Руководство по ремонту и эксплуатации BMW (БМВ) X5 с 2006 года (Бензин/Дизель)

5566

О РУКОВОДСТВЕ

Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу автомобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ремонту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных операций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из неисправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремонта своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защитит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст возможность выполнить ремонт быстро и без осложнений.

Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству различных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание, позволяющее быстро найти раздел с нербходимыми данными. Текст разделов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый материал.

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля, предлагается глава Ежедневные проверки и определение неисправностей, позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ решения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в которой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приведенные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие методы диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля самостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная диагностика должна производиться на специализированных станциях квалифицированным персоналом.

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко выполнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не должно.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности окружающих и исправности автомобиля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопасности для предотвращения возможных неприятных последствий.

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.) или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения работ на тормозном механизме) могут не упоминаться, подразумевающиеся как само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процедуры изложены более подробно.

Подробнее

426 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"Монолит"
Год выпуска моделис 2006 года
СерияЗолотая серия
ДвигателиБензин: 3.0 si / 4.8 i Дизель: 3.0 d / 3.0 sd
Обложкатвердая
Количество страниц478
Иллюстрациирисунки + фотографии
ЦветностьЧ/Б + электросхемы
Тип товараКнига
Языкрусский
Формат (Ш х В)215 х 295 мм

Описание

ВВЕДЕНИЕ

Следуя веяниям автомобильной моды, немецкий концерн BMW (БМВ) создал первый за всю многолетнюю историю фирмы SUV (Sport Utility Vehicle) - большой универсал, нацеленный не только на отменную динамику и управляемость, но и, в отличие от других моделей фирмы, на возможность двигаться по плохим дорогам. Дебют BMW (БМВ) Х5 состоялся в январе 1999 года на автосалоне в Детройте - изначально автомобиль проектировался именно под американский рынок. В Европе автомобиль поступил в продажу весной 2000 года. Начинание оказалось настолько успешным, что за семь лет компании удалось продать свыше 580 тысяч автомобилей - завидный показатель для совсем недешевой модели.

В основе первого поколения BMW (БМВ) Х5 (кузов Е53) лежала абсолютно новая платформа. В отличие от классических внедорожников этот имел несущий кузов, как впрочем и полагается паркетнику. Просторный салон излучал комфорт и роскошь, присущие автомобилям класса люкс. В отделке использовались кожа и вставки из натурального дерева, а богатый список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему CD-Changer на 6 дисков, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя, легкосплавные колесные диски.

На автомобиль устанавливались мощные двигатели объемом от 3,0 до 4,8 л, которые в паре с гидромеханической птяиступенчатой коробкой передач Steptronic позволяли разогнать BMW (БМВ) Х5 до скорости 100 км/ч всего за 7,5 секунды.

Подвеска всех колес была независимой, а за распределением крутящего момента по осям следила электроника, -ритормаживающая буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Задняя подвеска оснащалась системой поддержания до- южного просвета вне зависимости от статической нагруз- i.v что достигалось с помощью пневматических упругих элементов, управляемых электроникой.

BMW (БМВ) Х5 оснащался буквально всеМи известными электронными системами. Система динамической стабилиза ции DSC (Dynamic Stability Control) включает в себя обычную ABS, систему подтормаживания в поворотах СВС (Cornering Brake Control), систему управления динамикой торможения DBC (Dynamic Brake Control) и систему поддержания курсовой устойчивости ASC-X (Automatic Stability Control). Отдельных слов заслуживает система спуска с холма. Специальная программа поддерживает ровный, прямой спуск с возвышения на скорости примерно 10-12 км/ч.

В 2003 году BMW (БМВ) Х5 обновился. При этом изменился дизайн кузова и появился целый ряд технических новинок, в том числе переработанная система полного привода. Характерными чертами модернизированной версии стали более выразительный капот, постепенно переходящий в решетку радиатора, которая по своей форме также отличается от используемой на предыдущей модели. Автомобиль получил новый передний бампер, изменились передние и задние фары.

В ходе модернизации Х5 получил два новых двигателя: 4,4-литровый бензиновый V8 и 3,0-литровый дизель с системой Common Rail. Бензиновый силовой агрегат с системой регулировки хода клапанов Valvetronic, двойным Vanos и системой впуска с плавно регулируемой длиной впускного тракта развивает мощность 320 л.с. В комплекте с шестиступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 7,0 секунд. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, если автомобиль оснащается шинами с классом скорости "V". При комплектации шинами класса "Н" максимальная скорость ограничивается электроникой на уровне 210 км/ч.

Рядный шестицилиндровый турбодизель развивает 218 л.с. С ним отметки 100 км/ч автомобиль достигает уже через 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Благодаря впечатляющему крутящему моменту 500 Н-м в очень широком диапазоне оборотов этот двигатель уверенно тянет автомобиль вне асфальтированных дорог и на самых крутых горных склонах. Расход топлива невелик - всего 8,6 литра. В базовой комплектация данный мотор предлагается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а на заказ с шестиступенчатым "автоматом".

