Руководство по ремонту и эксплуатации BMW (БМВ) X5 с 2006 года (Бензин/Дизель)

Следуя веяниям автомобильной моды, немецкий концерн BMW (БМВ) создал первый за всю многолетнюю историю фирмы SUV (Sport Utility Vehicle) - большой универсал, нацеленный не только на отменную динамику и управляемость, но и, в отличие от других моделей фирмы, на возможность двигаться по плохим дорогам. Дебют BMW (БМВ) Х5 состоялся в январе 1999 года на автосалоне в Детройте - изначально автомобиль проектировался именно под американский рынок. В Европе автомобиль поступил в продажу весной 2000 года. Начинание оказалось настолько успешным, что за семь лет компании удалось продать свыше 580 тысяч автомобилей - завидный показатель для совсем недешевой модели.

В основе первого поколения BMW (БМВ) Х5 (кузов Е53) лежала абсолютно новая платформа. В отличие от классических внедорожников этот имел несущий кузов, как впрочем и полагается паркетнику. Просторный салон излучал комфорт и роскошь, присущие автомобилям класса люкс. В отделке использовались кожа и вставки из натурального дерева, а богатый список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему CD-Changer на 6 дисков, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя, легкосплавные колесные диски.

На автомобиль устанавливались мощные двигатели объемом от 3,0 до 4,8 л, которые в паре с гидромеханической птяиступенчатой коробкой передач Steptronic позволяли разогнать BMW (БМВ) Х5 до скорости 100 км/ч всего за 7,5 секунды.

Подвеска всех колес была независимой, а за распределением крутящего момента по осям следила электроника, -ритормаживающая буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Задняя подвеска оснащалась системой поддержания до- южного просвета вне зависимости от статической нагруз- i.v что достигалось с помощью пневматических упругих элементов, управляемых электроникой.

BMW (БМВ) Х5 оснащался буквально всеМи известными электронными системами. Система динамической стабилиза ции DSC (Dynamic Stability Control) включает в себя обычную ABS, систему подтормаживания в поворотах СВС (Cornering Brake Control), систему управления динамикой торможения DBC (Dynamic Brake Control) и систему поддержания курсовой устойчивости ASC-X (Automatic Stability Control). Отдельных слов заслуживает система спуска с холма. Специальная программа поддерживает ровный, прямой спуск с возвышения на скорости примерно 10-12 км/ч.

В 2003 году BMW (БМВ) Х5 обновился. При этом изменился дизайн кузова и появился целый ряд технических новинок, в том числе переработанная система полного привода. Характерными чертами модернизированной версии стали более выразительный капот, постепенно переходящий в решетку радиатора, которая по своей форме также отличается от используемой на предыдущей модели. Автомобиль получил новый передний бампер, изменились передние и задние фары.

В ходе модернизации Х5 получил два новых двигателя: 4,4-литровый бензиновый V8 и 3,0-литровый дизель с системой Common Rail. Бензиновый силовой агрегат с системой регулировки хода клапанов Valvetronic, двойным Vanos и системой впуска с плавно регулируемой длиной впускного тракта развивает мощность 320 л.с. В комплекте с шестиступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 7,0 секунд. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, если автомобиль оснащается шинами с классом скорости "V". При комплектации шинами класса "Н" максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 210 км/ч.

Рядный шестицилиндровый турбодизель развивает 218 л.с. С ним отметки 100 км/ч автомобиль достигает уже через 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Благодаря впечатляющему крутящему моменту 500 Н-м в очень широком диапазоне оборотов этот двигатель уверенно тянет автомобиль вне асфальтированных дорог и на самых крутых горных склонах. Расход топлива невелик - всего 8,6 литра. В базовой комплектация данный мотор предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а на заказ с шестиступенчатым "автоматом".

Серьезной модернизации подверглась система полного привода xDrive. Она постоянно анализирует дорожную ситуацию и режим движения, и в случае необходимости динамически перераспределяет крутящий момент двигателя между осями. Причем это происходит не только при движении по пересеченной местности, но и во время скоростного прохождения поворотов. Не последнюю роль в работе системы полного привода играет многодисковая муфта с электронным управлением, что обеспечивает быструю реакцию на изменение дорожных условий.

