Устройство, обслуживание, ремонт, эксплуатация Volkswagen Passat B6

3633

VW Passat серийно оборудуется стояночным тормозом с электронным управлением. Кроме того, благодаря сетевому управлению, объединяющему все контроллеры и блоки управления автомобиля, могут реализовываться и другие функции, например, функция удержания автомобиля при остановке на уклоне без необходимости держать нажатой педаль тормоза (Auto Hold). Усилитель экстренного торможения позволяет полностью использовать преимущества системы антиблокиров

ки тормозов (ABS), обеспечивая максимальное наращивание тормозного усилия при резком нажатии на педаль тормоза.

Тормоза оснащены вакуумным усилителем. Тормозные механизмы всех колес - дисковые. Штатно установлена система ABS. В качестве дополнительного оборудования могут устанавливаться системы управления устойчивостью автомобиля (ESP, EDS, ASR). В качестве дополнительного оборудования предлагается система доступа в

автомобиль, запуска и выключения двигателя без непосредственного использования ключа (KESSY). Автомобиль VW Passat серийно оснащен передними и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также аварийными на- тяжителями ремней безопасности. Дополнительно можно установить боковые подушки безопасности для задних пассажиров и надувные занавеси.

Подробнее

864 грн

Заказ в один клик
Без регистрации
Ассортимент

Самый большой выбор книг

Экспертность

Поможем найти нужную книгу

Доставка

Во все города Украины

Оплата

Оплачивайте при получении

Характеристики

Издательство"АРУС"
Год выпуска моделис 2005 года
Обложкамягкая
Количество страниц316
ДвигателиБензин: 1.6, 2.0, 3.2 л. Дизель: 1.9, 2.0 л.
Иллюстрациирисунки
ЦветностьЧ/Б + черно-белые электросхемы
Тип товараКнига
Языкрусский
Формат (Ш х В)205 х 285 мм
ISBN5-89744-106-5

Описание

Модели Седан и Универсал с бензиновыми 1.6, 2.0, 3.2 л и дизельными 1.9 и 2.0 л двигателями, оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 5-ступенчатой AT, выпускаемые с 2005 г.

Об этом Руководстве

Назначение

Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы- производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания и ремонта автомобиля, а также приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.

Правила пользования Руководством

Руководство поделено на главы. Каждая глава разбита на нумерованные разделы. Разделы, в свою очередь, раз

биты на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов (также последовательно пронумерованных).

Предлагаемый вниманию читателей текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Ссылки на иллюстрации включены в текст параграфа/ абзаца, материал которого данная иллюстрация призвана дополнить, и пронумерованы соответствующим образом. Например, иллюстрация 4.6 поясняет материал параграфа 6 Раздела 4 текущей главы, кроме Глав Введение и Органы управления и приемы эксплуатации, где нумерация параграфов отсутствует и иллюстрации пронумерованы сквозным порядком в пределах главы (Введение) или разделов главы (Органы управления и приемы эксплуатации).

Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел/подраздел соответствующей главы, где данная процедура уже встречалась. Ссылки, производимые без упоминания номера главы, относятся к соответствующим разделам/параграфам текущей главы. Например, ссылка см. Раздел 8 оз

начает, что необходимо обратиться к материалам Раздела 8 той же главы. Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю подразумевают нахождение читателя лицом вперед на водительском месте.

Описания всех процедур в данном Руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать указаниям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, никаких трудностей возникнуть не должно. Следует уделять должное внимание соблюдению технических требований и усилий затягивания резьбовых соединений, приведенных в спецификациях в начале каждой главы. Спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда.

Простейшие операции, типа открыть капот или ослабить колесные гайки, подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда.

Напротив, в тексте подробно изложены наиболее сложные, нуждающиеся в подробном описании процедуры.

Автомобиль VW Passat В6 - аннотация

Шестое поколение автомобиля VW Passat (В6) появилось в марте 2005 года в исполнении Седан. Пятью месяцами позже на рынок вышла модель Универсал (VW Passat Variant). При длине автомобиля 4.77 м и колесной базе 2.71 м VW Passat обеспечивает удобное размещение пяти пассажиров и багажа. Объем багажника модели Седан составляет 565 л, а модели Универсал - 603 л, и может быть увеличен еще на 1731 л путем откидывания заднего сиденья. Предлагаются различные варианты бензиновых и дизельных двигателей, отличающиеся по мощности, объему

двигателя и конструктивному исполнению.

Двигатели расположены поперечно на так называемом маятниковом подвесе, что снижает, вибрации при работе двигателя на холостых оборотах. Для передачи крутящего момента от двигателя на приводные валы используется 5- или 6-ступенчатая РКПП, либо 5-ступенчатая AT. На некоторые модели устанавливается AT нового типа - с двумя сцеплениями (DSG), что позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности. Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек Мак-

Ферсона, поперечных рычагов, стабилизатора со стояками и подрамника. Задняя подвеска включает в себя поперечную и продольную балку, подрамник, стабилизатор со стройками, а также амортизаторы и винтовые пружины.

Между подрамником и кузовом установлены резиновые опоры, гасящие вибрации ходовой части. Амортизаторы и винтовые пружины задней подвески расположены отдельно друг от друга, что обеспечивает значительную ширину багажного отсека. Рулевое управление реечное, с электроусилителем.


Содержание

Введение

Об этом Руководстве............................................................. 4

Автомобили VW Passat В6 - аннотация.......................... 4

Идентификационные номера автомобиля...................... 5

Приобретение запасных частей........................................ 6

Технология обслуживания, инструмент

и оборудование рабочего места....................................... 7

Поддомкрачивание/вывешивание и

аварийная транспортировка автомобиля.................... 11

Запуск двигателя от вспомогательного

источника питания.............................................................. 13

Автомобильные химикалии, масла и смазки ............. 14

Диагностика неисправностей ........................................ 16

Органы управления и приемы эксплуатации....... 26

Глава 1

Настройки и текущее осблуживание автомобиля..... 47

Глава 2

Двигатель....................................................................... 84

Глава 3

Системы охлаждения двигателя, отопления,

вентиляци и кондиционирования воздуха................. 124

Глава 4

Системы питания и выпуска отработавших газов ... 135

Глава 5

Системы электрооборудования двигателя............... 156

Глава 6

Ручная коробка переключения передач и

сцепление........................................................................... 173

Глава 7

Автоматическая трансмиссия и

трансмиссия DSG............................................................. 185

Глава 8

Приводные валы и ступицы.......................................... 192

Глава 9

Тормозная система........................................................... 196

Глава 10

Подвеска и рулевое управление ....................................... 203

Глава 11

Кузов.................................................................................... 212

.

Глава 12

Бортовое электрооборудование....................................... 235

Схемы электрооборудования....................................... 256

Использующиеся в данном руководстве

аббревиатуры и сокращения

Советуем посмотреть и другие книги этого раздела: