Схемы электрооборудования Audi 100 Увеличить

Схемы электрооборудования Audi 100

00002

ОТ АВТОРА
Среди автолюбителей автомобили “Ауди” пользуются большой популярностью. В свое время они были завезены из европейских стран в большом количестве и до сих пор верой и правдой служат своим, часто уже не первым и не вторым, владельцам. Не редкость пробеги в 200 - 300 тыс. км без серьезных неполадок. Однако, рано или поздно время берет свое и возникают проблемы поиска и устранения неисправностей. Если речь идет об автомобиле почтенного возраста, то обращение на фирменные СТО бывает экономически невыгод
но. Между тем, большинство неисправностей в системе электрооборудования вполне могут устраниться собственными силами. В этой книге автолюбитель найдет схемы электрооборудования различных версий “Ауди-100”, выпускавшихся в 1983 - 1990 годах, включая схемы ряда дополнительных устройств, составляющих так называемый “электропакет”. По наиболее важным системам приведены методики диагностики без применения специальных приборов - достаточно будет обычного универсального тестера.

1. СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Схемы электрооборудования для удобства пользования разбиты на отдельные листы, каждый из которых объединяет одну или несколько систем. Эти схемы можно было бы назвать принципиальными, однако указания реального цвета проводников, мест расположения разъемов и точек подсоединения к “массе” делают их “полумонтажными” - вам не составит труда отыскать нужный проводник на автомобиле. В верхней части каждой блок-схемы в оттененной полосе изображены внутренние соединения блока реле и предохранителей. Основные шины показаны более жирными линиями. На шине “30” напряжение бортсети присутствует постоянно, на шинах “15” и “X” - при включенном зажигании, шина “31” соединена с корпусом автомобиля. Внешняя электропроводка присоединяется к этому блоку с помощью цветных многоконтактных разъемов, расположение которых показано на рис. 1. Дается указание на номер разъема (буква до значка /) и номер контакта в нем (цифра после /). Внизу блок-схемы линией с делениями показана“масса” автомобиля. Проводники, присоединенные к ней, обозначены кружками с цифрами. По этим цифрам вы сможете найти конкретное место “заземления” в автомобиле. Если какое-либо устройство имеет непосредственный контакт корпуса с массой, это показано общепринятым значком заземления. Деления на линии “массы” позволяют облегчить поиск продолжения проводников, оканчивающихся прямоугольными рамочками с номером. Например, на листе 1 голубой провод от вывода генератора D+ оканчивается квадратиком с цифрой 50. Если мысленно провести вертикальную линию от этого провода вниз, она совпадет с делением 21 на линии “массы”. Ищем лист с деле
нием 50 (в данном случае, лист 3), против которого находим продолжение голубого провода с обозначением 21 в квадратике. Поскольку версии автомобилей с разными двигателями и дополнительными устройствами будут представлены различными наборами листов схем (об этом чуть ниже), может оказаться, что одни и те же деления будут присутствовать на нескольких листах. Но в этом случае продолжение какого-либо провода окажется только на одном из них, так что путаницы не произойдет. Если же в вашем наборе не окажется нужного листа, это будет означать, что данный проводник присутствует лишь в определенной комплектации и на него вам не следует обращать внимания.
Как же скомпоновать схему конкретного автомобиля? На листах с 1 по 16 приведены схемы для версии с двигателями RT и KU мощностью 115 и 138 л.с., оборудованными системой впрыска топлива “К-Джетроник”. В случае двигателя RT мощностью 113 л.с. с системой впрыска “КЕ-Джетроник” пакет схем состоит из листов 4-19. Для мотора NF мощностью 136 л.с. и системы впрыска “КЕ lll-Джетроник” подойдут листы 4-16 и 20-23. Для турбодизельной версии “Ауди-100” служат листы 5-16 и 24-27. На листе 33 показаны соединения “массы"; этот лист применяется в любом случае.
На листах 28-32 представлено дополнительное оборудование: 28 - электрообогреваемые наружные зеркала с дистанционным управлением; 29 -центральный замок; 30-32 - стереофонический радиоприемник с автоматической регулировкой громкости. Наконец, система АБС тормозов, которой в те годы оборудовались далеко не все автомобили, вынесена в отдельную главу, где и помещена ее схема.

Подробнее

95 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"За рулем"
Год выпуска моделис 1983 года по 1990
Количество страниц23
Обложкамягкая
Иллюстрациирисунки
Цветностьцветная
Тип товараКнига
Языкрусский

Описание

ОГЛАВЛЕНИЕ
От автора 3
1. Схемы электрооборудования 3
2. Условные обозначения устройств 12
3. Расположение реле в блоках реле и предохранителей 14
4. Диагностика систем зажигания 15
5. Диагностика систем впрыска по признакам неисправности 15
6. Антиблокировочная система тормозов (АБС) 16
7. Проверка отдельных узлов электрооборудования с помощью простейших приборов 20
8. Система распределенного впрыска топлива автомобилей «АУДИ-100» моделей 1992 года и более поздних 21

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: