Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Sprinter (W906), Volkswagen Crafter с 2006 года

15 апреля 1975 года подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge (коммерческие автомобили), представило на суд общественности новый автомобиль-фургон, получивший название LT (от

Lasten transporter или Light Truck - легкий грузовик). Появление данного грузового транспортного средства стало долгожданным ответом требованиям автомобильного рынка по увеличению грузоподъемности свыше одной тонны, чего к тому времени уже не могла обеспечить модель VW Transporter. Новый просторный фургон отличался не только большой грузоподъемностью, но и отличными ходовыми качествами. Дополнительная популярность модели обеспечивалась наличием широкой гаммы модификаций: фургоны, автобусы, грузовики с бортовой платформой, эвакуаторы, спецмашины и даже жилые домики.

Концепция коммерческого автомобиля оказалась настолько удачной, что модель просуществовала практически без изменений целых 20 лет: наиболее существенным доработкам семейство автомобилей подверглось в 1983 году, когда была полностью переделана приборная панель, появились более мощные двигатели, увеличилась колесная база, а вместе с этим и грузоподъемность; в 1986 году автомобили получили прямоугольные фары, а в 1993 - изменилась форма решетки радиатора.

В 1996 году последовала первая смена поколений. Новый LT являлся совместной разработкой Volkswagen Nutzfahrzeuge и Mercedes-Benz AG. От традиционной компоновки One Box перешли на полукапотную, со скошенным капотом обычной формы. 1Т второго поколения продолжили собирать на производственных мощностях Уо1кзуадеп, а на заводе Mercedes-Benz AG в Дюссельдорфе стал выпускаться микроавтобус под названием Mercedes Sprinter.

В 2005 году подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge отпраздновало тридцатилетие семейства LТ. Компания всегда шла в ногу со временем и наилучшим образом стремилась удовлетворить требования, предъявляемые к легким коммерческим автомобилям, поэтому полное обновление всей коммерческой гаммы стало закономерным сначала появилось семейство Т5, затем подоспел новый Caddy, а вот теперь на заслуженный отдых было решено отправить LТ.

Необходимо упомянуть о том, что благодаря грамотной маркетинговой политике Daimler Chrysler (так к тому времени стала называться Mercedes-Benz AG), продажи Mercedes Sprinter составляли в общей сложности 167 тысяч автомобилей в год, в то время как LТ за тот же период было продано лишь 36 тысяч. Естественно, в таких условиях самостоятельная разработка новой модели инженерам Volkswagen была не по карману, поэтому решение возникло, можно сказать, само собой: новое поколение фургонов было полностью разработано концерном Daimler Chrysler, а Volkswagen оплатил 25% стоимости разработки. При этом VW получил автомобиль, оборудованный по последнему слову техники, а Mercedes, всвою очередь, снизил себестоимость новинки, существенно увеличив производство.

Премьера новинок состоялась в апреле 2006 года. Название второго поколения Mercedes Sprinter не изменилось, а модель, пришедшая на смену LТ, получила название Сгаftег - ремесленник. В отличие от LТ, который, хотя и был унифицирован с предыдущим Sprinter-ом, выпускался на заводе Volksfwagen, Crafterстал выпускаться на заводах Mercedes, Фургоны и микроавтобусы обеих марок стали делать в Дюссельдорфе, шасси с кабиной и грузовички в Людвигсфельде, на бывшем заводе IFA. Впрочем, для Mercedes такая практика не стала новой: компания уже не первый год выпускает Sprinter для США под логотипами Dodge и Freighlinter

Впрочем, хотя обе модели и являются по сути одним автомобилем, различия всё же имеются. Оформление передней части, включая крылья и капот, значительно различается. Отличаются и задние сигнальные огни. При этом УШ выглядит броско и агрессивно, в то время как Mercedes, наоборот, слегка консервативен (сразу видно, что это Sprinter, пусть и новый.

Салоны обеих моделей практически идентичны - различаются лишь эмблемы на рулевом колесе, цвета обивки и подсветка приборов. В глаза бросается крупная центральная консоль с рычагом переключения передач в виде коротко-ходового джойстика Кроме того, на консоли расположены элементы управления системами вентиляции и отопления и приемник, а многие переключатели и клавиши находятся прямо на рулевом колесе. В более дорогих версиях, на центральной консоли располагается жидкокристаллический дисплей навигационной системы и парктроника.

В целом, по уровню оснащенности, Mercedes Sprinter и VW Crafter являются наиболее -продвинутыми не только в Европе, но и во всем мире. Покупателю предлагается широкий выбор компонентов системы комфорта и вариантов комплектации для системы обогрева и кондиционирования, дополнительных отопителей; цифровой спидометр, система контроля давления в шинах, датчик дожди и освещенности, обогрев ветрового стекла.

Обе модели выпускаются в 3 вариантах колесных баз, 4 вариантах длины автомобиля, 6 вариантах длины грузовой платформы и 3 вариантах высоты крыши. По весовым категориям автомобили подразделяются на три основные группы и одну расширенную. Автомобили могут быть выполнены в виде автофургона, автобуса, грузового автомобиля с бортовой платформой (с обычной или с двойной кабиной), а также как вариант грузового шасси, который может быть укомплектован по желанию клиента.

Модификация с удлиненным задним свесом и сверхвысокой крышей имеет грузовой отсек объемом до 17 кубометров - это намного больше, чем у большинства конкурентов в данном классе. Разумеется, в любой автофургон семейств ЛЛ/ Сгаftег и Mercedes Sprinter вмещается европоддон - как через задние двери, так и через боковые (которых может быть две - слева и справа).

Цельнометаллический фургон стандартно оборудован прочной стальной перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком, в которой, при желании, может быть вмонтировано окно - фиксированное или открываемое. Для служб доставки имеется вариант перегородки со сдвижной дверью.

Грузовые отсеки фургонов, а также платформы, оснащены крепежными проушинами в полу. Кроме того, в модификациях с закрытым кузовом такие проушины имеются и на кузовных стойках. В качестве опции предлагается деревянный пол грузового отсека с нескользящим покрытием, а при желании него можно вмонтировать продольные направляющие для крепления грузов, которые не выступают над поверхностью пола. Надежно зафиксировать грузы любых размеров и конфигурации позволяют также дополнительные точки крепления, обеспечиваемые направляющими на высоте нижней кромки окон на боковых панелях и непосредственно под рамой крыши.

Сдвижная дверь оборудована фиксатором с механической блокировкой для предотвращения самопроизвольного закрывания при погрузке.

Наиболее существенное отличиеCrafter от Sprinter заключается в силовых агрегатах. Мегсеdes оснащается дизельными четырехцилиндровыми двигателями семейства ОМ646 объемом 2.1 л и мощностью от 88 до 150 л.с. или шестицилиндровым дизелем

ОМ 642 объемом 3.0 л и мощностью 184 л.с., а также бензиновым М272 объемом 3.5 л и мощностью 184 л.с. На Volksfagen бензиновые двигатели не устанавливаются, а дизели - пятицилиндровые объемом 2.5 л мощностью от 88 до 164 л.с.

Все коробки передач, устанавливаемые на обе машины, марки Мегсеdes. Механические шестиступенчатые коробки передач, устанавливаемые на Sprinter и Сгaftег абсолютно идентичны, полностью автоматическая коробка устанавливается только на Sprinter (причем в сочетании с бензиновым двигателем - серийно), а Сгaftег оснащен более дешевой роботизированной Shiftmatic (механическая коробка передач с электронным переключением).

Хорошо зарекомендовавшая себя компоновка шасси с независимой передней подвеской с поперечной рессорой и задним неразрезным мостом

с продольно установленными параболическими рессорами позаимствована у предыдущего поколения Sprinter/LT2.

Рулевое управление оснащено усилителем с изменяемой производительностью в зависимости от скорости движения. При маневрировании на малых скоростях рулевое колесо вращается гораздо легче, чем мри движении с высокой скоростью по извилистым дорогам, когда водителю требуется более ощутимая обратная связь. При этом полный ход рулевого колеса от упора до упора составляет всего 3.3 оборота (как у легковых автомобилей), а диаметр разворота укладывается в значения от 12.3 до 15.6 м.

Все модификации Sprinter и Crafter оборудованы несколькими системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система АВS, анти-пробуксовочная система АSR с электронной блокировкой дифференциала ЕDS. а также система стабилизации движения ЕSР, предотвращающая занос задней оси и снос передней, при движении по дуге, путем подтормажи-вания одного или нескольких колес,

Высокий уровень безопасности пассажиров обеспечивается, в первую очередь, благодаря более высокому, по сравнению с легковыми автомобилями, расположению сидений.рулевая колонка при ударе складывается сразу в трех местах подрамник передней подвески выбивается из специально сконструированных креплений и сгибается, а передние концы сжимают-

ся гармошкой, поглощая энергию удара. При этом конструкция лонжеронов такова, что после аварии сплющенные фрагменты могут быть заменены новыми без потери эксплуатационных качеств.

Фронтальная подушка безопасности в базовом варианте предусмотрена только для водителя, но, по желанию покупателя, могут быть дополнительно установлены фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности для передних сидений. Кроме того, все сиденья как грузовых, так и пассажирских модификаций, оборудованы трехточечными ремнями безопасности. При столкновении преднатя-жители мгновенно плотно подтягивают соответствующий ремень безопасности, повышая тем самым уровень пассивную безопасности при аварии.

VW Crafter и Mercedes Sprinter являются самыми настоящими тяжелоатлетами среди коммерческих автомобилей. Обе модели воплощают в себе мощь и силу, надежность, долговечность и выносливость - все те качества, без которых не может обойтись автомобиль данного класса. Удобство и комфорт легкового автомобиля, богатая базовая комплектация, широчайший выбор кузовных модификаций и дополнительного оборудования - всё это и многое другое позволяет подобрать оптимальный по цене и оснащению автомобиль, способный наиболее полно удовлетворить все потребности владельца.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификацийMercedes Sprinter и Volksfagen Crafter, выпускаемых с 2006 года.

Содержание

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Где что искать?............................................................1*1

Что делать, если..........................................................1*3

Двигатель.................................................................1*22

Шины и колеса..........................................................1*22

Предохранители.......................................................1*29

Аварийное открывание /закрывание автомобиля.... 1*31

Автоматическая коробка передач.............................1*32

Пуск двигателя с помощью

вспомогательной аккумуляторной батареи,

буксировка автомобиля............................................1*32

Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л

(Mercdes Sprinter)........................................................8*159

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.......................2*37

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Техническая информация автомобиля......................355

Органы управления, приборная панель,

оборудование салона...............................................3*56

Уход за кузовом и салоном автомобиля....................3*63

Техническое обслуживание автомобиля...................3*65

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА

АВТОМОБИЛЕ........................................4*69

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов.......5*71

Методы работы с измерительными приборами........5*73

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения.......................................................6*77

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л (VW Crafter)........................................6*80

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л (Mercdes Sprinter).............................6*94

Модель с дизельным двигателем

объемом 3,0 л (Mercdes Sprinter)..........................6*105

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5л (Mercdes Sprinter )..........................6*123

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Общие сведения......................................................7*141

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л (VW Crafter)......................................7*142

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0л (Mercdes Sprinter)............7*145

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5 л (Mercdes Sprinter)..........................7*150

СИСТЕМА СМАЗКИ

Общие сведения.....................................................8*153

Модель с дизельным двигателем

объемом2,5л(VW Crafter)......................................8*154

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercdes Sprinter)............8*157

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Общие сведения.....................................................9*165

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л VW Crafter)......................................9*166

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercdes Sprinter)............9*171

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5 л (Mercdes Sprinter)..........................9*177

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л VW Crafter).....................................10-181

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercdes Sprinter)..........10*182

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5 л (Mercdes Sprinter)........................10*185

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Общие сведения....................................................11*187

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л VW Crafter).....................................11*188

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercdes Sprinter)...........11*190

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5 л { Mercdes Sprinter).........................11*193

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения....................................................12*197

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,5 л (VW Crafter)....................................12*198

Модель с дизельным двигателем

объемом 2,1 л или 3,0 л (Mercdes Sprinter)..........12*202

Модель с бензиновым двигателем

объемом 3,5 л (Mercdes Sprinter)........................12*204

СЦЕПЛЕНИЕ

Общие сведения...................................................13*205

Технические операции на автомобиле..................13*205

Выжимной механизм сцепления...........................13*206

Педаль сцепления с монтажным кронштейном .... 13*206

Главный цилиндр...................................................13*206

Центральная пружина...........................................13*207

Рабочий цилиндр с выжимным

подшипником (модель с Shiftmatic).......................13*207

Датчик С 162 хода сцепления

(модель с Shiftmatic).............................................13*207

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Общие сведения...................................................14*209

Шестиступенчатая механическая

коробка передач...................................................14*210

Роботизированная коробка передач Shiftmatic

(механическая коробка передач

с электронным переключением)...........................14*215

Автоматическая коробка передач.........................14*227

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ

Общие сведения...................................................15*233

Задний мост..........................................................15*235

Главная передача..................................................15*237

Карданный вал...........................,..........................15*239

Задний приводной вал..........................................15*243

ПОДВЕСКА

Общие сведения...................................................16*247

Технические операции на автомобиле..................16*248

Передняя подвеска...............................................16*250

Задняя подвеска с одиночными колесами............16*258

Задняя подвеска со спаренными колесами..........16*261

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Общие сведения...................................................17*267

Технические операции на автомобиле..................17*268

Передний тормозной механизм............................17*269

Задний тормозной механизм.................................17* 271

Стояночный тормоз.............................................. 17*275

Педаль тормоза.................................................... 17*276

Вакуумный усилитель

и главный тормозной цилиндр..............................17*277

Вакуумный насос..................................................17*278

Антиблокировочная система тормозов

и система курсовой устойчивости........................17*279

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Общие сведения...................................................18*285

Технические операции на автомобиле..................18*285

Рулевое колесо.....................................................18*286

Рулевая колонка....................................................18*287

Рулевой механизм

с электрогидравлическим усилителем.................18*288

Насос усилителя рулевого управления.................18*293

КУЗОВ

Общие сведения...................................................19*295

Капот.....................................................................19*296

Лючок заправочной горловины.............................19*299

Передняя дверь....................................................19*300

Боковая сдвижная дверь.......................................19*302

Правая дверь багажного отделения......................19*306

Левая дверь багажного отделения........................19*308

Задняя дверь (модификация

с грузовой платформой).......................................19*310

Передний бампер.................................................19*312

Задний бампер.....................................................19*314

Остекление...........................................................19*317

Наружные зеркала заднего вида..........................19*319

Наружные элементы кузова

(модификация с грузовой платформой)................19*320

Наружные элементы кузова..................................19*321

Внутренние элемента кузова................................19*323

Сиденья................................................................19*330

Кузовные размеры................................................19*332

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Общие сведения...................................................20*339

Блок управления подушками безопасности.........20*339

Модуль подушки безопасности водителя.............20*340

Модуль подушки безопасности

переднего пассажира...........................................20*341

Модуль боковой подушки безопасности...............20*342

Модуль шторки безопасности...............................20*343

Датчики удара.......................................................20*344

Ремни безопасности с преднатяжителями...........20*344

Основные моменты утилизации модулей подушек

безопасности и ремней безопасности.................20*348

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Общие сведения...................................................21*349

Система обогрева салона.....................................21*350

Система кондиционирования воздуха

(с ручным управлением)........................................21*357

Потолочная система

кондиционирования воздуха................................21*363

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Общие сведения....................................................22*367

Комбинация приборов..........................................22*368

Тахограф...............................................................22*368

Стеклоочистители и омыватель

ветрового стекла...................................................22*369

Стеклоочистители и омыватель

заднего стекла......................................................22*371

Система омывателя фар головного освещения.... 22*372

Освещение............................................................22*374

Система облегчения парковки..............................22*382

Аудио и навигационная система...........................22*384

Телефон................................................................22*388

Блоки управления транспортного средства.........22*388

Электросхемы.......................................................22*391

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Аббревиатуры