Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX 570 с 2007 года

В 2001 году Тоуоta отмечала полувековой юбилей модели Land Cruiser . По словам маркетологов компании, за это время на мировом рынке было продано без малого 4 миллиона ставших культовыми автомобилей.

Началось всё с того, что в связи с войной в Корее появился спрос на легкие военные джипы, и США объявили тендер на 100 машин. Во второй половине 1950 года Тоуоtа прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску автомобилей типа Jeep для национальной полиции. Так в 1951 году началось производство первого в истории компании Тоуоtа полноприводного автомобиля. Toyota BJ внешне напоминал ранние модели Jeер, хотя был значительно больше по габаритам. На автомобиль устанавливались двигатели серии В и трехступенчатые ко-робки передач. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser. Изд-во "Monolith"

На сегодняшний день все модели . Land Cruiser можно условно разделить та серии: 20-ой, 40-ой, 60-ой, 70-ой, 80-ой, 90-ой, 100-ой и 200-ой.

В 1955 году на смену первому поколению пришел Land Cruiser 20-й серии, новая модель предлагалась не только : мягкой, но и жесткой металлической крышей. Линейку силовых агрегатов дополнили двигатели серии F. Передние фары переместились с крыльев к

решетке радиатора, впервые появились двери.

Если мощность двигателя типа В в автомобилях 20-й серии составляла 105 л.с., то двигатель автомобиля 40-й серии, пришедшего на смену предыдущему поколению в 1960 году, уже имел мощность 125 л.с., которая впоследствии была доведена до 130 л.с. Отличительной чертой 40-й серии стал увеличенный задний обзор за счет окон в углах задней части кузова. В 1974 году впервые появились автомобили с дизельными двигателями типа В с рабочим объемом 3,0 л.

Автомобили 40-й серии продавались около 24 лет, пока им на смену не пришли Land Cruiser 60. Разработка 60-й серии под руководством Хироши Осавы началась еще в 1976 году, однако продажи начались в 1980-м. Эта серия по комплектации очень похожа на 40-ю: та же полностью зависимая рессорная подвеска, а на первых модификациях были даже одинаковые двигатели и коробки передач. В 1982 году появился автомобиль НJ60 с шестицилиндровым дизельным двигателем типа 2Н объемом 3980 см³. Автомобиль имел кузов с высокой крышей, электрический люк и зеркала с дистанционным управлением, что делало его, вдобавок ко всему, еще и комфортным. В 1987 году Land Cruiser претерпел небольшой рестайлинг; две круглые фары сменились квадратными, стали устанавливаться более широкие шины, появилось красочное оформление кузова. Land Cruiser из полувоенного стал превращаться в комфортабельный легковой автомобиль.

В 1984 году появилась новая 70-я серия, завершившая целую эпоху, начавшуюся с 20-й серии и продлившуюся 29 лет без принципиального изменения конструкции. Тоуоtа приступила к созданию новых Land Cruiser, вобравших в себя как выносливость и прочность предыдущих поколений автомобилей, так и технологии современных моделей.

Первоначально на автомобили 70-Й серии устанавливались бензиновый двигатель типа 3В объемом 3,5 л и мощностью 115 л.с., а также дизель 13В-Т объемом 4,2 л и мощностью 135 л.с. В 1990 году им на смену пришли соответственно бензиновый 1РZ и дизельный 1НZ.

В изготовлении рамы Land Cruiser 70 был впервые применен метод лазерной справки, что позволило сделать конструкцию автомобиля более прочной.

Однако реалии автомобильного рынка были таковы, что основным покупателем Land Cruiser последние 15 лет являлся городской житель, эксплуатирующий свой автомобиль на идеальных дорогах куда чаще, чем по бездорожью. В связи с этим главной задачей для дизайнеров и инженеров стало создание комфорта наряду с высокой проходимостью. Результатом их работы стал Land Cruiser 80-й серии, дебютировавшей в октябре 1989 года.

Примерно в это же время, в компании Тоуоtа Моtоrs Соrpоrаtion велась работа над созданием нового брэнда Lexus, перед специалистами которого стояла задача создания утончённого, изысканного и неповторимого стиля в сочетании с новаторскими технологиями и безукоризненной надёжностью, Данное отделение занималось созданием автомобилей премиум-сегмента, построенных на платформе серийных моделей Тоуо1а и ориентированных главным образом для рынка США,

Так в 1995 году появляется полноприводной Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Тоуоtа Land Cruiser 80. В отличие от Land Cruiser, их имеет более мягкую подвеску в угоду повышенной плавности хода.

В 1993 году был начат выпуск первого внедорожника Тоуоtа с полностью независимой передней подвеской Land Cruiser 90 (Рradо).

В августе 1996 года в стандартную комплектацию всех моделей была включена система АВS и подушки безопасности для водителя и пассажира.

Весь накопленный за долгие годы работы на автомобильном рынке опыт компании Тоуоtа нашёл свое воплощение в новой серии Land Cruiser 100, впервые представленной широкой общественности на знаменитом шоу в Чикаго в январе 1998 года. Европа познакомилась с моделью на выставке в Женеве в том же году. Автомобиль сочетал в себе беспрецедентные показатели комфорта, надежности и функциональности.

В это же время Lexus LX 450 сменил Lexus LX 470 - люксовый вариант модели Тоуоtа Land Cruiser 100. Существенная разница в цене между соплатфор-менниками обещала покупателю комфорт и индивидуальность. Автомобиль легко узнавался в городском потоке по внушительной литере <L> на решетке и четырёхглазой оптике, которая обеспечивает превосходное освещение в тёмное время суток. LX 470 идеально сочетал огромную мощь и внешнюю элегантность. Lexus LX 470 в отличие от Тоуоtа Land Cruiser 100 имеет пневматическую подвеску и возможность установки ксеноновых фар в качестве опции.

В 2007 году свет увидело новое поколение легендарного внедорожника - Land Cruiser 200. Автомобиль сохранил в себе узнаваемые черты дизайна семейства, однако по сравнению с предшественником значительно вырос по габаритам -длина увеличилась на 60 миллиметров, ширина - на 30 миллиметров,а высота на15 миллиметров. Новая решетка радиатора, новые фары и элементы кузовных панелей еще больше, чем ранее, усиливают эффект массивности и надежности автомобиля.

На одной платформе с Land Cruiser 200 построен Lexus LX 570, который был впервые представлен на автошоу в Нью-Йорке в том же 2007 году. Внешность люксового внедорожника по-прежнему выполнена в стиле японской марки, однако новый облик LX стал более агрессивным за счет оригинального дизайна широкой решетки радиатора с углами в форме наконечника стрелы, заднего аэродинамического спойлера и больших видоизмененных фар. Ярко-выраженные колесные арки вносят в элегантный силуэт автомобиля ощущение монументальности. Массивная задняя дверь подчеркивается внушительными блоками фонарей. Изысканные хромированные вставки выгодно оттеняют оптику и номерной знак. Примечательно, что LX 570 оснащен полноразмерным запасным колесом, которое закреплено на днище автомобиля, что позволяет сэкономить значительное пространство внутри, и не портит внешний вид. Автомобиль заметно прибавил в габаритах по сравнению с предшественником. Длина полноприводного Lexus LX 570 составляет 4990 мм, ширина - 1970 мм, высота - 1920 мм, что на 60, 28 и 40 мм соответственно больше, чем у предыдущего поколения.

Салоны Тоуоtа Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 - эталон роскоши и комфорта. Богатая кожано-деревянная отделка, четырехзонный климат-контроль, навигационная система с интерфейсомBluetooth, аудиосистема класса Premium (LX 570 – Mark Levinson с 19 динамиками, Land Cruiser - JBL с 14 динамиками), датчики дождя, иммобилайэер, 10 подушек безопасности и все это в перечне стандартного оборудования. Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов.

Важная деталь интерьера - высококачественная кожаная отделка. Первые два ряда сидений оснащены подогревом, а передние кресла оборудуются электрорегулировкой и системой памяти положения водительского сиденья.

Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает пререканий - всё расположено на своем месте, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем.Авомобили оснащены лучшим в своем классе четырехзонным кондиционером с пылезащитными фильтрами.

Багажное отделение обеих моделей имеет колоссальный объем и моет послужить для перевозки грузов солидных габаритов.

Линейку силовых агрегатов Land Cruiser 200 составляют 288-сильный восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,7 литра, который агрегируется пятиступенчатой автоматической коробкой передач, и 4,5-литровый турбодизель мощностью 235 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатым автоматом. Обе коробки передач, устанавливаемые на автомобиль, отличаются плавной работой И ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ.

Помимо секвентального режима переключения передач, в них используется технология Аl-Shift, подбирающая алгоритм смены передач, наиболее подходящий для вашей манеры езды и состояния дороги. Бензиновый двигатель был полностью переработан в соответствии с современными требованиями и соответствует нормам Euro 4. В него была добавлена электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i). Он также был оснащен системой впуска с переменной геометрией, позволяющей увеличить тягу на низких

Впечатляющая тяга дизельного двигателя обеспечивается современным турбонагнетателем с изменяемой геометрией, а также топливной системой Common rail. Изд-во "Monolith"

Существует также версия Land Cruiser 200 с 5,7-литровым двигателем, предназначенная исключительно для американского рынка. Этот же силовой агрегат V8 с рабочим объемом 5,7 л мощностью 367 л.с. устанавливается и на Lexus LX 570. Двигатель комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения,

Как и подобает истинным внедорожникам Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 имеют рамную конструкцию кузова и зависимую заднюю подвеску. При этом, по сравнению с предыдущими сериями, жесткость кузова значительно повысили. Передняя подвеска Land Cruiser 200 теперь предлагается только независимая, причем на пружинах (а не торсионная, как раньше). Адаптивная гидропневматическая подвеска LX 570 с аббревиатурой Х-АНС+AVS умеет не только приподнимать и опускать кузов (по команде водителя или в соответствии с режимом работы трансмиссии), но и автоматически выбирает режим демпфирования амортизаторов в зависимости от дорожных условий, а также препятствует кренам, клевкам и раскачке автомобиля, поскольку ее демпфирующие элементы связаны гидравликой по диагонали.

Оба автомобиля получили новую систему Crawl Control (Crawl- англ, ползать), распределяющую крутящий момент и тормозное усилие между колесами во время передвижения по рыхлому песку, сильной грязи или глубокому снегу. Система Crawl Control автоматически регулирует мощность двигателя и работу тормозных механизмов, поддерживая заданную скорость. Такая система, по словам представителей японской компании, должна значительна облегчить работу водителя в сложных дорожных условиях и позволить ему сосредоточиться на рулевом управлении. Помимо этого, новинка получила системуMulti-terrain ABS, самостоятельно определяющую по какому покрытию движется автомобиль, и в соответствии с этим устанавливающую нужный режим работы антиблокировочной системы тормозов.

Кроме привычных АВS, системы контроля тягового усилия и системы стабилизации в автомобилях имеется система помощи при спуске по склону (DАС), системой помощи при подъеме по склону (НАС). Раздаточная коробка теперь имеет дифференциал повышенного трения (Torsen LSD) v теперь может без вмешательства электроники распределять (по необходимости) крутящий момент между осями (но не превышая соотношение 30:70).

В Тоуоtа Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 оптимально сочетаются внедорожные характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Эти автомобили прекрасно подчеркивают статус своего владельца и выделяются в общем транспортном потоке.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту бензиновых модификаций Тоуоtа Land Cruiser Land Cruiser 200 и Lexus LX 570, выпускаемых с 2007 года.

 Содержание

1. ДЕЙСТВИЯ 8 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Проверка и замена плавких предохранителей............1*1

Лампы ........................................................................1*5

Если автомобиль нуждается в буксировке................1*10

Если спущена шина...................................................1*11

Пуск автомобиля от внешнего аккумулятора............1*13

2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. 2-15

3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Общие сведения об автомобилях.............................3*31

Технические характеристики автомобилей..............3*37

Панель приборов и органы управления....................3*41

Оборудование автомобилей.....................................3*48

Салон ......................................................................3*49

Уход за автомобилем................................................3*57

Техническое обслуживание......................................3*58

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ......4*69

5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ  ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов.......5*71

Методы работы с измерительными приборами........5*73

6.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Обслуживание на автомобиле..................................6*77

Снятие двигателя......................................................6*81

Разборка двигателя (двигатель ЗОВ-РЕ)...................6*86

Ремень привода газораспределительного механизма (двигатель 2У2-РЕ).................................6*114

Распределительный вал (двигательЗУН-РЕ)..........6*120

Головка блока цилиндров........................................6*130

Блок цилиндров......................................................6*157

Сервисные данные и спецификация....................... 6*181

7.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Обслуживание на автомобиле................................7*205

