Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 307, Peugeot 307SW, Peugeot 307 Sedan с 2001 года (Бензин/Дизель)

Введение

Дебют Peugeot 307 состоялся в марте 2001 года. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехе её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал Автомобилем 2002 года.

Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.

Модельный ряд открывает базовая версия XR, оснащенная кондиционером, электропакетом, шестью подушками безопасности, центральным замком с дистанционным управлением и др. Далее следует 307 XS, дополнительно укомплектованная климат-контролем, компьютером, датчиком дождя, аудиосистемой с CD-чейнджером, а также 15-дюймовыми колесами. Серию заканчивает самая дорогая версия 307XSi, помимо всего оснащенная 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаными сиденьями, CD-чейнджером на пять компактов и другим оборудованием.

В своём классе Peugeot 307 оказался вне конкуренции по объему салона, багажника, пространству в задней части автомобиля, а также количеству разнообразных ёмкостей в салоне. Всё это достигнуто путём отлично продуманной эргономики дизайна.

Колёсная база в 2,6 м позволила сделать просторный салон. Водительское сиденье имеет множество регулировок, и разместиться с комфортом может водитель любой комплекции. Примечательно, что это никак не стеснит пассажира на заднем сиденье.

На Peugeot 307 устанавливается современная мощная аудиосистема с CD-проигрывателем и CD-чейнджером, которая полностью интегрирована с системой управления. Дисплей аудиосистемы расположен на верхней поверхности приборной панели, джойстик на рулевой колонке позволяет водителю легко управлять системой. Базовая комплектация 307 включает 6 динамиков, создающих удивительно чистый и объемный звук: 2 в задних дверях, 2 в передних и 2 высокочастотных в углах передней панели.

Вместительный багажник объемом 420 л оснащен специальной сеткой для крепления багажа и крючками для сумок. При необходимости задние сиденья легко складываются, освобождая место для багажа объемом 1470 л.

Peugeot 307 комплектуется одним из пяти двигателей: трех бензиновых с рабочими объемами 1,4; 1,6/ 110 л.с, 2,0/ 138 л.с. и двух дизельных с технологией

впрыска Common-Rail объемом 1.4 л и 2,0 л (EW 10 J4 и DW 10 TD) мощностью 90 л.с. и 110 л.с. соответственно.

Кроме механической 5-ступенчатой КП, на автомобили с бензиновыми двигателями 1.6 л и 2.0 л возможна установка адаптивной автоматической КП с системой Tiptronic. В ней совмещаются преимущества механической и автоматической трансмиссий.

Передняя подвеска типа MacPherson, задняя - многорычажная со скручивающейся поперечиной.

Большое внимание специалисты Peugeotyдeлили безопасности. Они максимально оснастили автомобиль всевозможными системами безопасности. Во-первых, это ремни безопасности. Во-вторых, сиденья особой конструкции, позволяющей при деформации салона в результате бокового удара избежать зажатия водителя и пассажиров. Целых шесть воздушных подушек безопасности, что пока еще редкость в этом классе. Подушки безопасности имеют по два газогенератора, и мощность выстрела подушки регулируется в зависимости от силы удара. Если удар был несильным, то срабатывает только один газогенератор, а оба выстреливают только при очень сильных авариях. Причем воздушную подушку переднего пассажира при необходимости можно отключить. Водитель и пассажир на переднем сиденье защищены дополнительно боковыми подушками безопасности. Подушки защищают от травм грудной клетки и позвоночника при боковом ударе, а срабатывающие одновременно с ними надувные оконные подушки-шторы предохраняют водителя и пассажиров от столкновения и осколков стекла.

Конструкция кузова соответствует самым строгим требованиям по пассивной безопасности. Кузов состоит из прочного каркаса салона, надежно защищающего водителя и пассажиров, а также специальных ослабленных зон запрограммированной деформации. Они разработаны таким образом, чтобы, сминаясь, поглощать значительную часть энергии удара.

Для повышения безопасности вождения, автомобиль оборудован дисковыми тормозами на всех колесах, системой ABS последнего поколения, электронным распределителем тормозных сил и усилителем экстренного торможения. Автоматическое включение аварийной сигнализации при резком торможении поможет вовремя остановиться автомобилю, следующему сзади.

В 2002 году появляется универсал повышенной вместимости, под названием SW. Автомобиль способный перевозить до семи пассажиров и при этом приятно

удивляет отточенной управляемостью и высоким уровнем комфорта.

От базового хэтчбека SW отличается не только новым кузовом, но и своими размерами: колесная база была увеличена на 10 сантиметров, общая длина кузова выросла на 12 сантиметров. Благодаря этому в салоне стало просторно. На заказ предлагается семиместный вариант с тремя рядами кресел. Дополнительные кресла монтируются в багажном отсеке, позади сидений второго ряда, причем шестое и седьмое места представляют собой не просто обитый дерматином тоненький диванчик, а полноценные кресла с возможностью регулировки и собственными трехточечными ремнями безопасности. Если же необходимости в дополнительных местах нет, то они складываются, освобождая, таким образом, место для багажа.

Объем багажного отсека можно варьировать не только путем складывания кресел третьего ряда. Во всех версиях 307 SW кресла второго ряда сидений тоже имеют возможность продольной регулировки. Они сделаны в виде трех отдельных кресел, причем среднее может складываться, выполняя функцию одновременно подлокотника и столика.

