Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Civic, Ferio, Domani, Type R с 2001 г.в.

4286

Данное издание содержит общие сведения об устройстве автомобилей Honda (Хонда) Civic/Ferio/Domani/Type R c 2001 г. и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Советы,преведенные в данном руководстве, помогут провести ТО и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами

Подробнее

270 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"Монолит"
СерияЗолотая серия
ДвигателиБензин: 1.4л., 1.5л., 1.6л., 2.0л. Дизель: 1.7л.
Год выпуска моделис 2001 года
Формат (Ш х В)205 х 285 мм
Языкрусский
Количество страниц486
Тип товараКнига
Обложкамягкая
Иллюстрациирисунки
ЦветностьЧ/Б + цветные электросхемы

Описание

В 2000 году было представлено новое, седьмое, поколение автомобилей Civic, удостоенное титула Японский автомобиль года 2001. Модель отличается элегантной внешностью, а также просторным и удобным салоном. Модификация класса люкс Civic Honda (Хонда) Domanic пятидверным кузовом хэтчбек продается только на японском рынке.

Внешнее оформление отличает цельность и отточенность форм: клиновидный кузов, характерная решетка радиатора, большие выпуклые фары, броская задняя часть кузова. Honda (Хонда) Civic седьмого поколения отличается высоким качеством отделки и подгонки панелей, зазоры стали меньше вдвое и в некоторых случаях сведены практически к нулю. Чтобы увеличить салон, сохранив при этом компактные размеры, кузов оснащен: укороченным передним свесом, уменьшенным моторным отсеком и приподнятым рулевым механизмом. За счет перенесения резонатора выпускной системы в заднюю часть кузова конструкторам удалось сделать абсолютно плоским пол в салоне, что не отразилось на шумо- и виброизоляции.

Модель снабжена: подушками безопасности, противоударными балками в дверях. С целью максимальной защиты кузов с двух сторон оцинкован, днище обработано несмываемым мастичным покрытием.

В угоду покупателям изменили форму передних сидений: они стали заметно шире, просторней, а валики боковой поддержки не столь выразительными, но очень удобными. И вообще, практически все в этом автомобиле можно смело описать одним словом: удобно.

Для седанов предусмотрено два двигателя. Один объемом 1,4 л мощностью 90 л.с., другой 110-сильный объемом 1,6 л. Оба агрегата 16-клапан-ные, но если в первом применен один распредвал, то более мощный двигатель с двухвальной головкой, причем с системой изменения фаз газораспределения VTEC II.

Honda (Хонда) Civic Type R появился на японском рынке в 2001 году. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым 16-кла-панным DOHC VTEC K20A мощностью 215 л. с. Его полная масса 1190 кг. На Civic Type R устанавливаются 17 дюймовые алюминиевые литые диски, две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, спойлер, дополнительный отоп-сигнал и электропривод зеркал.

С начала 2002 года начал выпускаться новый вариант автомобиля Honda (Хонда) Civic Type R для европейского рынка, за основу которого был взят трехдверный Civic 3 Door 7-го поколения. Мощность установленного на него двухлитрового i-VTEC двигателя составляет 200 л. с, максимальная скорость 235 км/ч, разгон до сотни 6,8 сек, массаавтомобиля 1270 кг. Прижать Honda (Хонда) Civic Type-R к полотну дороги помогают интегрированные в бамперы и дверь багажника спойлеры и специально спрофилированные фаль-шпороги. Низкопрофильные покрышки Bridgestone RE040 (205/45) смонтированы на 17-дюймовых легкосплавных дисках с семью сдвоенными спицами, в просветы между которыми видны внушительные тормозные диски (диаметром 300 и 260 мм соответственно) на обеих осях. Коробка переключения передач - ручная 6-ти скоростная.

Выбирая Civic Type R, европейский автолюбитель должен быть готов к отсутствию электрических регулировок сидений, люка в крыше, круиз - контроля и боковых подушек безопасности. Отбирающий мощность кондиционер обнаруживается только в списке опций. Туда же в угоду весовой экономии занесены аудиосистема и задние подголовники.

Компенсацией за все лишения автомобильной цивилизации служат: ков-шеобразные сиденья, трёхспицевый спортивный руль, рычаг коробки передач с отливающим титаном набалдашником и приборы с серебристо-белым циферблатом. На заказ можно дополнить картину спортивными пятиточечными ремнями безопасности.

Вся эта гоночная атрибутика не мешает Honda (Хонда) Civic Type-R оставаться полноценным 4-местным автомобилем. Салон с ровным полом настолько просторен, что увеличение габаритов передних кресел нисколько не стесняет задних пассажиров. Им лишь требуется усвоить одно нехитрое правило: вход/ выход всегда через правую дверь.

Объем производства Civic в 2002 году составил около 600 тыс. автомобилей.

В январе 2004 года Type R выпускаемый на заводе Honda (Хонда) Motor Co. в Англии для японского рынка получил новые фары головного света, новые задние фонари, новую форму переднего бампера и изменения в интерьере.

Отметим также, что существует и гоночный вариант Honda (Хонда) Civic Type R. Он имеет некоторые отличия от серийной модели. Например, шины Dunlop SP Sport ("слик" или с "дождевым" рисунком протектора) 200/580 R15 имеют меньший внешний диаметр, что позволяет без переделки коробки передач лучше реализовать столь важное в шоссейно-кольцевых гонках тяговое усилие. Под днищем автомобиля обнаруживаются заключенный в алюминиевую оболочку протектированный бензобак и "прямоточная" выхлопная система из нержавеющей стали с "одноствольным" патрубком, которая способствует повышению мощности двигателя, работающего на 98-м бензине. Вместе с распредвалами измененной формы, воздушным фильтром с увеличенной пропускной способностью и новым управляющим процессором это обеспечивает прибавку в 20 "лошадей", трансформирующуюся в дополнительные 15 км/ч максимальной скорости. Двухлитровая "четверка" получила также алюминиевый поддон с системой, предотвращающей отток масла от коленвала при сильных боковых ускорениях в виражах. Не терять скорость в поворотах гоночному Honda (Хонда) Civic Type-R поможет и самоблокирующийся дифференциал червячного типа. В случае пробуксовки разгруженного ведущего колеса он предотвратит потерю крутящего момента на другом. Вместе с тем такой дифференциал (в отличие от "профессионального" дискового дифференциала) не требует частых регулировок и прощает гонщику ошибки в управлении.

Повышению устойчивости и маневренности автомобиля способствует также замена подушек двигателя, сайлент-блоков подвески и стабилизаторов поперечной устойчивости на более жесткие. Развал колес делается отрицательным ("домиком") для увеличения площади контакта нагруженной покрышки в повороте, а клиренс за счет установки комплекта пружин и регулируемых амортизаторов немецкой фирмы KW уменьшается до70мм. Переделки тормозной системы ограничиваются заменой колодок и тормозной жидкости на специальные гоночные.

Доработка салона Honda (Хонда) Civic Type-R превращает его в спартанский одноместный кокпит. Мощный каркас безопасности из хромансилевых труб, трёхспицевый руль МОМО, карбоновое сиденье-"ковш" фирмы Konig с пятиточечным ремнем безопасности и полное отсутствие звукоизоляционных материалов.

Изначально выпуском Civic занимался только завод Suzuka в Японии, теперь этот а/томобиль выпускается в 11 странах мира. Самое большое количество Civic производят на заводе Swindon, Великобритания.

4-дверные седаны собирают в Японии, СШA, Канаде, Бразилии, Турции, Таиланде, Малайзии, Индонезии, Пакистане и на Филиппинах. 5-дверные хэтчбеки выпускают заводы Suzuka и Swindon, а завод Wiltshire - единственный, который собирает популярную трехдверную версию.

Кроме того, данное руководство полностью пригодно для осуществления операций ремонта и технического обслуживания по таким моделям японского рынка, как Honda (Хонда) Civic Ferio и Honda (Хонда) Domani, поскольку конструкция этих автомобилей идентична рассматриваемым.

В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели.

Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.