Серьезной модернизации подверглась система полного привода xDrive. Она постоянно анализирует дорожную ситуацию и режим движения, и в случае необходимости динамически перераспределяет крутящий момент двигателя между осями. Причем это происходит не только при движении по пересеченной местности, но и во время скоростного прохождения поворотов. Не последнюю роль в работе системы полного привода играет многодисковая муфта с электронным управлением, что обеспечивает быструю реакцию на изменение дорожных условий.

В 2006 году на Парижском автосалоне компания BMW (БМВ) представила второе поколение Х5 (кузов Е70). Серийное производство стартовало в 2007 году. Автомобиль стал заметно крупнее предшественника: длина выросла на 20 см до 4,85 метра, что позволило сделать салон значительно просторнее комфортнее, а также разместить дополнительный третий ряд сидений, увеличив тем самым пассажиров- местимость до семи человек. Силуэт автомобиля сохранил прежние пропорции, однако дизайн стал более агрессивным и выразительным, при этом новый BMW (БМВ) Х5 обладает лучшим показателем в классе по аэродинамике - коэффициент Сх 0.33. Внимание привлекают фары головного цвета оригинальной формы и выразительная решетка радиатора. Свежие штрихи придали машине второго поколения легкость, естественную для прежних моделей баварского концерна (и нехарактерную для многих современных). Визуально высокий задний бампер, L-образные задние фонари, овальные патрубки выхлопной системы подчеркивают энергичность и элегантность дизайна, а колесные арки, обрамленные черными молдингами еще больше расширяют автомобиль. Даже ночью четыре горящих полосы задних фонарей, а также фирменные габаритные огни головной оптики Angel Eyes выдают неповторимый стиль, присущий баварскому концерну. Интерьер стал более консервативным и уютным

бла- годаря сглаженным очертаниям. Как и подобает автомобилю такого класса, внутреннее убранство салона выполнено только из высококачественных материалов отделки. Сидения из бежевой кожи имеют развитую боковую поддержку и помимо стандартных электрорегулировок с памятью - механическую регулировку коленного выступа. Мультифункциональное рулевое колесо снабжено электроприводом, подогревом и кнопками управления аудиосистемой и громкой связью.

Изящная передняя панель хорошо гармонирует с общим оформлением интерьера. Панель приборов, как и красная подсветка элементов управления, которые стали фирменным отличием баварского концерна, уже на протяжении многих лет остается неизменна. Она все также информативна и интуитивно понятна В качестве опции предлагается также система проецирования данных на лобовое стекло - Head-Up дисплей. Важная информация относительно параметров движения.


СОДЕРЖАНИЕ

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 
Шоферский инструмент..................................................... 1*1
Замена колеса.................................................................... 1*1
Предохранители................................................................. 1*2
Экстренный вызов.............................................................. 1*2
Знак аварийной остановки................................................. 1*3
Аптечка............................................................................... 1*3
Аварийная служба.............................................................. 1*3
Пуск двигателя от внешнего источника питания.............. 1*3
Буксировка и запуск двигателя буксировкой..................... 1*4
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................ 2*5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
Техническая информация автомобиля........................... 3*23
Органы управления, приборная панель, оборудование салона....................................................... 3*25
Техническое обслуживание автомобиля......................... 3*41
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ............................................... 4*47
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов.............. 5*49
Методы работы с измерительными приборами............. 5*51
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения................................................................ 6*55
Двигатель N52K................................................................. 6*64
Двигатель N62/N62TU....................................................... 6*68
Двигатель М57Т2.............................................................. 6*110
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Общие сведения............................................................... 7*127
Технические операции на автомобиле.......................... 7*128
Радиатор охлаждения..................................................... 7*131
Кожух вентилятора с электровентилятором.................. 7*131
Термостат........................................................................ 7*132
Расширительный бачок системы охлаждения............... 7*133
Маслопровод радиатора охлаждения масла................. 7*133
Охлаждающий контур гидроусилителя рулевого управления........................................................................ 7*133
Теплообменник автоматической коробки передач ........ 7*134
Насос охлаждающей жидкости......................................... 7*134
СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие сведения............................................................... 8*137
Масляный насос................................................................ 8*138
Направляющая трубка маслоизмерительного щупа (двигатель N62)....................................................... 8*140
Полнопоточный масляный фильтр в сборе (двигатель М57Т2).............................................. 8*141
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Общие сведения .............................................................. 9*143
Технические операции на автомобиле............................ 9*144
Двигатель N62TU ............................................................. 9*147
Двигатель N52К.................................................................. 9*156
Двигатель М57Т2............................................................... 9*158
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 
Общие сведения............................................................. 10*167
Двигатель N62TU............................................................ 10*167
Двигатель N52К.............................................................. 10*170
Двигатель М57Т2........................................................... 10*170
СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА 
Общие сведения............................................................ 11*173
Двигатель N62/N62TU.................................................... 11*173
Двигатель N52К.............................................................. 11*176
Двигатель М57Т2........................................................... 11*180
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 
Общие сведения.............................................................. 12*185
Блок управления (Valvetronic)......................................... 12*186
Помехозащищенные провода (кабеля на массу) в моторном отсеке.......................................................... 12*186
Свечи зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU) ..........12*187
Катушка зажигания (двигатель N52K и N62/N62TU) ................... 12*187
Электронный блок управления....................................... 12*188
Генератор......................................................................... 12*189
Стартер............................................................................. 12*191
Отсек управляющей электроники................................... 12*193
Импульсные датчики....................................................... 12*193
Свечи накаливания.......................................................... 12*196
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 
Общие сведения............................................................. 13*199
Технические операции на автомобиле......................... 13*200
Автоматическая коробка передач (GA6HP26Z)............ 13*201
Раздаточная коробка АТС 700....................................... 13*207
Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z)............ 13*210
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ 
Общие сведения............................................................. 14*215
Технические операции на автомобиле......................... 14*217
Карданный вал............................................................... 14*218
Передний мост............................................................... 14*221
Задний мост.................................................................... 14*226
ПОДВЕСКА 
Общие сведения............................................................. 15*233
Передняя подвеска........................................................ 15*234
Задняя подвеска............................................................ 15*244
Пневматическая подвеска............................................. 15*252
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
Общие сведения......................................................... 16*263
Технические операции на автомобиле.................... 16*264
Передний тормозной механизм................................ 16*267
Задний тормозной механизм..................................... 16*270
Главный тормозной цилиндр.................................... 16*273
Тормозные шланги..................................................... 16*274
Усилитель тормозов................................................... 16*275
Датчики износа тормозных колодок........................... 16*276
Стояночный тормоз.................................................... 16*276
Система DSC............................................................... 16*279
Педаль тормоза........................................................... 16*281
17. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения......................................................... 17*283
Технические операции на автомобиле..................... 17*284
Рулевой механизм с гидроусилителем...................... 17*287
Механизм активного рулевого управления................ 17*288
Рулевые тяги............................................................... 17*288
Облицовочные кожухи рулевой колонки.................... 17*289
Нижняя секция вала рулевого управления............... 17*290
Рулевое колесо........................................................... 17*290
Система Dynamic Drive............................................... 17*292
Система гидроусилителя рулевого управления....... 17*296
Блок управления активного рулевого управления ........... 17*300
Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL).... 17*301
КУЗОВ
Общие сведения............................................................ 18*303
Крылья............................................................................ 18*303
Двери ............................................................................. 18*306
Капот .............................................................................. 18*308
Багажная дверь............................................................. 18*309
Лючок топливного бака................................................. 18*310
Передний бампер.......................................................... 18*311
Задний бампер.............................................................. 18*313
Зеркала заднего вида................................................... 18*315
Центральная консоль................................................... 18*319
Перчаточный ящик........................................................ 18*319
Электростеклоподъемники.......................................... 18*322
Остекление................................................................... 18*322
Панель приборов.......................................................... 18*329
Сиденья........................................................................ 18*330
Потолочный люк........................................................... 18*332
Кузовные размеры........................................................ 18*335
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Общие сведения.......................................................... 19*339
Технические операции на автомобиле...................... 19*341
Ремень безопасности 3-го ряда сидений.................. 19*342
Ремень безопасности переднего сиденья в сборе... 19*342
Ремень безопасности заднего сиденья в сборе ...... 19*343
Указания по утилизации............................................. 19*344
Модуль системы НПБ на стороне переднего пассажира............................... 19*345
Боковая подушка безопасности................................... 19*345
Головная подушка безопасности................................. 19*346
ЭБУ НПБ......................................................................... 19*346
Датчики удара............................................................... 19*346
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Общие сведения............................................................. 20*349
Технические операции на автомобиле......................... 20*350
Отопитель....................................................................... 20*353
Вентилятор системы отопления и кондиционирования.................................................... 20*355
Панели управления системы отопления и кондиционирования.................................................... 20*356
Сервоприводы заслонок системы кондиционирования....................................................... 20*356
Датчики системы кондиционирования.......................... 20*358
Автономный отопитель................................................. 20*360
Дополнительный электроотопитель............................. 20*361
Вентиляционные решетки............................................. 20*362
Микрофильтр.................................................................. 20*363
Испаритель..................................................................... 20*364
Компрессор.................................................................... 20*364
Осушитель кондиционера............................................. 20*366
Конденсатор кондиционера.......................................... 20*366
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения............................................................. 21*367
Аккумуляторная батарея............................................... 21*368
Переключатели ............................................................ 21* 370
Звуковой сигнал............................................................. 21*374
Блоки управления и модули.......................................... 21*375
Стеклоочиститель и омыватель................................... 21*377
Контрольные приборы.................................................. 21*382
Освещение..................................................................... 21*382
Аудиосистема и система навигации............................. 21*388
Система поддержания дистанции................................ 21*392
Электроприводы............................................................ 21*395
Электросхемы................................................................ 21*398
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Аббревиатуры................................................................. С*459

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: