Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Civic, Ferio, Domani, Type R с 2001 года

4286

Данное издание содержит общие сведения об устройстве автомобилей Honda (Хонда) Civic/Ferio/Domani/Type R c 2001 г. и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы,преведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами

Подробнее

322 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"Монолит"
Год выпуска моделис 2001 года
СерияЗолотая серия
ДвигателиБензин: 1.4л., 1.5л., 1.6л., 2.0л. Дизель: 1.7л.
Обложкамягкая
Количество страниц486
Иллюстрациирисунки
ЦветностьЧ/Б + цветные электросхемы
Тип товараКнига
Языкрусский
Формат (Ш х В)205 х 285 мм

Описание

В 2000 году было представлено новое, седьмое, поколение автомобилей Civic, удостоенное титула Японский автомобиль года 2001. Модель отличается элегантной внешностью, а также просторным и удобным салоном. Модификация класса люкс Civic Honda (Хонда) Domanic пятидверным кузовом хэтчбек продается только на японском рынке.

Внешнее оформление отличает цельность и отточенность форм: клиновидный кузов, характерная решетка радиатора, большие выпуклые фары, броская задняя часть кузова. Honda (Хонда) Civic седьмого поколения отличается высоким качеством отделки и подгонки панелей, зазоры стали меньше вдвое и в некоторых случаях сведены практически к нулю. Чтобы увеличить салон, сохранив при этом компактные размеры, кузов оснащен: укороченным передним свесом, уменьшенным моторным отсеком и приподнятым рулевым механизмом. За счет перенесения резонатора выпускной системы в заднюю часть кузова конструкторам удалось сделать абсолютно плоским пол в салоне, что не отразилось на шумо- и виброизоляции.

Модель снабжена: подушками безопасности, противоударными балками в дверях. С целью максимальной защиты кузов с двух сторон оцинкован, днище обработано несмываемым мастичным покрытием.

В угоду покупателям изменили форму передних сидений: они стали заметно шире, просторней, а валики боковой поддержки не столь выразительными, но очень удобными. И вообще, практически все в этом автомобиле можно смело описать одним словом: удобно.

Для седанов предусмотрено два двигателя. Один объемом 1,4 л мощностью 90 л.с., другой 110-сильный объемом 1,6 л. Оба агрегата 16-клапан-ные, но если в первом применен один распредвал, то более мощный двигатель с двухвальной головкой, причем с системой изменения фаз газораспределения VTEC II.

Honda (Хонда) Civic Type R появился на японском рынке в 2001 году. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым 16-кла-панным DOHC VTEC K20A мощностью 215 л. с. Его полная масса 1190 кг. На Civic Type R устанавливаются 17 дюймовые алюминиевые литые диски, две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, спойлер, дополнительный отоп-сигнал и электропривод зеркал.

С начала 2002 года начал выпускаться новый вариант автомобиля Honda (Хонда) Civic Type R для европейского рынка, за основу которого был взят трехдверный Civic 3 Door 7-го поколения. Мощность установленного на него двухлитрового i-VTEC двигателя составляет 200 л. с, максимальная скорость 235 км/ч, разгон до сотни 6,8 сек, массаавтомобиля 1270 кг. Прижать Honda (Хонда) Civic Type-R к полотну дороги помогают интегрированные в бамперы и дверь багажника спойлеры и специально спрофилированные фаль-шпороги. Низкопрофильные покрышки Bridgestone RE040 (205/45) смонтированы на 17-дюймовых легкосплавных дисках с семью сдвоенными спицами, в просветы между которыми видны внушительные тормозные диски (диаметром 300 и 260 мм соответственно) на обеих осях. Коробка переключения передач - ручная 6-ти скоростная.

Выбирая Civic Type R, европейский автолюбитель должен быть готов к отсутствию электрических регулировок сидений, люка в крыше, круиз - контроля и боковых подушек безопасности. Отбирающий мощность кондиционер обнаруживается только в списке опций. Туда же в угоду весовой экономии занесены аудиосистема и задние подголовники.

Компенсацией за все лишения автомобильной цивилизации служат: ков-шеобразные сиденья, трёхспицевый спортивный руль, рычаг коробки передач с отливающим титаном набалдашником и приборы с серебристо-белым циферблатом. На заказ можно дополнить картину спортивными пятиточечными ремнями безопасности.

Вся эта гоночная атрибутика не мешает Honda (Хонда) Civic Type-R оставаться полноценным 4-местным автомобилем. Салон с ровным полом настолько просторен, что увеличение габаритов передних кресел нисколько не стесняет задних пассажиров. Им лишь требуется усвоить одно нехитрое правило: вход/ выход всегда через правую дверь.

Объем производства Civic в 2002 году составил около 600 тыс. автомобилей.

В январе 2004 года Type R выпускаемый на заводе Honda (Хонда) Motor Co. в Англии для японского рынка получил новые фары головного света, новые задние фонари, новую форму переднего бампера и изменения в интерьере.