Содержание


Введение......................................................................0*1
1. Инструкция по эксплуатации
1.1 Техническая информация по автомобилю
и отдельным узлам.....................................................1*3
1.2 Органы управления............................................1*13
1.3 Управление микроклиматом..............................1*23
1.4 Действия в чрезвычайных ситуациях.................1*34
2. Техническое обслуживание
2.1 Регламент технического
обслуживания автомобиля..........................................2*43
2.2 Периодические контрольные операции,
выполняемые владельцем автомобиля.....................2*44
2.3 Эксплуатационные жидкости.................................2*45
2.4 Фильтры..................................................................2*52
2.5 Предохранительная защелка капота.....................2*53
2.6 Свечи зажигания.....................................................2*53
2.7 Аккумуляторная батарея.......................................2*54
2.8 Стеклоочистители..................................................2*55
2.9 Система кондиционирования воздуха..................2*56
2.10 Ремни привода вспомогательных агрегатов......2*56
2.11 Колеса и шины......................................................2*57
2.12 Приборы освещения и сигнализации.................2*60
2.13 Хранение автомобиля.........................................267
3. Механическая часть двигателя
3.1 Общие сведения...................................................3*69
3.2 Силовой агрегат в сборе......................................3*76
3.3 Головка блока цилиндров в сборе.......................3*91
3.4 Газораспределительный механизм....................3*103
3.5 Блок цилиндров в сборе и кривошипно-
шатунный механизм.....................................................3*118
4. Система питания
4.1 Общие сведения....................................................4*131
4.2 Топливная система...............................................4*134
4.3 Система программируемого впрыска (PGM-FI). 4*136
4.4 Система вентиляции картера (PCV)....................4*138
4.5 Система улавливания паров топлива (EVAP).... 4*139
4.6 Система регулировки высоты
открытия клапана (VTEC)........................................4*140
4.7 Топливная система дизельного двигателя......4*140
б. Система охлаждения
5.1 Общие сведения..............................................5*145
5.2 Проверка охлаждающей жидкости..................5*149
5.3 Замена охлаждающей жидкости.....................5*149
5.4 Проверка радиатора........................................5*149
5.5 Проверка крышки радиатора...........................5*149
5.6 Замена термостата..........................................5*150
5.7 Замена водяного насоса.................................5*150
5.8 Проверка технического состояния
водяного насоса.........................................................5*150
5.9 Замена радиатора с электровентилятором......5*151
5.10 Проверка электродвигателя вентилятора........5*151
5.11 Проверка термостата.........................................5*152
5.12 Проверка выключателя электровентилятора . 5*152
5.13 Замена выключателя электровентилятора......5*152
5.14 Замена датчика температуры
охлаждающей жидкости.............................................5*152
6. Система смазки
6.1 Общие сведения................................................6*153
6.2 Проверка давления масла.................................6*156
6.3 Замена масла....................................................6*156
6.4 Замена масляного фильтра............................ 6*156
6.5 Проверка датчика давления.............................6*158
6.6 Замена датчика давления................................6*158
6.7 Масляный насос................................................6*158
6.8 Установка воздухоотделителя..........................6*161
6.9 Замена масляного радиатора
(двигатель К20А2 (Type R))......................................6*161
7. Системы впуска и выпуска
7.1 Впускная система..............................................7*163
7.2 Выпускная система..........................................7*165
8. Электрооборудование двигателя
8.1 Общие сведения................................................8*173
8.2 Система зарядки................................................8*175
8.3 Система зажигания............................................8*185
8.4 Система пуска....................................................8*187
8.5 Система круиз-контроля....................................8*198
9. Сцепление
9.1 Общие сведения..................................................9*201
9.2 Регулировка педали сцепления........................:9*206
9.3 Прокачка гидравлической
системы сцепления...................................................9*207
9.4 Замена главного цилиндра сцепления.............9*207
9.5 Разборка и сборка главного
цилиндра сцепления.................................................9*209
9.6 Замена рабочего цилиндра сцепления.............9*212
9.7 Разборка и сборка рабочего цилиндра
сцепления..................................................................9*214
9.8 Замена элементов сцепления............................9*217
10. Коробка передач
10.1 Общие сведения...............................................10*221
10.2 Автоматическая коробка передач
(с гидротрансформатором)......................................10*225
10.3 Автоматическая коробка передач
CVT (вариатор).........................................................10*234
10.4 Механическая пятиступенчатая
коробка передач.......................................................10*239
10.5 Дифференциал................................................10*250
10.6 Механическая шестиступенчатая
коробка передач.......................................................10*251
11. Приводные валы
11.1 Снятие и установка..........................................11*257
11.2 Проверка технического состояния..................11*260
11.3 Разборка и сборка............................................11*260
12. Ходовая часть
12.1 Передняя подвеска...........................................12*267
12.2 Задняя подвеска...............................................12*273
12.3 Колеса и шины..................................................12*280
13. Рулевое управление
13.1 Общие сведения............................................... 13*285
13.2 Проверка люфта рулевого колеса....................13*287
13.3 Проверка усилия на рулевом колесе................13*287
13.4 Проверка технического состояния
шарниров рулевой колонки и рулевого механизма..13*288
13.5 Рулевое колесо...................................................13*288
13.6 Рулевая колонка.................................................13*289
13.7 Замена замка зажигания................................... 13*291
13.8 Направляющая рейка рулевого механизма......13*291
13.9 Замена пыльников шаровыхопор......................13*291
13.10 Гидравлический усилитель
рулевого управления.................................................13*292
13.11 Электроусилитель рулевого у правления......13*308
14. Тормозная система
14.1 Общиесведения................................................ 14*315
14.2 Проверка тормозной системы......................... 14*317
14.3 Прокачка тормозной системы.......................... 14*318
14.4 Регулировка педали тормоза.......................... 14*319
14.5 Главный цилиндр тормозной системы........... 14*319
14.6 Вакуумный усилитель тормозов.......................14*324
14.7 Проверка датчика уровня
тормозной жидкости..................................................14*326
14.8 Тормозные шланги и магистрали.....................14*326
14.9 Передние тормозные механизмы.....................14*327
14.10 Задние тормозные механизмы........................14*333
14.11 Стояночная тормозная система.....................14*339
14.12 Антиблокировочная система тормозов..........14*340
15.Кузов
15.1 4-дверный кузов..............................................15*343
15.2 5-дверный кузов..............................................15*379
15.3 3-дверный кузов............................................. 15*415
16. Система кондиционирования воздуха и отопитель
16.1 Общие сведения...............................................16*425
16.2 Отопитель.........................................................16*428
16.3 Система кондиционирования воздуха
(модели с бензиновыми двигателями)....................16*434
16.4 Система кондиционирования воздуха
(модели с турбодизелем).........................................16*437
17. Пассивная безопасность
17.1 Общие сведения............................................... 17*441
17.2 Ремни безопасности.........................................17*442
17.3 Подушки безопасности......................................17*447
18. Электросхемы......................................................18*453

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: