2979
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Ford Mondeo & Contour с 1993 по 2000 гг.выпуска.
Отдельная Глава предназначена для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами безопасной эксплуатации.
Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
Товар с выбранными характеристиками временно отсутствует на складе. Выберите другие характеристики в выпадающем списке или свяжитесь с менеджером нашей компании для консультации.
Будет доступен:
Издательство | "РОКО" ("Арус") |
Год выпуска модели | с 1993 года по 2000 |
Серия | Арус |
Обложка | мягкая |
Двигатели | Бензин: 1.6- Zetec-E / 1.8- Zetec-E / 2.0 л.- Zetec-E / 2.5 л.- Duratec-VE Дизель: 1.8 л |
Количество страниц | 420 |
Иллюстрации | рисунки + фотографии |
Цветность | Ч/Б + электросхемы |
Тип товара | Книга |
Язык | русский |
Формат (Ш х В) | 195 х 275 мм |
ISBN | 5-89744-053-0 |
Назначение
Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы- производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.
Правила пользования Руководством
Руководство поделено на главы. Каждая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, разбиваются на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных).
Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация включена в состав параграфа, материал которого она призвана дополнить, и пронумерована соответствующим образом. Например, иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы, кроме Раздела Введение где иллюстрации пронумерованы подряд. Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел (подраздел и т.д.) соответствующей главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка обратитесь к Разделу 8 означает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы.
Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю основаны на предположении, что читатель находится на водительском месте лицом вперед.
Описания в данном руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать рекомендациям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, не должно возникнуть никаких трудностей.
Следует уделять должное внимание техническим требованиям и усилиям затягивания резьбовых соединений, сведенным в Спецификации в начале каждой главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда. Простые операции, как например открыть капот или ослабить гайки колеса подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда.
Напротив, в тексте подробно описаны наиболее сложные процедуры.
Автомобили Ford Mondeo - аннотация
Впервые представленные в марте 1993 г. автомобили марки Ford Mondeo выпускаются в таких модификациях, как 4-дверный Седан (Saloon), 5-дверный Хэтчбэк (Hatchback) и 5-дверный Универсал (Estate). Оснастка автомобиля производится по высшим стандартам, включая в частности новейшей конструкции систему обеспечения безопасности водителя/пассажира в случае аварии; все модели оборудованы усиленными стойками восприятия бокового удара для каждой двери, сиденьями в сочетании с захватами ремней безопасности и устройствами их автоматического натяжения; кроме того, рулевая колонка оснащена подушкой безопасности. Безопасность стоянки автомобиля обеспечивается встроенной противоугонной сигнальной системой, установленным штатно иммобилизато- ром двигателя, равно как и двойной блокировкой дверей с защищенными броненакладками замками; аудиосистема также снабжена охранным кодом. Автомобиль приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем новой конструкции (Zetec), общий объем которого может равняться 1.6, 1.8 или 2.0 л. Система управления двигателем сочетает в себе системы распределенного последовательного впрыска топлива, непосредственного зажигания, улавливания паров бензина, рециркуляции отработавших газов, а также трехфункциональный каталитический преобразователь (с импульсной воздушной системой для ускоренного прогрева двигателя). Функционирование перечисленных систем обеспечивает строгое выполнение стандартов по допустимой токсичности отработавших газов при сохранении оптимальных эксплуатационных характеристик двигателя и экономном расходе топлива.
С сентября 1994 года устанавливается также и V-образный 6-цилиндровый двигатель (Duratec) рабочим объемом 2.5 литра, завершающий ряд бензиновых двигателей для Ford Mondeo. Сконструированный и изготавливаемый в США, где он устанавливается на Ford Contour (аналогичные модели для американского рынка), этот 24-клапанный двигатель отличается компактностью и небольшой массой. В октябре 1996 года произошло существенное обновление моделей Ford Mondeo за счет изменения формы передней и задней частей кузова в соответствии с новой концепцией дизайна. Модернизированы подвеска и рулевое управление, а новейшей системой управления двигателем EEC-V оснащены все модели. Поперечно установленный двигатель приводит в движение передние колеса автомобиля посредством либо 5-ступенчатой РКПП в сочетании со сцеплением тросового типа, либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии с электронным управлением.
Полностью независимая подвеска осуществляется посредством стоек Мак- Ферсона на всех четырех колесах, фиксируемых с помощью поперечных нижних рычагов впереди, и сочетанием поперечных рычагов с продольными сзади.
Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены как спереди, так и сзади.
Задняя подвеска модели Универсал (Estate) имеет отличную конструкцию, обеспечивающую максимальную возможность использования багажного отделения автомобиля; так же (дополнительно) могут быть установлены блоки регулировки высоты дорожного просвета. На некоторых моделях управление подвеской осуществляется электроникой - адаптивная управляемая подвеска (ADS).
Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Привод насоса гидроусилителя осуществляется от двигателя посредством приводного ремня. Реечный рулевой механизм установлен позади двигателя
Содержание
Введение
Содержание.......................................................................... 3
Об этом Руководстве........................................................... 4
Автомобили Ford Mondeo - аннотация .............................. 4
Идентификационные номера автомобиля......................... 5
Приобретение запасных частей.......................................... 6
Технология обслуживания, инструмент
и оборудование рабочего места.......................................... 7
Поддомкрачивание и буксировка........................................ 13
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания.............................................................. 14
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации .......... 15
Автомобильные химикалии, масла и смазки ................... 19
Диагностика неисправностей ............................................ 22
Органы управления и приемы эксплуатации.............. 34
Глава 1
Текущее обслуживание....................................................... 59
Глава 2 Часть А
Ремонт 4-цилиндровых двигателей
без извлечения из автомобиля........................................... 89
Глава 2 Часть В
Ремонт 6-цилиндрового двигателя (Duratec)
без извлечения из автомобиля......................................... 121
Глава 2 Часть С
Снятие и капитальный ремонт двигателя....................... 149
Глава 3
Системы охлаждения, отопления
и кондиционирования воздуха .......................................... 179
Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов ........... 192
Глава 5
Электрооборудование двигателя...................................... 209
Глава 6
Системы снижения токсичности
отработавших газов............................................................. 219
Глава 7 Часть А
Ручная коробка переключения передач............................ 249
Глава 7 Часть В
Автоматическая трансмиссия............................................ 259
Глава 8
Сцепление и приводные валы........................................... 264
Глава 9
Тормозная система............................................................ 276
Глава 10
Подвеска и система рулевого управления........................ 296
Глава 11
Кузов и отделка................................................................... 323
Глава 12
Система электрооборудования ....................................... 357
Схемы электрических соединений.............................. 383
1 065 грн
738 грн
708 грн
652 грн
750 грн
850 грн
1 343 грн
834 грн
1 101 грн
650 грн
871 грн
1 016 грн
1 113 грн
871 грн
485 грн
532 грн
339 грн
914 грн
944 грн
702 грн
1 137 грн
823 грн
877 грн
520 грн
944 грн
871 грн
895 грн
1 464 грн
944 грн
1 113 грн