Базовые версии Peugeot 307 SWocHa-щаются либо 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 лошадиных сил, либо двухлитровым мощностью 136 л.с, либо 1,9-литровым турбодизелем мощностью 110 л.с.

Существует в модельном ряду Peugeot и модификация с кузовом универсал под названием Break. Она имеет существенные отличия от Peugeot 307 SW. Во-первых, Break может иметь только пятиместный салон, а во-вторых, у него даже за доплату не может быть прозрачного верха с электрической шторкой. Соответственно, модификация SW - это тот же Break, только в более богатой комплектации, обязательно имеющий прозрачный верх и по желанию оснащенный такими опциями, как дополнительные кресла третьего ряда.

Также в 2006 году фирма анонсировала Peugeot 307 с кузовом седан. На автомобиль устанавливались два бензиновых двигателя, объемом 1.6 л и 2.0 л. Конструктивно (двигатели, подвеска, салон) автомобиль ничем не отличался от хэтчбека.

Конструкторам Peugeot удалось создать современный, красивый, стильный, комфортабельный автомобиль для жизни. С выпуском этого автомобиля в Golf-классе были заложены новые стандарты. Такие особенности, как непривычная для класса С ширина передних сидений, очень высокий потолок и практически минивэновское лобовое стекло в сочетании с принципиально новой компоновкой сидений и всего салона являются ярким тому подтверждением.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Peugeot 307, кроме 307 СС, выпускаемых с 2001 года, с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями объемом 1.4 л SOHC, 1.6 л, 2.0 л, а также дизельными объемом 1.4 л. и 2.0 л.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Руководство по эксплуатации............................................................................. Э*1

Безопасность - прежде всего!.............................................................................. 0*1

Введение............................................................................................................... 0*3

РЕМОНТ, ПРОВОДИМЫЙ В ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ

Запуск двигателя, который не заводится с первого раза...................................0*4

Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора.........................................0*5

Определение источника утечки смазочных и эксплуатационных жидкостей....0*6

Буксировка............................................................................................................ 0*6

Замена колеса...................................................................................................... 0*7

ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Введение............................................................................................................... 0*9

Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке........................................... 0*9

Проверка уровня моторного масла..................................................................... 0*10

Проверка уровня охлаждающей жидкости.......................................................... 0*10

Осмотр и проверка давления в шинах................................................................ 0*11

Проверка уровня тормозной жидкости и

жидкости гидросистемы сцепления.................................................................... 0*12

Проверка уровня жидкости гидроусилителя

рулевого управления........................................................................................... 0*13

Проверка уровня жидкости в бачке

омывателя ветрового стекла............................................................................... 0*14

Осмотр щеток стеклоочистителей...................................................................... 0*14

Обслуживание аккумулятора............................................................................... 0*14

Обслуживание электрооборудования................................................................. 0*15

Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости........................ 0*16

Давление в шинах................................................................................................. 0*16

Техобслуживание

ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВСЕДНЕВНОГО УХОДА И

ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Бензиновые автомобили

Спецификации технического обслуживания.......................................................1А* 2

График проведения технического обслуживания................................................1А*3

Процедуры обслуживания.................................................................................... 1А*5

Дизельные автомобили

Спецификации технического обслуживания....................................................... 1В* 2

График проведения технического обслуживания............................................... 1В*3

Процедуры обслуживания.................................................................................... 1В*5

ПРОВЕДЕНИЕ СРЕДНЕГО И КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ

Ремонт бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 л

без извлечения из моторного отсека....................................................................2А* 1

Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л без извлечения из моторного отсека......2В* 1

Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека................2C* 1

Снятие и капитальный ремонт двигателя............................................................2D* 1

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

Системы охлаждения двигателя, а также отопления и кондиционирования.....3* 1

Топливная и выхлопная системы бензиновых двигателей................................ 4А* 1

Топливная и выхлопная системы дизельных двигателей................................... 4В* 1

Система контроля токсичности выхлопа............................................................. 4С* 1

Системы пуска и зарядки...................................................................................... 5А* 1

Система зажигания - бензиновые двигатели....................................................... 5В* 1

Система предварительного/послепускового подогрева дизельного двигателя.5С* 1

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление.............................................................................................................. 6*1

Механическая коробка передач........................................................................... 7А* 1

Автоматическая коробка передач....................................................................... 7В* 1

Приводные валы..................................................................................................... 8* 1

ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА

Тормозная система................................................................................................ 9*1

Подвеска и рулевое управление.......................................................................... 10*1

ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА

Оборудование кузова и его обслуживание.......................................................... 11*1

Электрооборудование автомобиля...................................................................... 12*1

Электрические схемы........................................................................................... 12*24

Приложения

Размеры и масса.................................................................................................. П * 1

Переводные коэффициенты................................................................................. П*2

Приобретение запасных частей........................................................................... П*3

Идентификация автомобиля................................................................................ П*3

Ремонт - общие положения.................................................................................. П*4

Подъем и установка автомобиля на опоры......................................................... П*5

Инструменты и приспособления.......................................................................... П*6

Проверка технического состояния........................................................................ П*8

Определение причин неисправностей............................................................... П* 13

Словарь технических терминов........................................................................... П*23

Предметный указатель........................................................................................ П*29