Руководство по роторному топливному насосу высокого давления VR

Путь к совершенству двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как это обычно понимается в наше время, включает в себя не только вопросы загрязнения окружающей среды и экономической эффективности.

В будущем проблемы, которые сегодня рассматриваются техническими науками как практические предложения, приобретут решающее значение, особенно по отношению к дизелям.

В автомобильном секторе история создания дизелей сегодня переписывается по причине создания экономичных и практически бесшумных дизельных двигателей, причем главную роль в этом развитии играют топливные насосы высокого давления (ТНВД) фирмы Bosch -многоплунжерные рядные и ТНВД распределительного типа, одноплунжерные и роторные (с радиально расположенными плунжерами). Благодаря созданию систем электронного управления дизелей (EDC), все больше повышается давление впрыска топлива и все более точным становится дозирование подачи топлива, в результате чего дизели обеспечивают большой пробег автомобиля между заправками, низкую токсичность отработавших газов (ОГ) и все более повышающуюся топливную экономичность. В этой связи роторные ТНВД являются дальнейшим развитием дизельных топливных систем, разрабатывавшихся и совершенствовавшихся годами. Все это есть результат успешной "Дизельной политики" фирмы Bosch.

Данное техническое руководство содержит все необходимые "Ноу-Хау", касающиеся роторных ТНВД, их элементов, компоновки и конструкции, а также работы дизельных топливных систем высокого давления.