В 2006 году на Парижском автосалоне компания BMW (БМВ) представила второе поколение Х5 (кузов Е70). Серийное производство стартовало в 2007 году. Автомобиль стал заметно крупнее предшественника: длина выросла на 20 см до 4,85 метра, что позволило сделать салон значительно просторнее комфортнее, а также разместить дополнительный третий ряд сидений, увеличив тем самым пассажиров- местимость до семи человек. Силуэт автомобиля сохранил прежние пропорции, однако дизайн стал более агрессивным и выразительным, при этом новый BMW (БМВ) Х5 обладает лучшим показателем в классе по аэродинамике - коэффициент Сх 0.33. Внимание привлекают фары головного цвета оригинальной формы и выразительная решетка радиатора. Свежие штрихи придали машине второго поколения легкость, естественную для прежних моделей баварского концерна (и нехарактерную для многих современных). Визуально высокий задний бампер, L-образные задние фонари, овальные патрубки выхлопной системы подчеркивают энергичность и элегантность дизайна, а колесные арки, обрамленные черными молдингами еще больше расширяют автомобиль. Даже ночью четыре горящих полосы задних фонарей, а также фирменные габаритные огни головной оптики Angel Eyes выдают неповторимый стиль, присущий баварскому концерну. Интерьер стал более консервативным и уютным

бла- годаря сглаженным очертаниям. Как и подобает автомобилю такого класса, внутреннее убранство салона выполнено только из высококачественных материалов отделки. Сидения из бежевой кожи имеют развитую боковую поддержку и помимо стандартных электрорегулировок с памятью - механическую регулировку коленного выступа. Мультифункциональное рулевое колесо снабжено электроприводом, подогревом и кнопками управления аудиосистемой и громкой связью.

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 

Шоферский инструмент..................................................... 1*1

Замена колеса.................................................................... 1*1

Предохранители................................................................. 1*2

Экстренный вызов.............................................................. 1*2

Знак аварийной остановки................................................. 1*3

Аптечка............................................................................... 1*3

Аварийная служба.............................................................. 1*3

Пуск двигателя от внешнего источника питания.............. 1*3

Буксировка и запуск двигателя буксировкой..................... 1*4

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................ 2*5

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Техническая информация автомобиля........................... 3*23

Органы управления, приборная панель, оборудование салона....................................................... 3*25

Техническое обслуживание автомобиля......................... 3*41

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ............................................... 4*47

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов.............. 5*49

Методы работы с измерительными приборами............. 5*51

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения................................................................ 6*55

Двигатель N52K................................................................. 6*64

Двигатель N62/N62TU....................................................... 6*68

Двигатель М57Т2.............................................................. 6*110

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Общие сведения............................................................... 7*127

Технические операции на автомобиле.......................... 7*128

Радиатор охлаждения..................................................... 7*131

Кожух вентилятора с электровентилятором.................. 7*131

Термостат........................................................................ 7*132

Расширительный бачок системы охлаждения............... 7*133

Маслопровод радиатора охлаждения масла................. 7*133

Охлаждающий контур гидроусилителя рулевого управления........................................................................ 7*133

Теплообменник автоматической коробки передач ........ 7*134

Насос охлаждающей жидкости......................................... 7*134

СИСТЕМА СМАЗКИ

Общие сведения............................................................... 8*137

Масляный насос................................................................ 8*138

Направляющая трубка маслоизмерительного щупа (двигатель N62)....................................................... 8*140

Полнопоточный масляный фильтр в сборе (двигатель М57Т2).............................................. 8*141

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Общие сведения .............................................................. 9*143

Технические операции на автомобиле............................ 9*144

Двигатель N62TU ............................................................. 9*147

Двигатель N52К.................................................................. 9*156

Двигатель М57Т2............................................................... 9*158

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 

Общие сведения............................................................. 10*167

Двигатель N62TU............................................................ 10*167

Двигатель N52К.............................................................. 10*170

Двигатель М57Т2........................................................... 10*170

СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА 

Общие сведения............................................................ 11*173

Двигатель N62/N62TU.................................................... 11*173

Двигатель N52К.............................................................. 11*176

Двигатель М57Т2........................................................... 11*180

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 

Общие сведения.............................................................. 12*185

Блок управления (Valvetronic)......................................... 12*186

Помехозащищенные провода (кабеля на массу) в моторном отсеке.......................................................... 12*186

Свечи зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU) ..........12*187

Катушка зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU) ................... 12*187

Электронный блок управления....................................... 12*188

Генератор......................................................................... 12*189

Стартер............................................................................. 12*191

Отсек управляющей электроники................................... 12*193

Импульсные датчики....................................................... 12*193

Свечи накаливания.......................................................... 12*196