Отметим также, что существует и гоночный вариант Honda (Хонда) Civic Type R. Он имеет некоторые отличия от серийной модели. Например, шины Dunlop SP Sport ("слик" или с "дождевым" рисунком протектора) 200/580 R15 имеют меньший внешний диаметр, что позволяет без переделки коробки передач лучше реализовать столь важное в шоссейно-кольцевых гонках тяговое усилие. Под днищем автомобиля обнаруживаются заключенный в алюминиевую оболочку протектированный бензобак и "прямоточная" выхлопная система из нержавеющей стали с "одноствольным" патрубком, которая способствует повышению мощности двигателя, работающего на 98-м бензине. Вместе с распредвалами измененной формы, воздушным фильтром с увеличенной пропускной способностью и новым управляющим процессором это обеспечивает прибавку в 20 "лошадей", трансформирующуюся в дополнительные 15 км/ч максимальной скорости. Двухлитровая "четверка" получила также алюминиевый поддон с системой, предотвращающей отток масла от коленвала при сильных боковых ускорениях в виражах. Не терять скорость в поворотах гоночному Honda (Хонда) Civic Type-R поможет и самоблокирующийся дифференциал червячного типа. В случае пробуксовки разгруженного ведущего колеса он предотвратит потерю крутящего момента на другом. Вместе с тем такой дифференциал (в отличие от "профессионального" дискового дифференциала) не требует частых регулировок и прощает гонщику ошибки в управлении.

Повышению устойчивости и маневренности автомобиля способствует также замена подушек двигателя, сайлент-блоков подвески и стабилизаторов поперечной устойчивости на более жесткие. Развал колес делается отрицательным ("домиком") для увеличения площади контакта нагруженной покрышки в повороте, а клиренс за счет установки комплекта пружин и регулируемых амортизаторов немецкой фирмы KW уменьшается до70мм. Переделки тормозной системы ограничиваются заменой колодок и тормозной жидкости на специальные гоночные.

Доработка салона Honda (Хонда) Civic Type-R превращает его в спартанский одноместный кокпит. Мощный каркас безопасности из хромансилевых труб, трёхспицевый руль МОМО, карбоновое сиденье-"ковш" фирмы Konig с пятиточечным ремнем безопасности и полное отсутствие звукоизоляционных материалов.

Изначально выпуском Civic занимался только завод Suzuka в Японии, теперь этот а/томобиль выпускается в 11 странах мира. Самое большое количество Civic производят на заводе Swindon, Великобритания.

4-дверные седаны собирают в Японии, СШA, Канаде, Бразилии, Турции, Таиланде, Малайзии, Индонезии, Пакистане и на Филиппинах. 5-дверные хэтчбеки выпускают заводы Suzuka и Swindon, а завод Wiltshire - единственный, который собирает популярную трехдверную версию.

Кроме того, данное руководство полностью пригодно для осуществления операций ремонта и технического обслуживания по таким моделям японского рынка, как Honda (Хонда) Civic Ferio и Honda (Хонда) Domani, поскольку конструкция этих автомобилей идентична рассматриваемым.

В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.

Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.


Содержание


Введение......................................................................0*1
1. Инструкция по эксплуатации
1.1 Техническая информация по автомобилю
и отдельным узлам.....................................................1*3
1.2 Органы управления............................................1*13
1.3 Управление микроклиматом..............................1*23
1.4 Действия в чрезвычайных ситуациях.................1*34
2. Техническое обслуживание
2.1 Регламент технического
обслуживания автомобиля..........................................2*43
2.2 Периодические контрольные операции,
выполняемые владельцем автомобиля.....................2*44
2.3 Эксплуатационные жидкости.................................2*45
2.4 Фильтры..................................................................2*52
2.5 Предохранительная защелка капота.....................2*53
2.6 Свечи зажигания.....................................................2*53
2.7 Аккумуляторная батарея.......................................2*54
2.8 Стеклоочистители..................................................2*55
2.9 Система кондиционирования воздуха..................2*56
2.10 Ремни привода вспомогательных агрегатов......2*56
2.11 Колеса и шины......................................................2*57
2.12 Приборы освещения и сигнализации.................2*60
2.13 Хранение автомобиля.........................................267
3. Механическая часть двигателя
3.1 Общие сведения...................................................3*69
3.2 Силовой агрегат в сборе......................................3*76
3.3 Головка блока цилиндров в сборе.......................3*91
3.4 Газораспределительный механизм....................3*103
3.5 Блок цилиндров в сборе и кривошипно-
шатунный механизм.....................................................3*118
4. Система питания
4.1 Общие сведения....................................................4*131
4.2 Топливная система...............................................4*134
4.3 Система программируемого впрыска (PGM-FI). 4*136
4.4 Система вентиляции картера (PCV)....................4*138
4.5 Система улавливания паров топлива (EVAP).... 4*139
4.6 Система регулировки высоты
открытия клапана (VTEC)........................................4*140
4.7 Топливная система дизельного двигателя......4*140
б. Система охлаждения
5.1 Общие сведения..............................................5*145
5.2 Проверка охлаждающей жидкости..................5*149
5.3 Замена охлаждающей жидкости.....................5*149
5.4 Проверка радиатора........................................5*149
5.5 Проверка крышки радиатора...........................5*149
5.6 Замена термостата..........................................5*150
5.7 Замена водяного насоса.................................5*150
5.8 Проверка технического состояния
водяного насоса.........................................................5*150
5.9 Замена радиатора с электровентилятором......5*151
5.10 Проверка электродвигателя вентилятора........5*151
5.11 Проверка термостата.........................................5*152
5.12 Проверка выключателя электровентилятора . 5*152
5.13 Замена выключателя электровентилятора......5*152
5.14 Замена датчика температуры
охлаждающей жидкости.............................................5*152
6. Система смазки
6.1 Общие сведения................................................6*153
6.2 Проверка давления масла.................................6*156
6.3 Замена масла....................................................6*156
6.4 Замена масляного фильтра............................ 6*156
6.5 Проверка датчика давления.............................6*158
6.6 Замена датчика давления................................6*158
6.7 Масляный насос................................................6*158
6.8 Установка воздухоотделителя..........................6*161
6.9 Замена масляного радиатора
(двигатель К20А2 (Type R))......................................6*161
7. Системы впуска и выпуска
7.1 Впускная система..............................................7*163
7.2 Выпускная система..........................................7*165
8. Электрооборудование двигателя
8.1 Общие сведения................................................8*173
8.2 Система зарядки................................................8*175
8.3 Система зажигания............................................8*185
8.4 Система пуска....................................................8*187
8.5 Система круиз-контроля....................................8*198
9. Сцепление
9.1 Общие сведения..................................................9*201
9.2 Регулировка педали сцепления........................:9*206
9.3 Прокачка гидравлической
системы сцепления...................................................9*207
9.4 Замена главного цилиндра сцепления.............9*207
9.5 Разборка и сборка главного
цилиндра сцепления.................................................9*209
9.6 Замена рабочего цилиндра сцепления.............9*212
9.7 Разборка и сборка рабочего цилиндра
сцепления..................................................................9*214
9.8 Замена элементов сцепления............................9*217
10. Коробка передач
10.1 Общие сведения...............................................10*221
10.2 Автоматическая коробка передач
(с гидротрансформатором)......................................10*225
10.3 Автоматическая коробка передач
CVT (вариатор).........................................................10*234
10.4 Механическая пятиступенчатая
коробка передач.......................................................10*239
10.5 Дифференциал................................................10*250
10.6 Механическая шестиступенчатая
коробка передач.......................................................10*251
11. Приводные валы
11.1 Снятие и установка..........................................11*257
11.2 Проверка технического состояния..................11*260
11.3 Разборка и сборка............................................11*260
12. Ходовая часть
12.1 Передняя подвеска...........................................12*267
12.2 Задняя подвеска...............................................12*273
12.3 Колеса и шины..................................................12*280
13. Рулевое управление
13.1 Общие сведения............................................... 13*285
13.2 Проверка люфта рулевого колеса....................13*287
13.3 Проверка усилия на рулевом колесе................13*287
13.4 Проверка технического состояния
шарниров рулевой колонки и рулевого механизма..13*288
13.5 Рулевое колесо...................................................13*288
13.6 Рулевая колонка.................................................13*289
13.7 Замена замка зажигания................................... 13*291
13.8 Направляющая рейка рулевого механизма......13*291
13.9 Замена пыльников шаровыхопор......................13*291
13.10 Гидравлический усилитель
рулевого управления.................................................13*292
13.11 Электроусилитель рулевого у правления......13*308
14. Тормозная система
14.1 Общиесведения................................................ 14*315
14.2 Проверка тормозной системы......................... 14*317
14.3 Прокачка тормозной системы.......................... 14*318
14.4 Регулировка педали тормоза.......................... 14*319
14.5 Главный цилиндр тормозной системы........... 14*319
14.6 Вакуумный усилитель тормозов.......................14*324
14.7 Проверка датчика уровня
тормозной жидкости..................................................14*326
14.8 Тормозные шланги и магистрали.....................14*326
14.9 Передние тормозные механизмы.....................14*327
14.10 Задние тормозные механизмы........................14*333
14.11 Стояночная тормозная система.....................14*339
14.12 Антиблокировочная система тормозов..........14*340
15.Кузов
15.1 4-дверный кузов..............................................15*343
15.2 5-дверный кузов..............................................15*379
15.3 3-дверный кузов............................................. 15*415
16. Система кондиционирования воздуха и отопитель
16.1 Общие сведения...............................................16*425
16.2 Отопитель.........................................................16*428
16.3 Система кондиционирования воздуха
(модели с бензиновыми двигателями)....................16*434
16.4 Система кондиционирования воздуха
(модели с турбодизелем).........................................16*437
17. Пассивная безопасность
17.1 Общие сведения............................................... 17*441
17.2 Ремни безопасности.........................................17*442
17.3 Подушки безопасности......................................17*447
18. Электросхемы......................................................18*453

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: