7251
В июне 2011 года было объявлено о начале серийного производства четвертого поколения семейства тяжелых грузовиков – Mercedes-Benz Actros MP4 / Br.963. Проект стал одним из наиболее амбициозных за всю историю автомобилестроения – инвестиции в разработку нового грузовика превысили миллиард долларов, еще столько ушло на создание новых производственных площадей и складов. Особенностью модели стала модульная система комплектации всех систем – ходовой части, салона, безопасности, кузова и пр.
Во время показа на автошоу «Trailer» в бельгийском городе Кортрейк международное жюри экспертов из 24 европейских стран единогласно присвоили новой модели Actros звание «Грузовик 2012 года». Вскоре после этого новинка была удостоена престижной Европейской транспортной премии 2012 года «За устойчивое развитие».
Различные версии Actros могут оснащаться 11 типами кабин, пять из которых имеют ровный пол. Ширина кабин может составлять 2300 мм или 2500 мм. В зависимости от внешней габаритной высоты кабины Actros делятся на пять видов: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace и GigaSpace.
CompactSpace | ClassicSpace | StreamSpace | BigSpace | GigaSpace | |||||||
Тоннель двигателя 170 мм | Тоннель двигателя 320 мм | Ровный пол | Тоннель двигателя 170 мм | Тоннель двигателя 320 мм | Ровный пол, 2300 | Ровный пол, 2500 | Тоннель двигателя 170 мм | Тоннель двигателя 320 мм | Ровный пол | Ровный пол | |
Внешняя ширина, мм | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2500 | 2300 | 2300 | 2500 | 2500 |
Внешняя длина, мм | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Высота кабины между сиденьями, мм | 1215 | 1065 | 1640 | 1460 | 1310 | 1970 | 1970 | 1785 | 1635 | 1990 | 2130 |
Высота кабины перед сиденьями | 1397 | 1397 | 1590 | 1590 | 1600 | 1830 | 1840 | 1840 | 1840 | 1910 | 2050 |
Специально для нового поколения Mercedes-Benz Actros была разработана новая гамма мощных, но в то же время экономичных и экологичных двигателей. В отличие от предыдущих поколений Actros, на грузовики нового семейства устанавливаются не V-образные, а рядные дизели Common-Rail, которые изначально проектировались под экологические нормы EURO-6. Некоторые варианты силовых агрегатов с целью повышения эксплуатационных показателей доступны в версиях EURO-5. Все варианты новых двигателей рассчитаны на увеличение пробега на 20% по сравнению с моторами предыдущих серий.
Модель | Рабочий объем, см³ | Диаметр цилиндра × ход, мм | Мощность, кВт (л.с.) | Крутящий момент, Н·м | Соответствие экологическим нормам |
OM 936 LA | |||||
xx24 | 7698 | 110 × 135 | 175 (238) при 2200 об/мин | 1000 при 1200-1600 об/мин | EURO-6 |
xx27 | 200 (272) при 2200 об/мин | 1100 при 1200-1600 об/мин | |||
хх30 | 220 (299) при 2200 об/мин | 1200 при 1200-1600 об/мин | |||
xx32 | 200 (272) при 2200 об/мин | 1300 при 1200-1600 об/мин | |||
xx35 | 220 (299) при 2200 об/мин | 1400 при 1200-1600 об/мин | |||
OM 470 LA | |||||
xx33 | 10677 | 125 × 145 | 240 (326) при 1600 об/мин | 1700 при 1100 об/мин | EURO-5 EURO-6 |
xx36 | 265 (360) при 1600 об/мин | 1800 при 1100 об/мин | |||
xx40 | 290 (394) при 1600 об/мин | 1900 при 1100 об/мин | |||
xx43 | 315 (428) при 1600 об/мин | 2100 при 1100 об/мин | EURO-6 | ||
xx46 | 335 (456) при 1600 об/мин | 2200 при 1100 об/мин | |||
OM 471 LA | |||||
xx42 | 12809 | 132 × 156 | 310 (421) при 1600 об/мин | 2100 при 1100 об/мин | EURO-5 EURO-6 |
xx45 | 330 (449) при 1600 об/мин | 2200 при 1100 об/мин | |||
xx48 | 350 (476) при 1600 об/мин | 2300 при 1100 об/мин | EURO-6 | ||
xx51 | 375 (476) при 1600 об/мин | 2500 при 1100 об/мин | EURO-5 EURO-6 | ||
xx53 | 390 (530) при 1600 об/мин | 2600 при 1100 об/мин | EURO-6 | ||
OM 473 LA | |||||
xx52 | 15569 | 139 × 171 | 380 (517) при 1600 об/мин | 2600 при 1100 об/мин | EURO-5 EURO-6 |
xx58 | 425 (580) при 1600 об/мин | 2800 при 1100 об/мин | |||
xx63 | 460 (625) при 1600 об/мин | 3000 при 1100 об/мин |
Все силовые агрегаты комплектуются 12-ступенчатыми автоматическими коробками передач PowerShift3 типа «G211-12» или «G281-12», которые предоставляют различные программы вождения. Программа «Econom» включает в себя режимы «Ручной», «Стандартный» и «Экономичный» – все они направлены на максимальную экономию топлива в процессе движения автопоезда, в том числе благодаря функции EcoRoll – отсечке топлива при движении автомобиля накатом.
Программа «Power» предоставляет выбор между ручным и стандартным режимами, а также специальным режимом повышенной мощности. В этом случае стратегия переключения передач обеспечивает более высокие скорости, а функция Kickdown позволяет при необходимости кратковременно увеличивать мощность. Переключение между режимами трансмиссии осуществляется с помощью подрулевых переключателей.
Самая мощная версия Mercedes-Benz Actros, способная перевозить грузы до 250 т, получила обозначение SLT (от Schwerlasttransporter – большегрузный тягач). Эта машина стала единственным тяжелым тягачом, оснащенным 16-ступенчатой трансмиссией с турбо-ретардерным сцеплением. Этот уникальный компонент не только помогает при трогании автопоезда с места, но и может работать в качестве тормоза-замедлителя. Невероятное количество тепла, вырабатываемого двигателем и трансмиссией такого тягача, отводится с помощью специальной высокоэффективной системы охлаждения, расположенной за кабиной.
Управляемость грузовиков семейства Actros MP4 обеспечивается идеально согласованной работой подвески, тормозов и рулевого управления. Подвеска гарантирует превосходную устойчивость и малые углы крена в поворотах. Рулевое управление отличается высокой скоростью отклика на управляющее воздействие. Благодаря изменяющейся степени усиления в зависимости от скорости движения, процесс маневрирования на любой скорости полностью безопасен и не требует дополнительных усилий со стороны водителя, а на больших скоростях обеспечивается курсовая устойчивость и прямолинейность движения. Дисковые тормоза с внутренней воздушной вентиляцией гарантируют максимальную эффективность торможения, а дополнительную безопасность гарантируют электронные тормозные системы (ABS, ASR, ESP). Вспомогательная тормозная система оперативно реагирует на возможные опасности во время движения и обеспечивает резкое торможение. Интегрированная противооткатная система делает невозможным нежелательное скатывание автомобиля назад или вперед.
Значительную помощь в торможении груженого автопоезда оказывают встроенный в трансмиссию ретардер Voith, обеспечивающий 750 кВт тормозной мощности, а также декомпрессионный моторный тормоз, позволяющий получить дополнительные 400 кВт мощности торможения в течение 150 мсек.
Немецкие инженеры не могли обойти вниманием различные современные электронные системы, упрощающие процесс вождения и делающие его более безопасным. Грузовики Actros оснащаются системами контроля давления в шинах (в том числе для прицепов), системой слежения за полосой движения, системой распознавания седельно-сцепного устройства с индикацией состояния на центральном дисплее, адаптивным круиз-контролем Distronic с функцией поддержания движения в пробках, датчиками дождя и света, круиз-контролем PPC, который учитывает рельеф местности, наружными зеркалами с функцией маневрирования (при нажатии кнопки зеркало перемещается наружу на 10°), адаптивными фарами головного освещения и другими полезными функциями. Отличительной чертой грузовиков Mercedes-Benz Actros является также наличие электронной системы технического контроля «Telligent», которая в режиме реального времени обрабатывает информацию от множества датчиков, установленных на различных агрегатах автомобиля, следит за реальными нагрузками и износом двигателя, работой трансмиссии и тормозной системы. Благодаря данной системе удается увеличить межсервисные пробеги до 150000 км.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes-Benz Actros MP4 (Br.963), выпускаемых с 2012 года.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "Монолит" |
Год выпуска модели | с 2012 года |
Серия | Золотая серия |
Обложка | мягкая |
Двигатели | Дизель: 8л (OM936 LA), 11л (OM 470 LA), 13л (OM 471 LA), 16л (OM 473 LA). |
Количество страниц | 968 |
Иллюстрации | рисунки + фотографии |
Цветность | Ч/Б + черно-белые электросхемы |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 210 х 285 мм |
ISBN | 978-617-577-282-9 |
Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (двигатели 936)
Механическая часть двигателя (двигатели 470, 471, 473)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Мосты и редукторы главных передач
Дополнительный гидравлический привод (НАD)
Подвеска
Тормозная система - пневматическое оборудование и механические детали
Тормозная система - тормоз-замедлитель
Рулевое управление
Кабина, обвесы и рама автомобиля
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
1 416 грн
726 грн
514 грн
1 101 грн
617 грн
599 грн
750 грн
696 грн
1 016 грн
823 грн
932 грн
1 022 грн
1 041 грн
1 022 грн
871 грн
514 грн
1 240 грн
1 180 грн
690 грн
1 664 грн
926 грн
823 грн
750 грн
830 грн
1 156 грн
944 грн
1 101 грн
290 грн
799 грн
1 186 грн