Радиатор.................................................................7*207

Термостат...............................................................7*209

Насос охлаждающей жидкости................................7*211

Сервисные данные и спецификация.......................7*215

8.СИСТЕМА СМАЗКИ

Обслуживание на автомобиле................................8*217

Масляный радиатор................................................8*217

Масляный фильтр...................................................8*220

Датчик уровня масла (двигатель 311Н-РЕ)...............8*223

Датчик давления масла (двигатель ЗУН-РЕ)...........8*224

Масляный насос......................................................8*225

Сервисные данные и спецификация.......................8*243

9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Обслуживание на автомобиле................................9*247

Топливные форсунки...............................................9*248

Регулятор давления топлива..................................9*255

Топливный насос.....................................................9*256

Топливный бак.........................................................9*262

Сервисные данные и спецификация.......................9*270

10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Педаль акселератора............................................10*275

Датчик топливовоздушной смеси.........................10*276

Контрольный клапан масла распределительного вала.....................................10*277

Датчик положения распределительного вала.......10*279

Датчик положения коленчатого вала.....................10*280

Электронный блок управления (ЭБУ)....................10*281

Датчик температуры охлаждающей жидкости......10*283

Датчик кислорода.................................................10*284

Датчик детонации.................................................10*285

Датчик расхода воздуха........................................10*287

Корпус дроссельной заслонки..............................10*288

Сервисные данные и спецификация.....................10*290

11. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Обслуживание на автомобиле..............................11*293

Впускной коллектор..............................................11*294

Выпускной коллектор............................................11*297

Выпускные трубопроводы и глушители.................11*301

Сервисные данные и спецификация.....................11*303

12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Система зарядки..................................................12*305

Система зажигания................................................12*311

Система пуска.......................................................12*314

Система круиз-контроля....................................... 12*320

Сервисные данные и спецификация.....................12*321

13. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Обслуживание на автомобиле..............................13*325

Автоматическая коробка передач.........................13*327

Раздаточная коробка............................................13*336

Сервисные данные и спецификация.....................13*352

14. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Карданные валы....................................................14*363

Приводные валы...................................................14*368

Дифференциалы...................................................14*372

Сервисные данные и спецификация.....................14*390

15.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Таблица неисправностей......................................15*399

Передняя подвеска...............................................15*400

Задняя подвеска...................................................15*416

Колеса и шины......................................................15*428

Ступица передней оси..........................................15*432

Ступица задней оси..............................................15*435

Поворотный кулак.................................................15*439

Сервисные данные и спецификация.....................15*441

16.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Таблица неисправностей......................................16*447

Тормозная жидкость.............................................16*448

Педаль тормоза....................................................16*450

Главный тормозной цилиндр в сборе и гидроусилитель тормозов..................................16*453

Передние тормоза.....................................-..........16*459

Шланг переднего тормоза....................................16*463

Задние тормоза....................................................16*464

Шланг заднего тормоза........................................16*467

Стояночная тормозная система............................16*468

Датчики антиблокировочной системы тормозов.. 16*474

Сервисные данные и спецификация.....................16*479

17. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Таблица неисправностей......................................17*481

Обслуживание на автомобиле..............................17*482

Насос гидроусилителя рулевого управления........17*484

Рулевое колесо.....................................................17*489

Рулевая колонка....................................................17*491

Рулевой механизм................................................17*497

Сервисные данные и спецификация.....................17*502

18. КУЗОВ

Общая информация..............................................18*505

Экстерьер.............................................................18*506

Интерьер...............................................................18*529

Сервисные данные и спецификация.....................18*566

19. СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Общие сведения...................................................19*569

Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности....................19*572

Модули подушек безопасности............................19*573

Датчики.................................................................19*576

Контактный диск...................................................19*578

Процедура утилизации элементов пассивной безопасности....................19*579

20. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Контроллер мотора воздуходува (задняя система крндиционирования)................20*585

Мотор воздуходува (задняя система кондиционирования)................20*585

Элементы отопителя салона.................................20*585

Компрессор кондиционера...................................20*586

Конденсатор.........................................................20*588

Вентилятор конденсатора....................................20*591

Датчики.................................................................20*591

Сервисные данные и спецификация.....................20*596

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ И РАЗЪЕМЫ

Обозначение электросхемы.................................21*599

Указатель сокращений..........................................21*600

Расположение разъемов и реле на автомобиле...........................................21*601

Электросхемы.......................................................21*625

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Аббревиатуры......... С*707