Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Transit с 2000 года (Бензин/Дизель)

История модели Ford (Форд) Transit берет свое начало с 60-х годов прошлого столетия. Тогда инженеры компании стали перед собой задачу создать удобное, универсальное транспортное средство для европейского рынка - отсюда и разнообразие модификаций модели: от традиционной грузовой машины с задним ведущим мостом и до переднеприводных развозных фургончиков с пониженным полом кузова.

Изначально планировалось назвать автомобиль Redcap - Красная Шапочка, видимо в честь героини одноименной сказки, которая честно носила пирожки своей бабушке. Однако перед самым запуском в производство в 1965 году название изменили на интернациональное и понятное во всем мире Transit.

С тех пор фургоны Ford (Форд) Transit служили людям в самых различных сферах: в качестве полицейских и пожарных машин, карет скорой помощи и школьных автобусов, ну и конечно же как грузоперевозчики. На базе Transit делали специальные цистерны и самосвалы, а по заказу одного из арабских шейхов Transit превратили даже в передвижную спальню с шикарной кроватью.

С момента появления сменилось несколько поколений Ford (Форд) Transit. Со временем автомобиль приобретал привычные очертания, становился более мощным и практичным.

Очередное поколение пришло на смену предыдущему в 2000 году. Семейство Transit стало ещё более многочисленным: фургоны, автобусы и грузопассажирские автомобили с двумя вариантами длины базы (2835 и 3570 мм); плоской, повышенной (средней) или высокой крышами.

Руль нового Ford (Форд) Transit установлен почти горизонтально, а спинка сиденья водителя строго вертикально. Обширный диапазон регулировок позволяет найти оптимальную позицию для человека любой комплектации. Высокая посадка обеспечивает водителю отличную обзорность, хорошо справляются со своей работой и зеркала заднего вида. Они разделены надвое по горизонтали: нижняя часть зеркала показывает зону возле заднего колеса, а верхняя - боковину кузова и соседние по потоку автомобили.

Салон достаточно просторный. Следует отметить, что кресла пассажиров и для восьми -, и для девяти -, и для двенадцатиместной версии совершенно одинаковые. На лицо плоды унификации. По желанию заказчика Transit может быть либо передне- либо заднеприводным. Причем эти версии имеют минимум отличий друг от друга. Секрет прост: сам по себе кузов универсален для обеих версий, равно как тормозная и гидравлическая системы. А двигатель с навесным оборудованием и подвеской смонтирован на специальном подрамнике. Таким образом, заменив весь подрамник целиком, можно очень быстро сделать переднеприводный Ford (Форд) Transit заднеприводным.

К 2001 году гамма двигателей для Transit включала в себя: 2,0-литровые турбодизели DuraTorq TD, которые развивали мощность 55, 63 и 74 л.с. Задне- приводные версии комплектовались 2,4-литровыми турбодизелями, которые в зависимости от степени форсировки выдавали 90 или 125 л.с. Для любителей быстрой езды в линейке двигателей был зарезервирован бензиновый 145-сильный агрегат.

Однако в 2002 году Ford (Форд) добавил в линейку двигателей 125-сильный турбодизель с непосредственным впрыском топлива DuraTorq TDCi. Разработка этого силового агрегата обошлась Ford (Форд) в 500 миллионов долларов.

В 2001 году Ford (Форд) выпускает DuraShift EST. В салоне этого автомобиля нет рычага КПП и педали сцепления. Их функции выполняют три клавиши, расположенные на передней панели чуть выше магнитолы: "N" (neutral), "D" (drive) и "R" (reverse). Выбранная передача высвечивается на маленьком жидкокристаллическом дисплее. О продвинутости автоматической трансмиссии говорят несколько режимов управления: "экономичный", "под нагрузкой" и "зимний режим". Но самое интересное, что кнопки понижения и повышения передач расположены прямо на спицах рулевого колеса.

В стремлении к совершенству, создатели нового Ford (Форд) Transit снабдили его дополнительными пакетами опций. Комплектация Security включает: сигнализацию, обогреваемые зеркала с электроприводом, не- остеклённую перегородку между кабиной водителя и грузовым отсеком и систему парковочных датчиков. Пакет безопасности Courier предоставляет возможность заказать для развозных фургонов встроенную ступеньку на заднем бампере, что делает работу по погрузке/разгрузке удобнее и безопаснее. И, наконец, самый полный пакет опций Executive включает: электрозеркала с обогревом, центральный замок, электростеклоподъемники, противотуманные фары, CD- магнитолу, тонированные стекла и систему быстрого обогрева лобового стекла.

Ford (Форд) Transit вполне можно назвать культовой моделью. Это подтверждает статистика: четыре миллиона экземпляров за 35 лет существования.

Содержание

Содержание1

Введение..2

1. Техническое обслуживание.3

1. Механическая часть двигателя.23

3. Система питания.44

4. Система охлаждения.62

5. Система выпуска.70

6. Электрооборудование двигателя.74

7. Сцепление.80

8. Коробка передач.87

9. Приводные валы и главная передача.106

10. Ходовая часть.114

11. Рулевое управление.131

12. Тормозная система.144

13. Кузов.................. .158

14. Система кондиционирования.174

15. Система пассивной безопасности.181

16. Электросистемы и электросхемы.191