2979
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Ford Mondeo & Contour с 1993 по 2000 гг.выпуска.
Отдельная Глава предназначена для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами безопасной эксплуатации.
Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "РОКО" ("Арус") |
Год выпуска модели | с 1993 года по 2000 |
Обложка | мягкая |
Количество страниц | 420 |
Двигатели | Бензин: 1.6- Zetec-E / 1.8- Zetec-E / 2.0 л.- Zetec-E / 2.5 л.- Duratec-VE Дизель: 1.8 л |
Серия | Арус |
Иллюстрации | рисунки + фотографии |
Цветность | Ч/Б + электросхемы |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 195 х 275 мм |
ISBN | 5-89744-053-0 |
Назначение
Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы- производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.
Правила пользования Руководством
Руководство поделено на главы. Каждая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, разбиваются на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных).
Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация включена в состав параграфа, материал которого она призвана дополнить, и пронумерована соответствующим образом. Например, иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы, кроме Раздела Введение где иллюстрации пронумерованы подряд. Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел (подраздел и т.д.) соответствующей главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка обратитесь к Разделу 8 означает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы.
Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю основаны на предположении, что читатель находится на водительском месте лицом вперед.
Описания в данном руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать рекомендациям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, не должно возникнуть никаких трудностей.
Следует уделять должное внимание техническим требованиям и усилиям затягивания резьбовых соединений, сведенным в Спецификации в начале каждой главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда. Простые операции, как например открыть капот или ослабить гайки колеса подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда.
Напротив, в тексте подробно описаны наиболее сложные процедуры.
Автомобили Ford Mondeo - аннотация
Впервые представленные в марте 1993 г. автомобили марки Ford Mondeo выпускаются в таких модификациях, как 4-дверный Седан (Saloon), 5-дверный Хэтчбэк (Hatchback) и 5-дверный Универсал (Estate). Оснастка автомобиля производится по высшим стандартам, включая в частности новейшей конструкции систему обеспечения безопасности водителя/пассажира в случае аварии; все модели оборудованы усиленными стойками восприятия бокового удара для каждой двери, сиденьями в сочетании с захватами ремней безопасности и устройствами их автоматического натяжения; кроме того, рулевая колонка оснащена подушкой безопасности. Безопасность стоянки автомобиля обеспечивается встроенной противоугонной сигнальной системой, установленным штатно иммобилизато- ром двигателя, равно как и двойной блокировкой дверей с защищенными броненакладками замками; аудиосистема также снабжена охранным кодом. Автомобиль приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем новой конструкции (Zetec), общий объем которого может равняться 1.6, 1.8 или 2.0 л. Система управления двигателем сочетает в себе системы распределенного последовательного впрыска топлива, непосредственного зажигания, улавливания паров бензина, рециркуляции отработавших газов, а также трехфункциональный каталитический преобразователь (с импульсной воздушной системой для ускоренного прогрева двигателя). Функционирование перечисленных систем обеспечивает строгое выполнение стандартов по допустимой токсичности отработавших газов при сохранении оптимальных эксплуатационных характеристик двигателя и экономном расходе топлива.
С сентября 1994 года устанавливается также и V-образный 6-цилиндровый двигатель (Duratec) рабочим объемом 2.5 литра, завершающий ряд бензиновых двигателей для Ford Mondeo. Сконструированный и изготавливаемый в США, где он устанавливается на Ford Contour (аналогичные модели для американского рынка), этот 24-клапанный двигатель отличается компактностью и небольшой массой. В октябре 1996 года произошло существенное обновление моделей Ford Mondeo за счет изменения формы передней и задней частей кузова в соответствии с новой концепцией дизайна. Модернизированы подвеска и рулевое управление, а новейшей системой управления двигателем EEC-V оснащены все модели. Поперечно установленный двигатель приводит в движение передние колеса автомобиля посредством либо 5-ступенчатой РКПП в сочетании со сцеплением тросового типа, либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии с электронным управлением.
Полностью независимая подвеска осуществляется посредством стоек Мак- Ферсона на всех четырех колесах, фиксируемых с помощью поперечных нижних рычагов впереди, и сочетанием поперечных рычагов с продольными сзади.
Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены как спереди, так и сзади.
Задняя подвеска модели Универсал (Estate) имеет отличную конструкцию, обеспечивающую максимальную возможность использования багажного отделения автомобиля; так же (дополнительно) могут быть установлены блоки регулировки высоты дорожного просвета. На некоторых моделях управление подвеской осуществляется электроникой - адаптивная управляемая подвеска (ADS).
Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Привод насоса гидроусилителя осуществляется от двигателя посредством приводного ремня. Реечный рулевой механизм установлен позади двигателя
Содержание
Введение
Содержание.......................................................................... 3
Об этом Руководстве........................................................... 4
Автомобили Ford Mondeo - аннотация .............................. 4
Идентификационные номера автомобиля......................... 5
Приобретение запасных частей.......................................... 6
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места.......................................... 7
Поддомкрачивание и буксировка........................................ 13
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания.............................................................. 14
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации .......... 15
Автомобильные химикалии, масла и смазки ................... 19
Диагностика неисправностей ............................................ 22
Органы управления и приемы эксплуатации.............. 34
Глава 1
Текущее обслуживание....................................................... 59
Глава 2 Часть А
Ремонт 4-цилиндровых двигателей
без извлечения из автомобиля........................................... 89
Глава 2 Часть В
Ремонт 6-цилиндрового двигателя (Duratec)
без извлечения из автомобиля......................................... 121
Глава 2 Часть С
Снятие и капитальный ремонт двигателя....................... 149
Глава 3
Системы охлаждения, отопления
и кондиционирования воздуха .......................................... 179
Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов ........... 192
Глава 5
Электрооборудование двигателя...................................... 209
Глава 6
Системы снижения токсичности
отработавших газов............................................................. 219
Глава 7 Часть А
Ручная коробка переключения передач............................ 249
Глава 7 Часть В
Автоматическая трансмиссия............................................ 259
Глава 8
Сцепление и приводные валы........................................... 264
Глава 9
Тормозная система............................................................ 276
Глава 10
Подвеска и система рулевого управления........................ 296
Глава 11
Кузов и отделка................................................................... 323
Глава 12
Система электрооборудования ....................................... 357
Схемы электрических соединений.............................. 383
366 грн
1 006 грн
667 грн
290 грн
260 грн
781 грн
506 грн
589 грн
737 грн
490 грн
845 грн
541 грн
260 грн
387 грн
411 грн
702 грн
564 грн
541 грн
652 грн
550 грн
850 грн
490 грн
834 грн
387 грн
917 грн
285 грн
400 грн
508 грн
436 грн