн
520 грн
1 162 грн
1 035 грн
932 грн
957 грн
538 грн
944 грн
520 грн
1 143 грн
871 грн
666 грн
756 грн
871 грн
702 грн
581 грн
926 грн
920 грн
895 грн
1 232 грн
874 грн
1 150 грн
678 грн
842 грн