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

Общие сведения............................................................. 13*199

Технические операции на автомобиле......................... 13*200

Автоматическая коробка передач (GA6HP26Z)............ 13*201

Раздаточная коробка АТС 700....................................... 13*207

Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z)............ 13*210

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ 

Общие сведения............................................................. 14*215

Технические операции на автомобиле......................... 14*217

Карданный вал............................................................... 14*218

Передний мост............................................................... 14*221

Задний мост.................................................................... 14*226

ПОДВЕСКА 

Общие сведения............................................................. 15*233

Передняя подвеска........................................................ 15*234

Задняя подвеска............................................................ 15*244

Пневматическая подвеска............................................. 15*252

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 

Общие сведения......................................................... 16*263

Технические операции на автомобиле.................... 16*264

Передний тормозной механизм................................ 16*267

Задний тормозной механизм..................................... 16*270

Главный тормозной цилиндр.................................... 16*273

Тормозные шланги..................................................... 16*274

Усилитель тормозов................................................... 16*275

Датчики износа тормозных колодок........................... 16*276

Стояночный тормоз.................................................... 16*276

Система DSC............................................................... 16*279

Педаль тормоза........................................................... 16*281

17. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Общие сведения......................................................... 17*283

Технические операции на автомобиле..................... 17*284

Рулевой механизм с гидроусилителем...................... 17*287

Механизм активного рулевого управления................ 17*288

Рулевые тяги............................................................... 17*288

Облицовочные кожухи рулевой колонки.................... 17*289

Нижняя секция вала рулевого управления............... 17*290

Рулевое колесо........................................................... 17*290

Система Dynamic Drive............................................... 17*292

Система гидроусилителя рулевого управления....... 17*296

Блок управления активного рулевого управления ........... 17*300

Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL).... 17*301

КУЗОВ

Общие сведения............................................................ 18*303

Крылья............................................................................ 18*303

Двери ............................................................................. 18*306

Капот .............................................................................. 18*308

Багажная дверь............................................................. 18*309

Лючок топливного бака................................................. 18*310

Передний бампер.......................................................... 18*311

Задний бампер.............................................................. 18*313

Зеркала заднего вида................................................... 18*315

Центральная консоль................................................... 18*319

Перчаточный ящик........................................................ 18*319

Электростеклоподъемники.......................................... 18*322

Остекление................................................................... 18*322

Панель приборов.......................................................... 18*329

Сиденья........................................................................ 18*330

Потолочный люк........................................................... 18*332

Кузовные размеры........................................................ 18*335

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Общие сведения.......................................................... 19*339

Технические операции на автомобиле...................... 19*341

Ремень безопасности 3-го ряда сидений.................. 19*342

Ремень безопасности переднего сиденья в сборе... 19*342

Ремень безопасности заднего сиденья в сборе ...... 19*343

Указания по утилизации............................................. 19*344

Модуль системы НПБ на стороне переднего пассажира............................... 19*345

Боковая подушка безопасности................................... 19*345

Головная подушка безопасности................................. 19*346

ЭБУ НПБ......................................................................... 19*346

Датчики удара............................................................... 19*346

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Общие сведения............................................................. 20*349

Технические операции на автомобиле......................... 20*350

Отопитель....................................................................... 20*353

Вентилятор системы отопления и кондиционирования.................................................... 20*355

Панели управления системы отопления и кондиционирования.................................................... 20*356

Сервоприводы заслонок системы кондиционирования....................................................... 20*356

Датчики системы кондиционирования.......................... 20*358

Автономный отопитель................................................. 20*360

Дополнительный электроотопитель............................. 20*361

Вентиляционные решетки............................................. 20*362

Микрофильтр.................................................................. 20*363

Испаритель..................................................................... 20*364

Компрессор.................................................................... 20*364

Осушитель кондиционера............................................. 20*366

Конденсатор кондиционера.......................................... 20*366

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Общие сведения............................................................. 21*367

Аккумуляторная батарея............................................... 21*368

Переключатели ............................................................ 21* 370

Звуковой сигнал............................................................. 21*374

Блоки управления и модули.......................................... 21*375

Стеклоочиститель и омыватель................................... 21*377

Контрольные приборы.................................................. 21*382

Освещение..................................................................... 21*382

Аудиосистема и система навигации............................. 21*388

Система поддержания дистанции................................ 21*392

Электроприводы............................................................ 21*395

Электросхемы................................................................ 21*398

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Аббревиатуры................................................................. С*459