Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Multivan / T5 / Transporter бензин / дизель с 2003

Значительный успех микроавтобуса VW Transporter и его модификаций Shuttle и Multivan обоснован тем, что они укомплектованы современными и мощными двигателями. Далее речь пойдет об описании шести разновидностей двигателей для этой серии: два бензиновых и четыре дизельных, мощность которых варьируется в диапазоне от 85 до 235 л.с.

Модель VWT5/Multivan послужила началом использования дизельных двигателей нового поколения: TDI PDE. Работа таких дизелей основана на применении в системе впрыска топлива насос-форсунок, использовании турбокомпрессора, работающего от энергии ОГ с турбинами переменной геометрии, а также с охлаждением воздуха наддува. Основой технологии таких двигателей является использование отдельного топливного насоса для каждого цилиндра этот насос расположен непосредственно над форсункой и образует вместе с ней один узел, носящий название насос-форсунка. Узел насос-форсунка приводится в действие распределительным валом. Такая компактная конструкция обеспечивает давление впрыска до 2050 бар; при этом топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания

1.9-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ TDI(63 КВТ) АХС

Уже при 2000 оборотах в минуту двигатель достигает своего максимального крутящего момента 250 Нм. Средний расход топлива для 1.9-литрового двигателя серии TDI с пятиступенчатой коробкой передач составляет лишь 7,7 литров. Исходя из этого и благодаря установленному 80-литровому баку, запас хода составляет более 1000 километров.

1.9-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ TDI(77 КВТ) АХВ

Более мощный 1.9-литровый двигатель при такой же частоте вращения 2000/мин выдает мощность в 75 КВт (102 л.с.) с крутящим моментом 250 Нм. Этот двигатель также оснащен системой охлаждения воздуха наддува и турбокомпрессором, который создает более высокое давление наддува. Нейтрализация ОГ в обоих двигателях происходит благодаря катализатору.

2.5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ TDI(96 КВТ) AXD

Совершенно новые модели 2.5-литровых дизелей с технологией впрыска топлива насос-форсунка с двумя клапанами на цилиндр отличаются крайне компактной конструкцией и небольшим весом. Это достигается благодаря расположенному со стороны коробки передач косозубому цилиндрическому редуктору, который наряду с клапанами приводит в действие все периферийные агрегаты, такие как генератор, водяной и масляный насосы, а также сервонасос и компрессор кондиционера. Благодаря этому двигатель прост в техническом обслуживании. В коленчатый вал данного двигателя встроен гаситель колебаний.

При благоприятных условиях эксплуатации пятицилиндровые двигатели с турбонаддувом гарантируют безупречную работу на протяжении длительного срока. Максимальный крутящий момент в 340 Нм достигается при 2000 оборотах в минуту.

2.5-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ TDI(128 КВТ) АХЕ

Более мощная версия 2.5-литрового двигателя (128 КВт/174 л.с.) при такой же частоте вращения достигает максимального крутящего момента в 400 Нм. Благодаря такой мощности этот автомобиль набирает скорость 100 км/час за 11,8 секунд.

Бензиновые двигатели

2,0-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (85 КВТ) АХА

Базовой моделью бензиновых двигателей выступает четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 85 КВт (115 л.с.) с верхним распределительным валом и двумя клапанами на цилиндр. Двигатель объемом 2,0 литра, особенно, отличается своим плавным ходом. Максимальный крутящий момент в 170 Нм достигается при частоте 2600- 4000 оборотов в минуту. Средний расход топлива рядного двигателя с четырьмя клапанами и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором ОГ составляет 10,6 литров на 100 километров.

3.2-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V6 (173 КВТ) BDL

Динамичный шестицилиндровый двигатель обладает мощностью в 173 КВт (235 л.с.) и крутящим моментом в 315 Нм. Его два ряда цилиндров расположены под углом 90 градусов по отношению друг к другу. Модель VW T5/Multivan выходит на старт с рабочим объемом двигателя 3,2 литра. Большой рабочий объем придает эластичность двигателю.

Максимальная скорость составляет 206 км/час; средний расход топлива - 13,4 литра.

Содержание

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Общие сведения............................................................. Э*1

Органы управления и оборудование............................ Э*11

Система отопления и кондиционирования.................. Э*31

Автономный и дополнительный отопитель................. Э*35

1. ВВЕДЕНИЕ

Представление модели.................................................. 1*39

Идентификация автомобиля......................................... 1*39

Работа с данным руководством.................................... 140

Техническое обслуживание и уход................................ 1*40

Рабочее место................................................................ 1*41

Инструменты и запасные части..................................... 1*42

Подъем автомобиля домкратом, запуск двигателя

сходу и буксировка

неисправного автомобиля............................................ 1 *43

Эффективный поиск неисправностей......................... 1 45

1. ДВИГАТЕЛИ

Бензиновые двигатели................................................... 2*53

Детали двигателя............................................................ 2*54

Работы на двигателе...................................................... 2*54

Поликлиновой ремень.................................................... 2*57

Зубчатый ремень............................................................ 2*58

Выполнение работ на головке блока цилиндров.......... 2*62

Цилиндровые двигатели TDI........................................... 2*67

Цилиндровые двигатели TDI..................................... 2*71

Турбокомпрессор............................................................ 2*71

1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

Техническое обслуживание системы смазки................ 3*73

Датчик давления масла................................................. 3*75

Масляный насос............................................................. 3*76

Фильтр и масляный поддон.......................................... 3*77

1. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Большой и малый круг циркуляции

охлаждающей жидкости............................................... 4*79

1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Хранение и подача топлива......................................... 5*83

Система впрыска топлива............................................ 5*85

Система впрыска топлива............................................ 5*87

1. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Момент зажигания и сгорание...................................... 6*91

Катушка зажигания и свеча зажигания......................... 6*91

1. СИСТЕМА ВЫПУСКА

Отдельные компоненты................................................ 7*95

1. ТРАНСМИССИЯ

Сцепление............. ........................................................ 8*99

Коробка передач............................................................ 8*103

Автоматическая коробка передач................................ 8*105

Главная передача......................................................... 8*108

1. РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ

Гидравлический усилитель рулевого управления...... 9*111

1. МОСТЫ И КОЛЕСА

Передний и задний мост.............................................. 10*115

1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Принцип действия тормозной системы...................... 11*123

Работы на тормозах..................................................... 11*125

1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Основные понятияи приборы контроля...................... 12*133

Аккумулятор................................................................... 12*134

Стартер.......................................................................... 12*137

Генератор...................................................................... 12*138

Стеклоочистители.......................................................... 12*139

Система освещения и световойсигнализации............. 12*140

1. РАБОТЫ НА КУЗОВЕ

Просторный, надежный и универсальный................... 13*149

Работы на кузове........................................................... 13*150

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристика двигателей.......................................... 14*155

Характеристикакоробки передач.................................. 14*157

Характеристики коленчатого вала, поршней,

цилиндров и клапанов................................................... 14*157

1. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК

Кронштейн крепления двигателя/

коробки передач............................................................ 15*161

6-ступенчатая механическая

коробка передач 0А5.................................................... 15*163

5-ступенчатаямеханическая

коробка передач 02Z / иллюстрация 15...................... 15*163

5-ступенчатая автоматическая

коробка передач / иллюстрация 16.............................. 15*163

Двигатель /система выпуска, система смазки,

система охлаждения/

блок педалей................................................................... 15*164

Рулевое управление....................................................... 15*164

Задний мост.................................................................... 15*165

Передний мост................................................................ 15*165

Стеклоочистители и стеклоомыватели......................... 15*166

16. ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, РЕЛЕ,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Гидравлический усилитель

рулевого управления.................................................... 16*181